[汽車之家 評測]  不知道是因為油價飆升，或者是別的什么原因，今年國內小型車市場熱鬧非凡，新品接連上市，豐田的全球戰(zhàn)略車型雅力士也從歐洲和日本市場轉戰(zhàn)國內。如今小型車已經不再是單純的代步車型，消費者對它們的要求也越來越高，空間要大，能拉能跑；油耗要低，但動力可不能少；配置要豐富，但價格別太高�？磥硌帕κ恳�想復制它在歐洲的成功還真不是件容易事。

　　在其它廠家都追求動感時尚的外觀時，雅力士卻生來就圓頭圓腦，自成一派。如此圓潤可愛的外觀，自然會吸引更多的女性消費者的注意，但可愛有余陽剛不足，對于追求駕駛樂趣的男性消費者來說就少了些吸引力。所以除了標準版，廣州豐田同時又推出了RS，借由一些運動化的改裝和更豐富的配置來抓住愛運動的男性用戶的目光。我們這次測試的車型也正是這款1.6升RS版。

　　雖然是RS版，但還是掩蓋不住它可愛靈巧的一面，單一個后窗上的小幅擾流板并沒讓它變得強硬，渾身上下還是那圓滑的曲線，幾乎找不到棱角。靈巧的大燈時不時閃爍出古靈精怪的光芒，中網上紅色的RS標志很明顯，從發(fā)動機蓋一直延伸到保險杠的兩條鈑金線組成很大的U型，給前臉增加了幾分立體感。

　　雅力士的側面輪廓是它最獨特的標志，發(fā)動機蓋、前風擋、車頂弧線和尾廂蓋渾然一體，組成一條圓滑的曲線，圓乎乎的像個小豆包似的。尾燈組和它的兄弟車型新威馳很接近，但放在沒尾巴的雅力士上顯得更協(xié)調。

　　正是因為雅力士巧妙的外形設計才讓它有小身材大空間的能耐。雅力士的車身長度只有3750mm，但軸距卻達到了2460mm，這是豐田的四輪四角設計理念的體現。大傾角的前風擋和高車頂弧線也讓它有不可思議的頭部空間，前排高度990mm，超過了很多中型轎車，別說筆者175cm的身高，就是超過180cm的大個子也不覺得壓抑。

　　不僅是前排空間優(yōu)秀，它的后排空間也很讓人滿意，腿部有很大的空間，座椅還可以前后移動15cm，頭部也還有一定距離。另外雅力士的后排地板也很平整，讓后排乘客可以更舒服的乘坐。不過也不是完全挑不出毛病，后排座墊短可以讓腿部空間顯得更大，但長時間乘坐屁股可就要倒霉了，平直低矮的靠背也沒有舒適感可言。