4AT專場 輪上功率測試數(shù)據(jù)公布第4期
● 卡羅拉 09款 1.8 GLX-i特別紀(jì)念版 AT
標(biāo)稱功率：100千瓦（136馬力）
實(shí)測輪上凈功率：73.6千瓦（約100馬力）
效率：73.6%
作為全球最暢銷家用車之一，豐田卡羅拉恐怕不需要我做過多介紹了。和多數(shù)豐田車一樣，按理說它在各項(xiàng)性能上都不突出，價(jià)格也不便宜，但偏偏依靠中庸的風(fēng)格獲得了消費(fèi)者的青睞。卡羅拉全系車型眾多，我們測試的是09款 1.8 GLX-i特別紀(jì)念版 AT。
豐田一向熱衷于宣傳其在發(fā)動機(jī)方面的造詣，測試車型裝備一臺1.8L發(fā)動機(jī)，全鋁材質(zhì)，具備豐田的雙VVT-i功能，最大功率100千瓦（136馬力），最大扭矩175牛米，參數(shù)表現(xiàn)不錯，可惜與之搭配的依舊是4擋自動變速箱。
卡羅拉在測功機(jī)上跑出了63千瓦的成績，加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力，最后成績鎖定在73.6千瓦，約合100馬力。
就和這款車的定位一樣，卡羅拉在測功機(jī)上測出的也是比較中庸的成績。說實(shí)話，每次遇到這種不溫不火的表現(xiàn)，總是會令人很懊惱，因?yàn)閷?shí)在沒什么可圈可點(diǎn)的！
『1.8手動擋車型實(shí)測加速成績』
我們測試的這款卡羅拉整備質(zhì)量為1325公斤，折合每噸輪上功率55.5千瓦，我們曾經(jīng)測試過手動擋的卡羅拉，當(dāng)時(shí)它的0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?0.9秒，根據(jù)一般的經(jīng)驗(yàn)分析，自動擋車型成績應(yīng)該會慢于手動擋的這個(gè)水平。
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