[汽車之家 評(píng)測(cè)]  翻看我們過(guò)去的文章，福特嘉年華曾獲得過(guò)很高的評(píng)價(jià)。雖然那時(shí)的嘉年華外形沉悶，做工一般，并且市場(chǎng)反響不是很好，血統(tǒng)還被人質(zhì)疑，但這些都絲毫掩飾不了它內(nèi)在的激情。不過(guò)這些都已經(jīng)是陳年舊事了。

　　今天的主角，全新嘉年華已經(jīng)是脫胎換骨。論血統(tǒng)，它來(lái)自德國(guó)科隆研發(fā)中心，絕對(duì)純正；看外形，貫徹福特Kinetic Design動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，和Verve概念車幾乎完全相同。比做工，雖然這不是長(zhǎng)安福特的強(qiáng)項(xiàng)，但新嘉年華和對(duì)手相比也毫不遜色。另外這代嘉年華也是真正意義上的全球車型，將在全球5大洲銷售，而中國(guó)是它的第二站，只比歐洲晚半年，咱們算是趕上了早班車，比北美和其它地區(qū)更早享用。全球同步的引進(jìn)速度，也足見(jiàn)福特的誠(chéng)意。

『新嘉年華從內(nèi)到外都和原來(lái)完全不同』

　　看到這，這新嘉年華還真成神車了？那到不是，只是新嘉年華和它的前任相比，蛻變得如此徹底，讓人驚訝。不過(guò)這也是必然，現(xiàn)在市面上這些小型車，各個(gè)都是身材小來(lái)頭大，哪個(gè)也不好惹。誰(shuí)不拿出點(diǎn)真本事，日子肯定不好過(guò)。說(shuō)歸說(shuō)，新嘉年華到底是好是壞，還是得開(kāi)過(guò)測(cè)過(guò)才能下結(jié)論。

　　首先，新嘉年華一奶同胞的兄弟車型馬自達(dá)2已經(jīng)國(guó)產(chǎn)多時(shí)，所以嘉年華引進(jìn)國(guó)內(nèi)后沒(méi)有采用歐洲的動(dòng)力系統(tǒng)，而是順理成章的使用馬自達(dá)2的BZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都很熟悉，分別是86馬力、123N·m和103馬力138N·m。這次測(cè)試的兩款車型都是1.5升排量，分別是三廂手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版和兩廂自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，匹配5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱。

『橘色兩廂為自動(dòng)擋，銀色三廂為手動(dòng)擋』

　　新嘉年華雖然經(jīng)歷了徹底的變身，過(guò)去的缺點(diǎn)都已不復(fù)存在，唯獨(dú)運(yùn)動(dòng)基因被完整的保留下來(lái)。運(yùn)動(dòng)版車型更是在視覺(jué)效果上下足功夫，處處露出鋒芒。座椅尤其棒，那實(shí)實(shí)在在的包裹性，小型車?yán)餂](méi)有一個(gè)能和它相比的。當(dāng)然這些都是流于表面的東西，光說(shuō)不練是假把式，那就來(lái)點(diǎn)實(shí)在的吧。

　　新嘉年華的行駛表現(xiàn)讓人覺(jué)得似曾相識(shí)，如果忽略空間和視覺(jué)上的不同，那簡(jiǎn)直和福克斯一模一樣。要知道，�？怂鼓茉诰o湊型車中占有一席之地，靠的就是操控性的良好口碑。如果用最簡(jiǎn)單的語(yǔ)言形容嘉年華的懸掛，我覺(jué)得均衡這個(gè)詞最合適。

　　它基本上是以運(yùn)動(dòng)性為主，彈簧在大負(fù)載的情況下也不會(huì)過(guò)度的壓縮，行駛中給人扎實(shí)穩(wěn)定的感覺(jué)。同時(shí)在舒適性上也有所保留，小的震動(dòng)都過(guò)濾得比較干凈，只有在高速通過(guò)減速帶時(shí)才能突然感覺(jué)到懸掛原來(lái)還是很堅(jiān)挺的。如果非要比的話，小型車中好像只有同門(mén)的馬自達(dá)2比它更激進(jìn)，相對(duì)的，新嘉年華在舒適性上要更勝一籌。

　　實(shí)際上，福克斯的懸掛調(diào)校并不讓人驚奇，但新嘉年華能有和它相同的表現(xiàn)，這就不得不佩服底盤(pán)工程師的功力了。畢竟，嘉年華受車身尺寸和成本限制，不能用上像�？怂鼓敲磸�(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力其實(shí)我們?cè)缫研闹杏袛?shù)，因?yàn)檫@臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)2上就有過(guò)不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出并不澎湃，但也感覺(jué)不到動(dòng)力匱乏，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活積極，轉(zhuǎn)速很快就攀升到最佳范圍。超過(guò)3000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力輸出更加直接暢快，雖然是小排量車型，但超車時(shí)仍然是干凈利落。

　　小型車最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于靈活，這也是編輯部里很多人喜愛(ài)小型車的原因，開(kāi)起來(lái)不勞心費(fèi)神，保留了更純粹的輕松和樂(lè)趣。嘉年華更是將小型車的特點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致，輕盈的轉(zhuǎn)向讓它隨時(shí)都保持活力，特別適合在城市中行駛。