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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 其他媒體轉(zhuǎn)載 正文

美國(guó)野獸!Z06對(duì)決福特GT與道奇Viper

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 ● 第三位:2006道奇Viper

  從這次比較測(cè)試剛開(kāi)始的時(shí)候,我就清楚地意識(shí)到Viper SRT10 Coupe將以第三名的身份來(lái)結(jié)束這場(chǎng)較量。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中,它的表現(xiàn)也始終肯定了這樣的猜測(cè)。首先,它的座艙是最難以忍受的,對(duì)于許多人來(lái)說(shuō),坐下來(lái)和走出艙門(mén)都無(wú)疑是個(gè)挑戰(zhàn)。Viper長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和低矮的座椅使得它在停放時(shí)并不比停放一輛印地賽車(chē)輕松。

  在Willow Spring賽道上還沒(méi)跑到一圈它的前輪在驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到峰值驅(qū)動(dòng)力之前就早已失去了牽引力。這使得Viper的操控性不如它的前輩,而更像是一輛Neon。

『最新一代Viper的跑動(dòng)姿態(tài)』

  即使你試著去那樣做,SRT10也不會(huì)出現(xiàn)速度突變現(xiàn)象。這樣的設(shè)計(jì)(結(jié)合已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)裝備的ABS防暴死剎車(chē)系統(tǒng))使得SRT10相當(dāng)?shù)钠椒(wěn),于非常便于駕駛。但就是有些慢,這樣的設(shè)計(jì)對(duì)那些沒(méi)有賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)非常重要,但限制了職業(yè)車(chē)手能達(dá)到的最高車(chē)速。Viper裝配了非常寬的米其林領(lǐng)航者運(yùn)動(dòng)輪胎,前輪為275/35R18s,后輪為345/30R19s。

  在這次測(cè)試中,Viper贏得的唯一一項(xiàng)是圓形側(cè)滑場(chǎng)上進(jìn)行的轉(zhuǎn)彎側(cè)滑加速度測(cè)試(這與其說(shuō)是一項(xiàng)車(chē)輛測(cè)試,不如說(shuō)是一項(xiàng)輪胎測(cè)試),并且只在剎車(chē)測(cè)試中贏得第二,成績(jī)只比Corvette的60英里/小時(shí)剎車(chē)的距離多了可以忽略的2英尺,這多虧了Brembo剎車(chē)片、ABS和超強(qiáng)抓地輪胎的緊密配合。

『最新一代Viper的方向盤(pán)』

  對(duì)于最新一代的Viper來(lái)說(shuō),它鋁制的汽缸體被加厚了0.03英寸,此外,活塞行程也被加長(zhǎng)了0.08英寸,這使得發(fā)動(dòng)機(jī)排量有0.3升的提升,總共達(dá)到了8.3升。官方公布的最高馬力為510匹,最大扭矩為535尺磅,我們預(yù)計(jì),Viper的擁有者將會(huì)在配件市場(chǎng)上花上萬(wàn)美元來(lái)將他們的車(chē)改裝得與Z06和福特GT一樣快。

  多虧了它在扭矩上的優(yōu)勢(shì),Viper的V10發(fā)動(dòng)機(jī)比起它對(duì)手們的來(lái)說(shuō)更具活力。你只需掛上6速Tremec變速器的3擋,在這個(gè)擋位上它可以輕松地從40英里/小時(shí)加速到超過(guò)100英里/小時(shí)。在那些你不得不減擋的情況下Viper的變速桿比Corvette的感覺(jué)要好,盡管它們都采用的是同樣的Tremec變速器,但只是外觀不同罷了。

『最新一代Viper的跑動(dòng)姿態(tài)』

  現(xiàn)在,在高性能跑車(chē)領(lǐng)域最令人興奮的是它們共同推動(dòng)了街道最高時(shí)速上限的提高。Viper是最難進(jìn)出的車(chē)型,它的內(nèi)飾不是最便宜的,但表現(xiàn)卻是最糟糕的。更可氣的是,它竟然無(wú)法在11秒內(nèi)完成0.25英里速度測(cè)試。缺點(diǎn)還不止如此,它一邊賣(mài)得比Z06貴,一邊卻又在車(chē)艙里烘烤著乘客。如果不是它性能出眾的座椅和漂亮的外部造型,那么它在Z06面前簡(jiǎn)直一無(wú)是處。

  同樣作為一款令人期待的車(chē)型,06款的Viper比起它的前輩們來(lái)說(shuō),少了些新鮮感,它保留了前幾代身上早有的缺點(diǎn)。不知道這樣的沿襲到底是好還是壞呢?

  福特GT呢?它貴了些,但它才是這場(chǎng)較量中,能被真正意義稱(chēng)作“美國(guó)風(fēng)情”的超級(jí)跑車(chē)。作為這次測(cè)試中唯一一輛原汁原味的美國(guó)車(chē),就憑這點(diǎn)福特GT也應(yīng)該再這次較量中勝出。如果我在一輛車(chē)上花那么多錢(qián)的話(huà),我會(huì)期待它有一臺(tái)目空一切的發(fā)動(dòng)機(jī),能肆意地踐踏一切掛有牌照的東西。當(dāng)你聽(tīng)見(jiàn)GT的咆哮聲的時(shí)候,你就已經(jīng)知道你會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到非常高的速度,但這個(gè)過(guò)程又是如此的平滑而細(xì)膩,使得你覺(jué)得自己是駕駛著一輛豪華房車(chē)而不是一輛跑車(chē)。

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