[汽車之家 試駕]  斯巴魯在日系車中算是一個(gè)有特點(diǎn)的品牌，它對(duì)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)著令人印象深刻，在各種拉力賽中的精彩表現(xiàn)也展示了它的優(yōu)秀實(shí)力，著名車手韓寒如今也簽約了斯巴魯車隊(duì)，在一定程度上體現(xiàn)了車手對(duì)它的認(rèn)可。為了向更多的人展示該品牌汽車的優(yōu)秀素質(zhì)，斯巴魯舉辦了此次的“安全駕控中國(guó)行”。

　　此次活動(dòng)是第一次在北京主辦，通過(guò)趣味游戲和模擬冰雪濕滑路面等試乘試駕等項(xiàng)目，讓人們進(jìn)一步了解斯巴魯汽車的優(yōu)異表現(xiàn)。

● 活動(dòng)前講解

　　除了四驅(qū)之外，斯巴魯?shù)乃�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也是享有盛名的，在此次活動(dòng)中斯巴魯特意展示了一臺(tái)2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)模型，從理論上講，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)的直列四缸機(jī)型在減輕震動(dòng)方面更有優(yōu)勢(shì)。

　　在活動(dòng)開(kāi)始前，主辦方邀請(qǐng)了斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)車手李微先生就車輛的驅(qū)動(dòng)形式和四驅(qū)系統(tǒng)做了簡(jiǎn)單的介紹。斯巴魯全系車型都采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，在當(dāng)前銷售的車型中又細(xì)分為四種形式，即使同一款車型的不同配置，它的四驅(qū)系統(tǒng)也未必相同。

　　斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)分類和形式比較復(fù)雜，不同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)在日常行駛中的前后動(dòng)力分配比例也不同，我們?cè)陔S后的日子里會(huì)對(duì)它的四驅(qū)系統(tǒng)做專門的介紹，值得一提的是，翼豹STI車型配備的DCCD四驅(qū)系統(tǒng)還可以通過(guò)手動(dòng)控制來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，這在所有的四驅(qū)車型中并不多見(jiàn)。

　　既然是斯巴魯主辦的活動(dòng)，對(duì)自身產(chǎn)品的宣傳也是少不了的，工作人員講解了斯巴魯?shù)暮?jiǎn)史和在國(guó)際上獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)，并告知大家如何在夜空中找到“斯巴魯”，因?yàn)樗�的車�?biāo)就源于此處，主辦方還準(zhǔn)備了賽車游戲供大家?jiàn)蕵?lè)，閑暇之余還能過(guò)一把車手癮。