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剎車性能有驚喜!測試奇瑞風云2兩廂1.5

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  [汽車之家 深入體驗]  說實話,我最近一直比較關(guān)注奇瑞的車型,因為它的設(shè)計師似乎發(fā)揮很不穩(wěn)定,既有一些令我們眼前一亮的產(chǎn)品,比如A3和瑞麒M1;也經(jīng)常做出一些令我們大跌眼鏡的設(shè)計,比如QQme和瑞麒X1。還好我們今天體驗的風云2屬于前者,不管是兩廂還是三廂,都算比較正常而且好看的車型。我們今天就從靜態(tài)的角度,來看看風云2兩廂的實用性如何。

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5.18-6.08萬元 奇瑞風云2兩廂車型上市
//www.bjhplwc.com/news/201003/101591.html

點擊進入奇瑞風云2頻道
//www.bjhplwc.com/837/

點擊進入奇瑞風云2論壇
//club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-837-1.html

外觀:漂亮但做工不夠嚴謹

  瀏覽風云2的信息,我們能夠找到兩個關(guān)鍵詞:“鯨魚”和“軸距”。“鯨魚”指的是風云2在設(shè)計的時候借鑒了很多鯨魚的元素,從“V型前臉”到中控臺,都在貫穿這一理念。憑心而論,很多車型在借鑒這種動物元素的時候,往往是費力不討好,但風云2不存在這個問題。

汽車之家 奇瑞汽車 風云2 2010款 1.5 兩廂 豪華型

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  但來到尾部,三廂車型或許看上去還有那么一點鯨魚氣息,但兩廂車型的尾部就與鯨魚一點關(guān)系都沒有了,相比前臉的憨厚,尾部的線條較多而且復雜,反而缺少了一些整體感,寬大的后保險杠甚至對后備廂實用性有很大的影響,這點我們會在第四頁儲物空間部分詳述。

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  風云2三廂車型使用的195mm輪胎令我們印象深刻,因為這是自主品牌小型車里面最寬的,但兩廂車型并沒有繼承這一優(yōu)點,而是選擇了略窄的185mm尺寸,即便如此,對于小型車來說也完全夠用,另外風云2的輪轂造型也不錯。

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  拉開車門的一剎那,你會發(fā)現(xiàn)似乎力量比較重,而且限位十分清晰,與一般自主品牌車型的手感有很大的區(qū)別,仔細觀察,原來風云2的車門限位器與大眾系列車型的如出一轍,車窗壓條上的黑色絨面也顯得非常高檔。

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  但是在整體表現(xiàn)不錯的同時,我們也在風云2身上發(fā)現(xiàn)了一些小小的不足之處,還需要廠家有更嚴格的質(zhì)量控制標準和更加體貼的人性化設(shè)計,比如后窗上的三角裝飾板不夠平整,后保險杠與翼子板的接縫不夠均勻,三個探頭的倒車雷達夠用,但如果能夠與車身同色的話,會顯得更加協(xié)調(diào)。

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  • 風云2 2010款 兩廂 1.5L 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 39.80 6.20
    測試文章:剎車性能有驚喜!測試奇瑞風云2兩廂1.5
    評測編輯-韓路:

    奇瑞在進步,作為奇瑞A1的車主,我很喜歡風云2,但是唯一遺憾就是它沒自動擋車型,否則我就不買A1,買風云2了。

    評測編輯-王苦公:

    我個人認為兩廂版的外形要比三廂好看多了,6萬多的價格讓它有了相當不錯的性價比,出色的剎車和油耗都是同級別里數(shù)一數(shù)二的,而下一步就是要把細節(jié)工作做的更加完善。

    評測編輯-孟慶嘉:

    自風云2之后,奇瑞又推出了兩廂版車型,從設(shè)計到性能,它的綜合能力算是自主品牌中的榜樣,對它的評價我覺得只談外觀就可以了,畢竟各方面已經(jīng)在三廂版中領(lǐng)教過了,僅從這一點上來說我會毫不猶豫的給它打滿分。

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風云2 2010款 兩廂 1.5L 豪華型

指導價:5.88萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.5L 109馬力...
變速箱:5擋手動