[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  去年意大利最大的汽車集團菲亞特為國內(nèi)消費者帶來了三款進口車型：可愛的朋多、沉穩(wěn)的領(lǐng)雅以及激情的博悅，它們都是極富意大利風(fēng)情的車型。但比較遺憾的是當(dāng)時引進的三款車型均沒有自動換擋功能，因此一些女性用戶或者駕駛技術(shù)不嫻熟的消費者只能望而卻步。

　　時隔一年后，進口菲亞特終于推出了博悅的自動擋車型，因此該車型的目標(biāo)客戶群也相應(yīng)的得到了擴大。但這款車搭載的并非我們熟悉的自動變速箱，而是被官方稱為Dualogic的手自一體變速箱，這款變速箱有什么獨到之處？搭載這臺變速箱的博悅的實際駕駛感受又如何？本文都將給出詳細(xì)的解答。

外形篇——新車型外形趨向簡潔化

　　作為一款新上市的車型，我們還是應(yīng)該從外形開始認(rèn)識它。博悅手自一體車型在車身上并沒有貼出如何宣傳變速箱技術(shù)的徽標(biāo)，但對于熟悉博悅的用戶來說，與它相見的第一面時就能感覺到它與之前上市的手動擋車型存在著比較顯著的區(qū)別。

　　隨著手自一體車型的上市，菲亞特也提出了“簡于形，睿于行”的理念，新車型上外觀的精簡動作也許就是該理念的表現(xiàn)。和手動擋的活力版車型相仿，博悅手自一體車型并沒有裝備附加的外觀運動套件，這一改動使車輛視覺效果的運動感有所減弱，看上去更像是一輛家用休閑車型。

　　擾流板等外觀套件的實際作用大多僅限于裝飾，但輪轂輪胎的改變確實會使車輛的性能取向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。博悅手自一體車型裝備的16英寸輪轂重量更輕，205/55 R16輪胎的胎寬也變窄了，這些改動都有利于提升加速性能和燃油經(jīng)濟性，后者是這款新車型的一個亮點。而輪轂輪胎改動帶來的弊端是降低了車輛的操作性，不過對于一般的用戶來說很難體會到這一點。

　　在減少外觀套件的同時，博悅手自一體車型也增添了新的配置，而且從外部就可以看出來�，F(xiàn)在應(yīng)該沒人會再在停車時抱怨了，前后總共8個雷達探頭可以提供全面的輔助，這對任何人都很有用。而全景天窗在手動擋車型上也出現(xiàn)過，但那需要加錢選裝，而現(xiàn)在如果你是至尊版的車主，那你就會在自己的車輛配置單中見到它。