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招搖過(guò)市的性感小車 測(cè)試Mini Clubman

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MINI Clubman相關(guān)參數(shù)與配置

車型圖片
基本參數(shù) MINI Clubman Excitement
車型名稱: MINI Clubman Excitement
報(bào)價(jià): 36.95萬(wàn)
品牌: 迷你
級(jí)別: 小型車
發(fā)動(dòng)機(jī): 1.6L 120馬力 L4
變速箱: 6擋自動(dòng)
長(zhǎng)×寬×高: 3937×1683×1426
車體結(jié)構(gòu): 3門4座掀背車
車身 MINI Clubman Excitement
長(zhǎng)度(mm): 3937
寬度(mm): 1683
高度(mm): 1426
車重(Kg): 1185
軸距(mm): 2547
前輪距(mm): -
后輪距(mm): -
最小離地間隙(mm): 138
車身結(jié)構(gòu): 掀背車
車門數(shù)(個(gè)): 3
座位數(shù)(個(gè)): 4
油箱容積(L): -
行李箱容積(L): 260-930
發(fā)動(dòng)機(jī) MINI Clubman Excitement
排量(cc): 1598
排量(L): 1.6
工作方式: 自然吸氣
氣缸排列型式: L
汽缸數(shù)(個(gè)): 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 11
氣門結(jié)構(gòu): DOHC
缸徑: 77
沖程: 85.8
馬力(hp): 120
最大功率(kW): 88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6000
最大扭矩(N·m): 160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4250
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
燃油: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 97號(hào)
供油方式: 多點(diǎn)電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV
變速箱 MINI Clubman Excitement
名稱: 6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù): 6
變速箱類型: AT
底盤轉(zhuǎn)向 MINI Clubman Excitement
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型: 多連桿獨(dú)立懸架
助力類型: 機(jī)械式液壓動(dòng)力
車輪制動(dòng) MINI Clubman Excitement
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)碟
后制動(dòng)器類型: 碟式
前輪胎規(guī)格: 195/55 R16
后輪胎規(guī)格: 195/55 R16
備胎: 無(wú)


安全裝備 MINI Clubman Excitement
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾): -
后排頭部氣囊(氣簾): -
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊: -
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙: -
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
操控配置 MINI Clubman Excitement
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
剎車輔助(EBA/BAS/BA): -
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空氣)懸掛: -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: -
零胎壓繼續(xù)行駛: -
動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向: -
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
外部配置 MINI Clubman Excitement
手動(dòng)天窗: -
電動(dòng)天窗: -
全景天窗: -
同色后視鏡: -
同色防擦條:
運(yùn)動(dòng)版包圍: -
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 MINI Clubman Excitement
真皮方向盤: -
左腳休息踏板:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié): -
多功能方向盤:
方向盤換檔: -
定速巡航: -
泊車輔助: -
倒車影像: -
多功能顯示屏: -
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
座椅配置 MINI Clubman Excitement
真皮座椅:
運(yùn)動(dòng)座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié): -
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
電動(dòng)座椅記憶: -
座椅加熱: -
前座中央扶手: -
后坐中央扶手: -
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風(fēng): -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒: -
多媒體配置 MINI Clubman Excitement
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
多媒體控制系統(tǒng): -
藍(lán)牙系統(tǒng): -
車載電視: -
車載電話: -
中控臺(tái)液晶屏: -
后排液晶屏: -
外接音源輸入(AUX、USB、iPod): -
支持MP3、WMA: -
單碟CD:
多碟CD轉(zhuǎn)換器: -
單碟DVD: -
多碟DVD系統(tǒng): -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
燈光配置 MINI Clubman Excitement
氙氣大燈: -
自動(dòng)頭燈: -
轉(zhuǎn)向頭燈: -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào): -
大燈清洗裝置:
玻璃/后視鏡 MINI Clubman Excitement
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗: -
防夾手功能: -
電動(dòng)后視鏡:
后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊: -
手動(dòng)后遮陽(yáng)簾: -
電動(dòng)后遮陽(yáng)簾: -
后視鏡防眩目: -
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: -
遮陽(yáng)板化妝鏡:
感應(yīng)雨刷: -
空調(diào)/冰箱 MINI Clubman Excitement
手動(dòng)空調(diào): -
自動(dòng)空調(diào):
后座出風(fēng)口: -
溫度分區(qū)控制: -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié): -
車載冰箱: -

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.00 38.53 --
    測(cè)試文章:夜店男也有居家一面 測(cè)試MINI CLUBMAN
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    除了擁有MINI車系中最強(qiáng)大的實(shí)用性之外,我強(qiáng)烈建議您購(gòu)買COOPER S CLUBMAN,入門款的COOPER S CLUBMAN僅僅比高配的1.5T車型貴了2萬(wàn)元,但卻能換來(lái)強(qiáng)大的多得駕駛感受,何樂(lè)而不為。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T車型動(dòng)力表現(xiàn)好了很多,而且平順性也更令人滿意。在考慮上全新CLUBMAN車型更寬大的尺寸,更舒適的懸架以及依舊保留的特色與樂(lè)趣?梢哉f(shuō)是一款個(gè)性、實(shí)用與樂(lè)趣兼得的產(chǎn)品。對(duì)于懷揣MINI夢(mèng),但又有空間需求的用戶來(lái)說(shuō),很值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    S版本永遠(yuǎn)是MINI中最有性格的,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,加速能力也足夠贏下多數(shù)對(duì)手。相比1.5T的家用設(shè)定,S版本的性能是那些熱愛(ài)駕駛的人所需要的。想想看,你有一輛7秒可以從靜止加速到100km/h的性能鋼炮,而乘坐空間卻可以容下一家三口,無(wú)論是日常上街買菜,還是周末賽道日活動(dòng),它都能夠勝任。

  • MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER 極客版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.38 39.61 --
    測(cè)試文章:夜店男也有居家一面 測(cè)試MINI CLUBMAN
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    變大的CLUBMAN并沒(méi)有想象中那么不堪,相反,過(guò)去的小清新一轉(zhuǎn)身就變成了成熟的大男生。新增的電動(dòng)記憶座椅、電子手剎和寬敞的后排空間讓MINI不夠舒適成為了過(guò)去。1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),平順性和動(dòng)力若作為家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新MINI CLUBMAN給人有不少驚喜,空間比老款寬大了很多,而且還多了使用配置,其中電動(dòng)座椅是第一次出現(xiàn)在MINI車型中令人欣喜。1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制都比較一般,但動(dòng)力滿足日常使用足以。更重要的是,MINI CLUBMAN的推出,讓喜歡MINI品牌,但又在乎空間的消費(fèi)者又了一個(gè)合適的新選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的賬面數(shù)據(jù),應(yīng)對(duì)日常使用完全夠用,不過(guò)實(shí)際的加速表現(xiàn)卻沒(méi)有完全達(dá)到我的預(yù)期。加長(zhǎng)后的MINI CLUBMAN空間變得更寬敞,實(shí)用性的提升應(yīng)該會(huì)吸引更多人選擇它,畢竟它還有著漂亮的顏值。駕駛感受沒(méi)有以往MINI的那般神經(jīng)質(zhì),柔和很多的懸架表現(xiàn)更適合日常駕駛。如果我要買一輛MINI,全方位考慮的話,MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,也能兼顧實(shí)用的選擇。

  • MINI CLUBMAN 2007款 1.6L COOPER Excitement 閱讀測(cè)試文章
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    12.10 41.30 --
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    風(fēng)格化小車,給富家子弟玩樂(lè)用的車型,基本沒(méi)什么性價(jià)比可言,一切是為了炫酷和搶眼,出入夜店的時(shí)間會(huì)比白天行駛的時(shí)間長(zhǎng)很多。對(duì)于這樣的性格小車,我認(rèn)為是很有意思的,但是并不喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    Mini一直就是一部玩樂(lè)小車,實(shí)用性與它根本就不沾邊,所以我對(duì)Clubman車型多出的空間并不感興趣。從另一個(gè)角度看,獨(dú)特的車門和尾門設(shè)計(jì)到是它獨(dú)特的亮點(diǎn),讓這個(gè)個(gè)性小車更加另類。不過(guò)MINI加長(zhǎng)了還叫MINI嗎?我還是更喜歡小巧一些的MINI。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MINI Clubman做為MINI家族的另一大經(jīng)典車型還是展示出了自己的個(gè)性和實(shí)用主義風(fēng)格,更大的后排空間不會(huì)讓人再有真皮后備箱的感覺(jué);獨(dú)特的雙開(kāi)門更是特色,美觀的同時(shí)上/下車也方便多了。也許我們之前對(duì)MINI clubman的了解并不多,但從這一刻起它的出現(xiàn)就是續(xù)寫經(jīng)典的開(kāi)始!

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MINI CLUBMAN 2007款 1.6L COOPER Excitement

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