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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

空間很不錯(cuò) 廣州車展靜態(tài)評(píng)測(cè)瑞麒X1

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車內(nèi)體驗(yàn)篇——設(shè)計(jì)不錯(cuò)/做工一般/空間出色

汽車之家 奇瑞汽車 瑞麒X1 2010款 1.3手動(dòng)舒適型

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  對(duì)于瑞麒X1級(jí)別的車型來(lái)說(shuō),我們不會(huì)期望它的內(nèi)飾很顯檔次或者用料很考究。而實(shí)際進(jìn)入到車內(nèi)后,給我們的感覺(jué)基本符合我們的預(yù)期。硬塑材質(zhì)的方向盤手感生硬做工一般。大燈帶有高低可調(diào)功能倒有些出乎意料。

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  比較有意思的是瑞麒X1的中控臺(tái)面板設(shè)計(jì),空調(diào)調(diào)節(jié)是通過(guò)撥桿控制的,類似的設(shè)計(jì)我們?cè)谀晨顕?guó)外小車上見(jiàn)過(guò),但給人的感覺(jué)依然很新穎,如果面板的做工能再細(xì)致一些就更好了。

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  小車的內(nèi)部空間有限,因此瑞麒X1也沒(méi)有設(shè)計(jì)太多儲(chǔ)物空間。駕駛者左手邊的小儲(chǔ)物盒方便在行駛中存放零碎物品,只是其位置有點(diǎn)過(guò)于靠近駕駛者的腿,使用時(shí)會(huì)略感不便。同樣車門板儲(chǔ)物槽和扶手的距離也有點(diǎn)近,拿取物品時(shí)扶手有點(diǎn)礙事。

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  瑞麒X1雖然外表帶點(diǎn)小強(qiáng)悍,但畢竟還是一款接近微型車的迷你型SUV,因此我們并沒(méi)有指望它的空間可以令人很舒展,不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)我們真的有點(diǎn)小看它了。

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  這款小車的前排頭部空間比較出色,身高1.85米的體驗(yàn)者調(diào)好座椅后頭部還有四指的余量,已經(jīng)算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。而后排空間更令人驚喜,我們的體驗(yàn)者擁有超過(guò)一拳的頭部空間和三指的腿部空間,要知道這實(shí)際上只是一輛軸距2330mm的微型車,如此表現(xiàn)絕對(duì)值得稱贊。

總結(jié):

  瑞麒X1上市時(shí)間不長(zhǎng),之前我們對(duì)這款車的了解也不多,而通過(guò)車展的這次接觸我們初步體驗(yàn)到了它的優(yōu)缺點(diǎn)。而這迷你型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi),瑞麒X1所要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還不是很多,外形設(shè)計(jì)和乘坐空間都很出色的瑞麒X1應(yīng)該會(huì)博得不少消費(fèi)者的關(guān)注。(文/圖/攝 汽車之家 鄭宇)

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    一款很標(biāo)準(zhǔn)的微型車也玩跨界風(fēng)格,實(shí)在不太理解其用意如何,不如把精力放在如何提高微型車的舒適性及配置方面更合理一些,至于其他方面沒(méi)有比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更突出的優(yōu)勢(shì),或許外形算是一個(gè)吧,如果你能接受的話。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí),價(jià)格只加了1000元人民幣,很厚道的定價(jià)。不過(guò)就車型本身而言, 定位不是很清新,跨界?SUV?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它的特點(diǎn)就是那個(gè)加長(zhǎng)加大的后備廂,起來(lái)像是一款微型旅行車,空間實(shí)用性方面具有一定優(yōu)勢(shì),另外還帶有一些跨界的元素,產(chǎn)品概念挺好,只是在這個(gè)級(jí)別中,關(guān)注這種個(gè)性化需求的消費(fèi)者不是很多。

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奇瑞X1

指導(dǎo)價(jià):5.28-6.78萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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