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趨于完美的升級 試駕V10版本奧迪R8

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  [汽車之家 編譯]  對你來說半秒鐘和105馬力有多大價值?如果面前擺著一輛R8的V8版本和一輛V10版本,你就需要考慮這個很煩人的問題了,不過有資格思考這種問題還是非常令人羨慕的。盡管兩輛車在配置方面相差不大,但是要得到V10,你得再為多出的每個汽缸追加10000美元的車款。

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  在這個問題上,我們的測試編輯們進行了最大限度的冷靜思考。2001年的Beringer納柏谷侯維山真的比2002年的Quintessa更香醇嗎?去看“Good Fellas”還是“The Sopranos”呢?


小貼士

  Beringer:Beringer酒莊位于美國加州的Napa,創(chuàng)始于1876年,在納柏谷擁有超過130年的釀酒傳統(tǒng)。曾獲《葡萄酒熱心家》雜志及《葡萄酒和烈酒》雜志評選的2001“年度最佳酒園”稱號。http://www.beringer.com/

  Quintessa:Quintessa酒莊由智利釀酒師奧古斯汀和瓦萊麗亞•哈尼斯建立于1989年。酒莊位于美國新澤西州的Rutherford,占地113公頃,。哈尼斯家族,包括他們的兒子奧古斯丁•弗蘭西斯科,都擅長葡萄栽種,采用生物動力的耕作方法,釀制以赤霞珠和美樂為主的優(yōu)雅美味葡萄酒。Quintessa是酒莊的名字也是酒的名字。http://www.quintessa.com/

  Good Fellas:馬丁斯科塞斯導演的一部經(jīng)典黑幫電影,中文名《好家伙》或者《盜亦有道》,講述了美國黑幫名人亨利希爾在江湖上縱橫三十多年的傳奇經(jīng)歷。

  The Sopranos:黑手黨題材美國電視連續(xù)劇,中文名《黑道家族》。1999至2003年間共獲得包括13項艾美獎、4項金球獎在內(nèi)的60多個獎項。


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  V8版本R8,真的是我們最喜歡的車型之一。它贏得了我們的2008年度“最佳操控車型”大獎,以及2009年“駕駛者之車”的第二名(第一名是保時捷Cayman S)。精準的轉(zhuǎn)向,先進又靈敏的底盤動態(tài)控制,強大的直線加速能力,極具藝術感的外觀和內(nèi)飾,這個星球上很少有哪款車能把這些優(yōu)勢如此巧妙的綜合在一起。而R8就做到了,而且完成的尤其出色,以至于我們的每一個編輯都表示如果銀子夠多的話一定會買一輛。

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  也就是說,V8在各方面都已經(jīng)足夠好了,對嗎?等你踩了V10版本的踏板以后再做結(jié)論也不遲。多了兩個汽缸也有了更大的排量,這臺“5.2 FSI quattro發(fā)動機能在8000轉(zhuǎn)/分輸出最大525馬力的功率,另外如果你舍得糟蹋也可以踩出最高8700轉(zhuǎn)的瘋狂轉(zhuǎn)速。車重增加了143磅,但是60英里加速成績——標配6速手動變速箱——仍舊縮短了半秒的時間,僅需3.4秒。四分之一英里沖刺表現(xiàn)也進步了:11.7秒完成,撞線時速120.7英里(合194.2Km),而V8版本的成績是12.5秒完成,撞線時速111.9英里(合180.1Km)。

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  這可不僅僅是些數(shù)據(jù)而已,你能在每個檔位感覺到實實在在的提速。測試編輯Ron Kiino說:“V8到V10的改變類似于科爾維特Z06到ZR1,是一種飛躍。當然,我們當中99.9%的人從未想過要把奧迪R8的V8或者科爾維特Z06再次升級——即使是為了去跑賽道——他們都已經(jīng)非常出色了,不過很明顯V10和ZR1在這個基礎上更進了一步,或者說N步,太瘋狂了!這也是我們喜歡他們的原因。”

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    這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設計更符合當下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

指導價:232.80萬
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