個(gè)性之選玩樂無窮測(cè)試道奇酷搏2.0 CVT

王苦公

2008年12月03日 02:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 外觀細(xì)節(jié)：很有特點(diǎn)

　　作為一款跨界車，酷搏融入了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)然這絲毫不影響它堅(jiān)持自己的品牌特色，于是形成了酷搏自己的風(fēng)格。

　　大燈是典型的硬派式樣，沒有絲毫的曲線，有的只是剛毅和堅(jiān)強(qiáng)，與車頭的田字格完美對(duì)稱。向側(cè)面延伸的線條與前輪寬大的輪拱巧妙結(jié)合。

　　18寸的大輪轂沒有用在跑車上，而是出現(xiàn)在這樣一輛CROSSOVER車型上，使酷搏的最小離地間隙達(dá)到178mm，因此比那些緊湊型車演化而來的跨界車型有了先天的優(yōu)勢(shì)，甚至給人的造成的錯(cuò)覺，認(rèn)為它本身就是一輛SUV車型，這就是酷搏成功的地方。

　　車頂?shù)那€由一條粗壯結(jié)實(shí)的黑色防擦條覆蓋，再結(jié)合同樣材料的后視鏡罩和后擾流板，酷搏確實(shí)挺“酷”的！

　　從外觀上，如果不是只有1535mm的身高，你真的很難一下就確定酷搏是一輛跨界車型。不過它筆直的線條在大部分以柔為美的車型里面，的確可是在第一時(shí)間就讓你認(rèn)出它來，如果駕駛它走在熙熙攘攘的車流中，除了較高的視線帶來的愉悅之外，還可以享受旁人羨慕、驚異的目光。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	挺好的一款產(chǎn)品，開起來很舒服，也有些個(gè)性，只是品牌不太給力，在國內(nèi)的認(rèn)可度太低了。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	外觀高調(diào)內(nèi)心溫柔的一臺(tái)車，開起來甚至有點(diǎn)孩童般的活潑感，追求個(gè)性的不錯(cuò)選擇。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	道奇品牌在國內(nèi)依然比較小眾，它粗獷的外形受到一部分消費(fèi)者的青睞，但其實(shí)它是一款穩(wěn)重的家用車，而且人性化設(shè)計(jì)很到位，只不過相對(duì)于同級(jí)別車型，它的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn)是好的，年輕人的玩樂之車，內(nèi)部細(xì)節(jié)做的太美國、太粗獷，以至于習(xí)慣了德日系精致的中國人很難對(duì)美國人的大大咧咧感冒。空間不是酷搏優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)有點(diǎn)可惜了，那么大的身材浪費(fèi)了。不過很多編輯對(duì)后排那個(gè)大音響很有興趣，這也是這個(gè)車給我?guī)淼男┰S興奮吧！
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	個(gè)性強(qiáng)烈的一款車，標(biāo)新立異的不二選擇�？赡苁莻€(gè)性太過強(qiáng)烈了，也暴露了許多缺點(diǎn)。身形碩大但空間卻緊湊，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間豐富但很多人性化設(shè)計(jì)并不好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有點(diǎn)沉悶且做工并不優(yōu)秀。20多萬的價(jià)格面對(duì)大量國產(chǎn)車型完全處于劣勢(shì)。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	酷博的個(gè)性化設(shè)計(jì)做得很棒！專業(yè)級(jí)的音響與揚(yáng)聲器套裝完全就是為年輕人設(shè)計(jì)的！美國車一直以來的簡(jiǎn)單直接的印象在它身上也小有改觀，像車內(nèi)多項(xiàng)實(shí)用儲(chǔ)物空間、CVT變速箱等等，但這還不夠，設(shè)計(jì)依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細(xì)膩的印象。

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