● 實(shí)際駕駛感受：

　　看過(guò)了前面的靜態(tài)部分，下面我們就該進(jìn)入試駕的環(huán)節(jié)了，瑞納總共包含1.6L與1.4L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而我們?cè)囻{是以1.6L車(chē)型為主。從參數(shù)上看，現(xiàn)代的這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗，動(dòng)力上值得期待。

　　在實(shí)際駕駛當(dāng)中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)發(fā)揮出了不錯(cuò)的實(shí)力，起步以及中低速的時(shí)候駕駛感覺(jué)都非常輕松，包括油門(mén)和剎車(chē)踏板也都很輕盈，這樣游走在城市當(dāng)中會(huì)讓你體會(huì)到更多的舒適性，而這點(diǎn)和瑞納本身家庭用車(chē)的定位很符合。

　　雖然4速變速箱沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但是調(diào)教非常出色，沒(méi)有明顯的換擋沖擊，而且反應(yīng)也相對(duì)比較快。一般情況下變速箱會(huì)在2500轉(zhuǎn)左右換擋，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)之后加速也變得更加游刃有余，算不上有多猛，但是日常駕駛足夠你發(fā)揮的。

　　電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感很輕盈，不用費(fèi)太大力氣，即使是女性也能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向比不會(huì)太直接，但是也不拖沓，讓你可以輕松的完成每一個(gè)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。底盤(pán)和懸掛的調(diào)教感覺(jué)還是比較舒服的，不會(huì)像運(yùn)動(dòng)型車(chē)那么硬朗，但是也不會(huì)讓你感覺(jué)像坐船一樣上下起伏，在高速當(dāng)中車(chē)身也有著很好的穩(wěn)定性。

總結(jié)：

　　通過(guò)短暫的試駕和體驗(yàn)，瑞納這款小車(chē)還是留給了我更多的好印象，最直接的當(dāng)然就是外形設(shè)計(jì)，用線條打造出來(lái)的時(shí)尚與動(dòng)感符合年輕人的口味，相比之前雅紳特的中庸造型我認(rèn)為現(xiàn)在的設(shè)計(jì)是很成功的。另外一個(gè)重要的特點(diǎn)就是加長(zhǎng)的軸距帶來(lái)的后排腿部空間的提升，這點(diǎn)在同級(jí)別對(duì)手當(dāng)中有著不小的優(yōu)勢(shì)。而在駕駛方面整體的舒適感是得到了大家的一致認(rèn)可，不能說(shuō)有多少駕駛樂(lè)趣，但是會(huì)讓你開(kāi)起來(lái)很享受。

　　可以說(shuō)瑞納的確是很好的體現(xiàn)出了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初衷，時(shí)尚、動(dòng)感、實(shí)用，而這些也剛好符合現(xiàn)在國(guó)內(nèi)年輕用戶的購(gòu)車(chē)心理，不得不說(shuō)現(xiàn)代對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的研究和理解還是非常透徹的。

　　面對(duì)像鋒范、樂(lè)風(fēng)、207等目前小型車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)敵，瑞納在硬件上已經(jīng)具備了競(jìng)爭(zhēng)的條件，而一個(gè)合理的價(jià)格便是它取勝的關(guān)鍵，一個(gè)月之后這款新車(chē)即將正式上市，還是讓我們一起期待吧。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁�。�

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