無論你是否是車迷，當(dāng)你在優(yōu)酷里看完Ken Block那段長(zhǎng)約十分鐘的漂移視頻時(shí)，你的心頭都會(huì)蕩澎湃的激情，久久不會(huì)散去，而在Ken出色技術(shù)的背后，它的斯巴魯翼豹WRX STI所展現(xiàn)出的出色性能與魅力更是令人難以忘懷。雖然在這新一代翼豹出場(chǎng)之后，各種批評(píng)的聲音層出不窮，不過這款改裝版翼豹的實(shí)力卻是毋庸質(zhì)疑的，而我們也非常有幸的得到了感受Ken和他座駕的寶貴機(jī)會(huì)，那么這款演繹漂移神話的翼豹到底有著怎樣的功力呢？

　　如果說在神話故事中的各路神仙都是在云煙繚繞中出場(chǎng)的話，那么這款斯巴魯?shù)囊肀獎(jiǎng)t是現(xiàn)實(shí)版的神仙出場(chǎng)，因?yàn)樵谒�的身邊都是輪胎拉起來的煙霧。而它也同樣充斥著駕駛室的各個(gè)角落，即便是在這樣迷離的環(huán)境中，Ken也能夠清楚的找到前進(jìn)的方向，果斷的判斷哪怕僅能讓翼豹穿過其中的細(xì)小空間。

　　這是一種能夠令你感到激動(dòng)而同時(shí)又極為緊張的經(jīng)歷，沒有人能夠幸免，在享受著刺激快感的同時(shí)你的衣服，褲子還有那防火的Piloti比賽專用鞋也都充滿了汗水，而Ken Block則每天都在享受這樣的生活，讓拉煙進(jìn)入靈魂，讓斯巴魯WRX STI融入自己的血液。

　　而這就是他與眾不同的地方，也是為什么它的那段視頻可以達(dá)到兩千萬PV水平的原因。不過直到我們真正感受了它的這輛全驅(qū)車之后，我們才似乎能夠有些讀懂Ken眼中的世界了，因?yàn)樗�眼中的世界與我們之間有著極大的差別，就像他的翼豹與我們所見到過的翼豹的差別那么大。憑借著這臺(tái)座駕以及配備的265mm寬的BF Goodrich輪胎，他用油門和離合讓漂移成為了一種藝術(shù)表現(xiàn)形式。

　　這臺(tái)由克勞福德性能改裝廠改裝的斯巴魯最大功率達(dá)到了565馬力，從而為Ken的各種特殊動(dòng)作提供源源不斷的動(dòng)力源泉，與此同時(shí)也成為了翼豹STI版本中最著名的一款車型。不過雖然通過視頻，我們看到了Ken駕駛著它在加州的港口完成了精美的弧線，用車子精準(zhǔn)的搞定了水球和藍(lán)色氣泡，不過這款車最讓我們神醉的還要數(shù)它的速度。

　　對(duì)原廠的STI車型來說，它的起步難度并不高，而對(duì)于這款動(dòng)力嚴(yán)重“過�！钡母难b版來說，我們需要在6500-7000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間范圍內(nèi)接合離合器，從而使它擁有最為出色的加速表現(xiàn)，幸運(yùn)的是它的成績(jī)證明了駕駛它的人是多么出色的一名車手：3.0秒的百公里加速時(shí)間讓它成為了跑得最快的翼豹STI車型。