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脫下西裝換個型!測試大眾R36 Variant

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內飾:沒有導航,反光的裝飾板不實用

  R36的中控臺設計、布局和邁騰都一模一樣,內飾材質的用料也都相差無幾,所以我們就不再重復,更多來看一看R36的獨到之處。說到獨到之處,最顯眼的就是代替邁騰假桃木的鋁仿碳纖維紋理面板,好看嗎?好看!好用嗎?不好用!為什么?往下看。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  這款下面平的方向盤是大眾的明星產品,除了在R36上使用之外,很多運動傾向的車型,比如GTi也都使用,奧迪也有形狀十分近似的產品,只不過中間的氣囊部分有區(qū)別。手感絕對一流,握起來粗壯有力,換擋撥片也十分好用。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  R36比較獨特的,還有他白色的儀表還有和卡鉗顏色一樣的藍色指針,那都是速度的象征,可是儀表的設計初衷應該還是要以清晰、易讀為主要特征,但R36的速度表好像有點設計過度了,個別時速的刻度有點大,使整體看上去比較亂。

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  R36旅行版進口的有帶導航和不帶導航兩種版本的車型,我們之前實拍的黑色R36旅行版是導航款,而今天的藍色車是沒有導航的。沒有導航的R36搭載的是西門子的RCD510系統(tǒng),雖然功能比RNS510簡單了很多,但屏幕是一樣的尺寸和分辨率,開機畫面做得也相當不錯,兩側各少了一個按鍵,就算其他功能再強大,沒有導航也實在有點可惜了。

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  右上角的“TIM”鍵吸引了我們的興趣,但按下之后顯示的確實“沒有可用信息”,原來這是它的交通信息接收功能,也就是說可以接收諸如交通堵塞之類的信息,雖然北京也有類似的服務,所以還是無法使用。不知道這個功能在國外是免費還是收費的。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  在副駕駛的手套箱內,我發(fā)現四包奇怪的東西,仔細研究之后發(fā)現原來是擦中控臺觸摸屏的紙,而且有干濕兩種,一共兩套,都用完之后怎么辦呢?自己想辦法!

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  現在我們來看看這個貌似很好看的銀色裝飾面板,恰逢測試期間烈日當空,太陽非常毒,開車時駕駛員經常被晃得睜不開眼睛,嚴重影響了視線,而且在個別角度的時候,儀表臺左側的裝飾條還經常會在駕駛員側的玻璃上留下投影,可能會對后面的視線造成影響,所以對于R36的銀色裝飾面板,我的意見是:好看不中用!

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁。

    曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現的太一般了。

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