[汽車之家 評測]  北歐的斯堪的納維亞半島是一片神奇的土地，在這片土地上孕育出了很多知名的企業(yè)，而薩博（SAAB）就屬于其中之一。這家來自瑞典的軍用飛機(jī)制造商在二戰(zhàn)之后將目光轉(zhuǎn)向汽車產(chǎn)業(yè)，而且他們將飛機(jī)制造與汽車制造完美的融合，讓我們感受到了絕對的與眾不同。而薩博最具有劃時(shí)代意義的還是將渦輪增壓技術(shù)融入到汽車道中，開創(chuàng)了汽車渦輪引擎的時(shí)代。

　　9-3與9-5就是薩博旗下兩款經(jīng)典車型，融合了其最新的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)精髓，而且目前他們也只將這兩款車型引進(jìn)國內(nèi)。而最近我們汽車之家也拿到了這兩款車型的測試車，并且都是旗艦級車型：Saab 9-3 Aero 2.8TS以及Saab 9-5 AERO，我們汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)會(huì)在近期為大家?guī)�來詳�?xì)的測試文章。而今天就請大家和我一起來對這兩款車進(jìn)行一次詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)。

→注：前4頁為Saab9-3/9-5的靜態(tài)體驗(yàn)，從第5頁開始進(jìn)入該車的測試篇←

● 9-3個(gè)性張揚(yáng)，9-5低調(diào)沉穩(wěn)

　　因?yàn)橛兄�深厚的飛機(jī)制造功底，因此在汽車制造方面薩博也堅(jiān)持著飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念，再加上澎湃的動(dòng)力，這就是“貼地飛行”的由來。在去年薩博9-3進(jìn)行了全新的改款，加入的“X”型前臉非常有個(gè)性，顯得很囂張的樣子，而9-5的外形設(shè)計(jì)低調(diào)，沉穩(wěn)，而又扁又平的車頭設(shè)計(jì)不單單是為了追求個(gè)性，也是為了能夠進(jìn)一步減小風(fēng)阻系數(shù)。

　　9-3的前臉是最具有個(gè)性的，一大兩小的進(jìn)氣隔柵可以說是Saab的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，而在這個(gè)“夸張”的前臉上卻鑲嵌著一個(gè)特別“低調(diào)”的Saab字樣，最為品牌標(biāo)志，做到如此的不引人矚目，實(shí)在是難以理解，如果不仔細(xì)看，你甚至都很難發(fā)現(xiàn)它。

　　薩博9-3和9-5在車身尺寸上有著非常明顯的差別，其中9-3的車身尺寸為4647×1762×1450（mm），軸距為2675mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，而較老款的9-3相比尺寸也有所增加。薩博9-5在尺寸上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過9-3，4836×1792×1448（mm）的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了中大型車的級別，而且2703mm的軸距也帶來了更為寬裕的后排空間。

　　9-5的尾燈和外表一樣的低調(diào)，甚至說有點(diǎn)平庸了，但是相比之下9-3的尾燈設(shè)計(jì)的確是非常出色，黑色邊框的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)目�，并且以這種顏色的反差來突出它鮮明的個(gè)性。而對于現(xiàn)在的年輕人來說，9-3的外形相信會(huì)更加吸引他們的目光。