[汽車之家 疑難解答]  對(duì)于每一車主來說，自從擁有汽車的那一刻開始，有一樣?xùn)|西就已經(jīng)和自己形影不離了，是什么？答案當(dāng)然就是汽油，或者嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)說是“燃料”。說到這可能很多朋友要笑話我，汽車要?jiǎng)悠饋懋?dāng)然需要汽油，這個(gè)還有什么可質(zhì)疑的嗎？沒錯(cuò)！汽油對(duì)于我們來說是再普通不過的東西了，但是您真正了解汽油嗎？或者我們?cè)偕钊胍徊�，您真正了解您的愛車�?yīng)該加什么樣的油嗎？如果您還不是非常了解，希望我們今天這篇文章可以對(duì)您些幫助。

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● 不同標(biāo)號(hào)汽油之間有何異同？

　　我們都知道汽油分為各種不同的標(biāo)號(hào)，我們常見的有90#、93#、97#、98#等等，有個(gè)別地區(qū)還提供100#汽油，那么這些不同的標(biāo)號(hào)是什么意思？其實(shí)它們所代表的就是不同的辛烷值，標(biāo)號(hào)越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。那么這里我們就引伸出一個(gè)名詞：辛烷值

◆ 什么是辛烷值？

　　辛烷值就是代表汽油抗爆震燃燒能力的一個(gè)數(shù)值，越高抗爆性越好，那么這個(gè)值是怎么來的？

　　簡(jiǎn)單來說就是將實(shí)際的汽油與一種人工混合而成的標(biāo)準(zhǔn)燃料相比較得出的數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)燃料有兩種組成部分，一個(gè)是抗爆性非常好的異辛烷，一個(gè)是抗爆性很差的正庚烷，把異辛烷的數(shù)值設(shè)定為100，而正庚烷的數(shù)值設(shè)定為0，通過實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)汽油兩種混合物的比例，達(dá)到和實(shí)際汽油相同的抗爆性，而這個(gè)比例就是我們所說的辛烷值了。舉個(gè)例子，比如我們常用的93#汽油的辛烷值為93，它就代表與含異辛烷93%、正庚烷7%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性，以此類推97#汽油就是和含異辛烷97#的標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性相同。

　　通過上面的解釋我們可以看到不同標(biāo)號(hào)的汽油之間的差別只是辛烷值的不同，而這里我也需要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的概念，就是日常很多朋友所說的高標(biāo)號(hào)的汽油更干凈、更清潔的說法完全是錯(cuò)誤的！切忌，汽油標(biāo)號(hào)僅代表辛烷值，不代表汽油的清潔度！

● 您的愛車該如何選擇油品？

　　現(xiàn)在我們知道了不同標(biāo)號(hào)汽油之間的差別，那么和我們切身相關(guān)的問題就是我的車應(yīng)該加多少號(hào)的汽油呢？

　　關(guān)于這個(gè)問題則涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)，那就是“壓縮比”，可能大多數(shù)朋友更關(guān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、功率等等……（什么？您還不太了解這些參數(shù)？那么請(qǐng)您仔細(xì)閱讀這篇文章《拒絕專業(yè)術(shù)語淺談排氣量、功率和扭矩》）而對(duì)于壓縮比的概念可能聽說過，但沒有真正的關(guān)注過，其實(shí)是這個(gè)參數(shù)決定了您的車應(yīng)該加什么樣的汽油。

◆ 什么是壓縮比？

　　壓縮比就是汽缸壓縮前的體積與壓縮之后的油氣混合氣體體積的一個(gè)比值，詳細(xì)一點(diǎn)說就是汽缸內(nèi)活塞處在下止點(diǎn)時(shí)汽缸的最大容積與活塞處于上止點(diǎn)時(shí)汽缸容積的比值。

　　我們知道目前發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程的形式，分為進(jìn)氣、壓縮、做工、排氣四個(gè)步驟，其中進(jìn)氣和做工是活塞處于下止點(diǎn)的位置，而壓縮和排氣是活塞處于上止點(diǎn)的位置。我們舉例說明，例如活塞處于下止點(diǎn)時(shí)汽缸容積為10，而活塞處于上止點(diǎn)時(shí)被壓縮混合物的體積為1，那么發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比就是10。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對(duì)越高，混合物當(dāng)中的汽油則汽化的更加完全，更易于燃燒，當(dāng)完全壓縮之后火花塞點(diǎn)火的剎那能夠極短的時(shí)間內(nèi)釋放出更多的能量，而這些燃燒產(chǎn)生的能量則通過活塞、曲軸等機(jī)構(gòu)成最終傳遞到車輪，成為車輛前進(jìn)的動(dòng)力。而如果壓縮比較低的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油分子汽化沒有那么完全，因此火花塞點(diǎn)火之后燃燒速度相對(duì)較慢，那么勢(shì)必一部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，而并非完全轉(zhuǎn)化為車輛的動(dòng)能，所以可以說在汽缸體積相同的情況下，壓縮比高則意味著更大的動(dòng)力輸出。

◆ 壓縮比與汽油的關(guān)系

　　好了，上面我們說了一大堆關(guān)于壓縮比的問題，那么它到底和汽油有什么關(guān)系？這點(diǎn)還要聯(lián)系到我們文章最開始提到的一個(gè)問題，就是汽油的抗爆性，也就是汽油抵抗爆燃的能力，為什么會(huì)產(chǎn)生爆燃？因?yàn)橛蜌饣旌衔镒⑷肫�缸之后，活塞向上運(yùn)動(dòng)，油氣混合物被壓縮，而當(dāng)壓力升高時(shí)溫度也會(huì)急劇上升，這是中學(xué)物理課上的一個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，而如果此時(shí)汽油的抗爆性達(dá)不到要求，則會(huì)在火花塞點(diǎn)火之前就已經(jīng)開始燃燒，從而形成爆燃，也就是我們平時(shí)常說的“爆震”。關(guān)于爆震的詳細(xì)，大家可以閱讀這篇文章《尋找“罪魁禍?zhǔn)住痹斀獍l(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因》 

『右側(cè)高壓縮比設(shè)定，比較容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震』

　　那么爆燃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？很明顯，壓縮過程中活塞是向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，有一個(gè)向上的力，而如果此時(shí)發(fā)生爆燃則會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下的力，那么兩個(gè)力相互作用在活塞上，勢(shì)必會(huì)對(duì)活塞桿、氣門、汽缸壁、曲軸等部件都會(huì)造成損傷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常不利的。

　　所以我們說選擇什么標(biāo)號(hào)的汽油是要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來決定，壓縮比越高也就要選擇更高標(biāo)號(hào)的汽油，因?yàn)槠淇贡�性更好，可以承受更高的汽缸壓力，可以避免發(fā)生爆燃的現(xiàn)象。

『早年間很多�？怂�車主就備受爆震的困擾』

　　那么多大的壓縮比應(yīng)該選擇什么標(biāo)號(hào)的汽油呢？通常來說壓縮比在7.5～8.0之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用90～93號(hào)汽油；壓縮比在8.0～8.5之間應(yīng)選用90～93號(hào)汽油；壓縮比在8.5～9.0之間應(yīng)選93～95號(hào)汽油；壓縮比在9.5～10.0之間應(yīng)選用95～97號(hào)汽油，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說明書上都會(huì)很清楚的注明，新車買到手里大家一定要仔細(xì)閱讀說明書。