SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)）可以說是MDX的一個最核心的部分，而在廠商的宣傳中也是注重了其四驅(qū)系統(tǒng)的重要性。

小貼士：

　　SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制）系統(tǒng)是Acura（謳歌）獨創(chuàng)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。相比其它豪華品牌的四驅(qū)系統(tǒng)，SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)）的最大技術優(yōu)勢在于實現(xiàn)了汽車左右兩側(cè)的動力可變分配。SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)）通過先進的電子扭矩分配技術，除了實現(xiàn)前后輪的驅(qū)動力30%～70%的自由分配外，更實現(xiàn)了后輪左右兩輪間的獨立驅(qū)動力分配，左右輪驅(qū)動力分配可從100:0至0:100無級控制。這可以大幅度提高車輛在彎道高速行駛時的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作的精確度，提高駕控樂趣。

　　從廠商提供的技術資料來看，SH-AWD可以說是一套非常強大的四驅(qū)系統(tǒng)，不但能實現(xiàn)傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的前后輪扭矩分配，還能實現(xiàn)左右輪之間的扭矩分配，那么這套系統(tǒng)真的有那么神奇嗎？

　　為了驗證其實際效果，我們選擇了一個封閉的空曠土地來進行高速轉(zhuǎn)彎的測試，為了保證安全，開始我們選擇在50km/h左右的速度轉(zhuǎn)彎，此時從車內(nèi)顯示屏上顯示的情況看后輪扭矩的確是全部分配到了外側(cè)車輪上。

　　而這時候的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也確實是感覺比較輕松。剛開始方向盤會感覺有些較勁，不過很快就會按照你的意圖進行轉(zhuǎn)動，力道和平時駕駛沒有太大區(qū)別。而即使是在這樣附著力比較低的地面上，車身也沒有發(fā)生側(cè)滑，完全是按照正常軌跡行駛。

　　在初步的嘗試之后，MDX的四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)也增加了我們的信心，這一次我們同樣還是50km/h的速度，但是轉(zhuǎn)向時是一把打死，并且保持大油門，按說這種極限情況下即使是四驅(qū)系統(tǒng)也會有推頭現(xiàn)象發(fā)生，不過MDX的表現(xiàn)出乎我們意料，在車頭剛剛出現(xiàn)向外推的趨勢時外側(cè)車輪開始撓地，而內(nèi)側(cè)車輪沒有任何反映，并且車身仍然是按照正常軌跡完成轉(zhuǎn)向動作，并且轉(zhuǎn)彎半徑也比較小�！　�

　　通過上面我們的測試可以說明SH-AWD系統(tǒng)果然是名不虛傳，確可是可以實現(xiàn)扭矩的左右分配，從而來達到輔助轉(zhuǎn)向的目的，以提高車輛的操控性。并且這套系統(tǒng)的反映速度非�？�，在車身極限狀態(tài)到來并且穩(wěn)定系統(tǒng)啟動之前就已經(jīng)完成扭矩分配，以此來最大幅度的抑制極限狀態(tài)的出現(xiàn)。

　　而前面我們說MDX不適合做穿樁動作只是操控性的一個方面，畢竟是身材問題所致，而現(xiàn)在我們可以證明它的四驅(qū)系統(tǒng)可以大幅度提高公路行駛的穩(wěn)定性及安全性，而即使是在車速過快而出現(xiàn)了極限狀態(tài)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能夠及時啟動，算的上是安全駕駛方面的雙重保險了。

　　● 越野能力較強，能勝任復雜路況

　　雖然MDX是個全時四驅(qū)的SUV車型，但是當我們面對著這個“西裝革履”的壯漢時，對于它的越野能力還是表示了一定的懷疑，正當我們還在討論要不要進行越野測試的時候，極為鐘愛越野車的左旭編輯已經(jīng)開車沖進了路旁的樹林里……

　　剛走了沒多久，我們就遇到了第一個挑戰(zhàn)，MDX的左前輪扎進了一個深度大約50公分的大坑里，而右后輪如我們想象的一樣已經(jīng)被翹起來了，這正好是考驗四驅(qū)能力的時候。輕踩油門，后輪并沒有出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，而是靠著三個車輪的驅(qū)動力MDX輕松的駛出了大坑，可以說是輕而易舉的完成了任務！

　　經(jīng)過了前面的考驗，左編輯對MDX的信心大增，在進行爬坡測試的時候，并沒有一路沖上斜坡，而是休閑的將車從坡底開到了坡頂，中間還有意的停頓了一下，盡管有著超過兩噸的車身重量，不過還是輕松的完成了爬坡任務。

　　在這里我們只是進行了簡單的越野測試，目的就是想考驗一下MDX在復雜路況下的通過性如何，以及它的四驅(qū)系統(tǒng)能否應對這種惡劣的條件，而不是要證明它有多么強的越野能力。

　　像沖進爛泥塘那種夸張的越野挑戰(zhàn)我覺得已經(jīng)沒有什么必要，畢竟MDX還算是個強壯的紳士，而讓一個紳士滿身爛泥看起來也并不協(xié)調(diào)，公路上才更能讓我們感受到它高大氣派的造型所帶來的震撼力！如果是喜歡那種滿身泥土的野性味道的朋友，牧馬人、路虎這類的車型應該更適合你。