● 尤其適合國(guó)內(nèi)的乘坐空間利用率

　　早在1955年ALEC開(kāi)始設(shè)計(jì)MINI的時(shí)候，“小”就是他的初衷，但是為了汽車(chē)對(duì)于使用者必須具備的實(shí)用性，他也挖空了心思去拓展MINI的內(nèi)部空間（橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)由此而來(lái)）。我們不得不承認(rèn)，MINI雖然小，但是相對(duì)于它的體積而言，它的內(nèi)部空間已經(jīng)超出預(yù)期。盡管如此，我想對(duì)于多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者而言空間仍然是它的軟肋。

　　當(dāng)MINI Countryman以首款四門(mén)四座（可選裝五座）的形像出現(xiàn)時(shí)，它的空間首度成為可以炫耀的資本。如果說(shuō)以前MINI給人的印象是可愛(ài)有余實(shí)用不足的話(huà)，MINI Countryman大概就正是為了改善這一印象而來(lái)的，而且是有備而來(lái)。首先前面已經(jīng)介紹過(guò)，它的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了4米，軸距達(dá)到2595mm，緊湊型的速騰軸距才2578mm而已。而MINI的設(shè)計(jì)師顯然能讓這將近2600mm的軸距發(fā)揮出更大的效果，他們擅長(zhǎng)做這個(gè)。

　　從前至后縱向貫通式的多功能中央扶手讓人耳目一新，能穿過(guò)中間區(qū)域延伸至后座靠背。為此，我寧愿放棄后排免費(fèi)的三人座椅，因?yàn)槿绻�安裝了三人座椅，則U形多功能中央扶手只能延伸至前排座椅靠背。而考慮到后排地板的凸起，我不認(rèn)為會(huì)有誰(shuí)愿意坐在中間的位置上�？�扣裝置穩(wěn)定可靠，能固定各種儲(chǔ)物裝備，同時(shí)可以根據(jù)需要進(jìn)行移動(dòng)，十分方便。官方稱(chēng)“從娛樂(lè)設(shè)備及通訊設(shè)備托架到杯座，從MINI風(fēng)格的玻璃盒到中央扶手，都能可靠而輕松地安裝到多功能扶手上”，不過(guò)在試駕車(chē)上我只看到了兩個(gè)杯架和一個(gè)眼鏡盒。

　　我喜歡帶有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，它既證明了人類(lèi)的大腦有無(wú)限空間，也說(shuō)明廠(chǎng)家愿意為實(shí)用性花費(fèi)心思。不過(guò)必然不是所有人都和我想的一樣，去試駕之前的大巴上，兩位來(lái)自香港和臺(tái)灣的同行坐在我后臺(tái)用嗲嗲的國(guó)語(yǔ)聊天，其中香港人就表示他不喜歡這個(gè)扶手，他到?jīng)]說(shuō)是因?yàn)樾枰�第三個(gè)座位，而是覺(jué)得后排移動(dòng)起來(lái)不太方便。我希望他在試駕后能夠改變主意。至少我在看見(jiàn)選裝的后排三人座時(shí)，更加堅(jiān)定了不如兩座的想法。

　　MINI Cooper S Countryman標(biāo)配跑車(chē)型座椅，其他車(chē)型可以選配，面料為布料／真皮組合或者兩種全皮面料。這套座椅雖然是純手動(dòng)調(diào)節(jié)，但稱(chēng)其為跑車(chē)型座椅不算太夸張，靠背兩側(cè)挾裹著身體使人保持良好坐姿，即使車(chē)身有所傾斜你也很難發(fā)生明顯橫向位移。

『選裝的后排三人座，椅形比兩人座差不少』

　　MINI Countryman的座椅位置稍稍抬高，可以像一款正常的轎車(chē)一樣上下車(chē)了，同時(shí)視野也隨之改善。后座可單獨(dú)前后移動(dòng)（三人座按60:40比例分開(kāi)調(diào)節(jié)），前后移動(dòng)距離為130mm�？勘辰嵌纫部烧{(diào)節(jié)，各個(gè)靠背可以單獨(dú)折倒，三人座椅可以按照40:20:40的比例單獨(dú)折倒，從而可以讓行李廂的容積從350升最大擴(kuò)至1170升。如果讓MINI Countryman參與《偷天換日》的拍攝，想必兩輛車(chē)就足夠裝下那些金磚了。