4AT專場(chǎng) 輪上功率測(cè)試數(shù)據(jù)公布第4期

羅浩

2010年06月10日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 卡羅拉 09款 1.8 GLX-i特別紀(jì)念版 AT

　　標(biāo)稱功率：100千瓦（136馬力）

　　實(shí)測(cè)輪上凈功率：73.6千瓦（約100馬力）

　　效率：73.6%

　　作為全球最暢銷家用車之一，豐田卡羅拉恐怕不需要我做過(guò)多介紹了。和多數(shù)豐田車一樣，按理說(shuō)它在各項(xiàng)性能上都不突出，價(jià)格也不便宜，但偏偏依靠中庸的風(fēng)格獲得了消費(fèi)者的青睞�？_拉全系車型眾多，我們測(cè)試的是09款 1.8 GLX-i特別紀(jì)念版 AT。

　　豐田一向熱衷于宣傳其在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣，測(cè)試車型裝備一臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材質(zhì)，具備豐田的雙VVT-i功能，最大功率100千瓦（136馬力），最大扭矩175牛米，參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，可惜與之搭配的依舊是4擋自動(dòng)變速箱。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　卡羅拉在測(cè)功機(jī)上跑出了63千瓦的成績(jī)，加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力，最后成績(jī)鎖定在73.6千瓦，約合100馬力。

　　就和這款車的定位一樣，卡羅拉在測(cè)功機(jī)上測(cè)出的也是比較中庸的成績(jī)。說(shuō)實(shí)話，每次遇到這種不溫不火的表現(xiàn)，總是會(huì)令人很懊惱，因?yàn)閷?shí)在沒(méi)什么可圈可點(diǎn)的！

『1.8手動(dòng)擋車型實(shí)測(cè)加速成績(jī)』

　　我們測(cè)試的這款卡羅拉整備質(zhì)量為1325公斤，折合每噸輪上功率55.5千瓦，我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)手動(dòng)擋的卡羅拉，當(dāng)時(shí)它的0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?0.9秒，根據(jù)一般的經(jīng)驗(yàn)分析，自動(dòng)擋車型成績(jī)應(yīng)該會(huì)慢于手動(dòng)擋的這個(gè)水平。

● 相關(guān)閱讀：