奔馳GLK的方向盤(pán)握感飽滿，尺寸并不算大，第一次接觸給我的感覺(jué)并不那么“SUV化”。多功能鍵的阻尼設(shè)定的比較柔和，上下的行程也偏短，操作起來(lái)很有高檔車(chē)的風(fēng)范！

　　不要以為名牌車(chē)就一定哪哪都好，比如我對(duì)該車(chē)的空調(diào)部分就有一點(diǎn)點(diǎn)的不滿意�？照{(diào)風(fēng)量的旋鈕阻尼并不細(xì)膩，甚至還有一點(diǎn)點(diǎn)松散的感覺(jué)，好像這不太符合奔馳的高貴身份……

　　該車(chē)的真皮座椅材質(zhì)很結(jié)實(shí)，我們可以從前排座椅中看到在坐墊的厚度上并不突出，但就是因?yàn)楹＞d的密度較大讓座椅的支撐性變得無(wú)憂了！

　　個(gè)人感覺(jué)，空間方面好像并不是奔馳GLK的長(zhǎng)項(xiàng)，前/后排均是如此，就拿本人（身高1.8米）來(lái)說(shuō)吧，前排座椅在放倒最低點(diǎn)時(shí)，頭部空間會(huì)在一拳左右，這在SUV車(chē)型中可并不算優(yōu)秀；后排方面，也許你看了會(huì)有些失望，頭部空間相比前排來(lái)說(shuō)會(huì)顯得充裕一點(diǎn)，已經(jīng)超過(guò)了一拳，而腿部的余量并不是很大�？磥�(lái)為了緊湊、漂亮的車(chē)身就只能犧牲一定的乘坐空間了。

　　在后排中央扶手中，編輯還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不錯(cuò)的創(chuàng)意——折疊杯架。平時(shí)它會(huì)藏在中央扶手內(nèi)，使用時(shí)，你只需要打開(kāi)中央扶手的頂蓋，輕按里面的唯一的按鈕就可以了，這時(shí)折疊杯架會(huì)以一個(gè)非常柔和的力度翻轉(zhuǎn)出來(lái)，視覺(jué)效果相當(dāng)有科技感！聽(tīng)上去或許有點(diǎn)復(fù)雜化了，不過(guò)在我看來(lái)，擺脫大眾化，秀出自己的個(gè)性才是充滿智慧的獨(dú)到之處。

　　對(duì)于奔馳GLK的了解我們目前還僅停在靜態(tài)體驗(yàn)中，具體的深度測(cè)試和體驗(yàn)我們還需要等到測(cè)試車(chē)到來(lái)后再下結(jié)論，因此，還需要您多忍耐一下。通過(guò)此次接觸給我的感覺(jué)是，奔馳GLK在外觀方面的搶眼程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于內(nèi)部的特色，緊湊的車(chē)身與精巧的硬漢風(fēng)格還是表現(xiàn)出了年輕且富有激情的一面；而令我不太滿意的是車(chē)內(nèi)的空間，本應(yīng)該可以享受到的實(shí)用性在這里已經(jīng)有所下降，十在有些遺憾……

　　在明天的靜態(tài)體驗(yàn)中，我們還會(huì)為大家?guī)��?lái)斯柯達(dá)晶銳（也就是國(guó)產(chǎn)的FABIA）以及青年蓮花競(jìng)悅的前期接觸，敬請(qǐng)期待…… （圖/文 汽車(chē)之家 孟慶嘉）