看完了前兩頁(yè)關(guān)于外觀、內(nèi)飾和空間的介紹，本頁(yè)中我們?cè)賮?lái)看看科帕奇3.2L車型的動(dòng)力表現(xiàn)與駕駛感受。關(guān)于這車，我們雖然已經(jīng)做過(guò)詳盡的測(cè)試，但當(dāng)時(shí)它的車價(jià)為37萬(wàn)余元，而今天它卻只賣27萬(wàn)余元，差了近10萬(wàn)元。同樣的動(dòng)力，不一樣的價(jià)格，也讓我們產(chǎn)生了不一樣的感受。

　　科帕奇車型使用的是通用集團(tuán)的High Feature發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早在2004年裝備在CTS車型上，在澳大利亞這款發(fā)動(dòng)機(jī)稱為Alloytec系列。我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">別克新君越、別克榮御、別克林蔭大道、別克昂科雷、凱迪拉克SRX、SLS賽威、雪佛蘭Camaro卡瑪洛（大黃蜂）等車上均能找到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5速手自一臺(tái)變速箱，從汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)測(cè)試成績(jī)來(lái)看，科帕奇從靜止加速到100km/h用時(shí)10.3秒，從結(jié)果來(lái)看，一臺(tái)1.8噸重的SUV車型用10秒左右的時(shí)間達(dá)到時(shí)速100公里，日常使用完全夠用了。但考慮到它3.2的排量，這個(gè)成績(jī)比較一般。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)在平時(shí)的表現(xiàn)如何，編者本次在成都通往都江堰的高速公路上、青城山的綿延山路上進(jìn)行了路程為100公里左右試駕，下面就為大家來(lái)談?wù)劊�該車在不同路況下的駕駛感受。

　　在高速公路和上山的爬坡路上，科帕奇搭在的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。在以120公里/每小時(shí)的速度巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在2000-2500轉(zhuǎn)/每分鐘的范圍之間。此時(shí)車內(nèi)比較安靜，能聽到的噪音大部分是風(fēng)噪和胎噪，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常小。在上山坡時(shí)，大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性發(fā)揮的更為出色，跑起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力。動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速感覺持續(xù)有有力。

　　關(guān)于動(dòng)力，很多人會(huì)說(shuō)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪增壓同樣可以獲得強(qiáng)勁的加速感，那種感覺甚至比這些大排量六缸車更帶勁。關(guān)于這點(diǎn)，說(shuō)的一點(diǎn)都不假，但加速時(shí)的那種從容、平順的感覺就差了很多。而在爬山或上坡時(shí)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感覺動(dòng)力介入不夠直接，不夠連續(xù)。在不斷收放油門的過(guò)程中，能明顯的感覺到渦輪介入不不介入時(shí)截然不同的效果。

　　而大排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（2.5L或以上排量），這類發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以提供不錯(cuò)的低速扭矩輸出，爬坡、超車都沒有什么問(wèn)題，但高速巡航時(shí)的平順性與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)的抑制和大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還是有一定的差距。關(guān)于四驅(qū)系統(tǒng)，編者本次試駕過(guò)程中，編者沒有體驗(yàn)到，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊我的同事黃正橋?qū)懙摹?A href="http://www.bjhplwc.com/drive/201003/98090.html" target="_blank">玩轉(zhuǎn)四驅(qū)（4）雪佛蘭科帕奇四驅(qū)講解”一文，里面有詳細(xì)的介紹。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　同樣的科帕奇，同樣的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但不一樣的價(jià)格。編輯對(duì)它有了別樣的感覺。說(shuō)實(shí)話，原來(lái)37萬(wàn)余元的價(jià)格買這臺(tái)3.2L V6的科帕奇并沒有太多的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，畢竟那個(gè)價(jià)格你可以買到三菱帕杰羅、起亞霸銳、現(xiàn)代維拉克斯、豐田漢蘭達(dá)3.5L這些排量更大、尺寸也更大的SUV車型。

　　而現(xiàn)如今，便宜了10萬(wàn)元的科帕奇面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則完全不一樣了。在30萬(wàn)元以下的SUV車型中，科帕奇原裝進(jìn)口的身份、7人座的大空間和3.2LV6的大排量，都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們所不具備的特征，這幾點(diǎn)如果分開找那么一點(diǎn)都不難，現(xiàn)代新勝達(dá)可以滿足您7座的需求但沒有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，道奇酷威雖然擁有寬敞的空間，7座的設(shè)置，但沒有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中，如果把各項(xiàng)特點(diǎn)分開來(lái)看，科帕奇并沒有太多的優(yōu)勢(shì)。論空間，道奇酷威、豐田漢蘭達(dá)更大、論配置，現(xiàn)代新勝達(dá)、起亞索蘭托更豐富、論越野，日產(chǎn)奇駿、科雷傲更強(qiáng)……。但如果綜合來(lái)看，科帕奇的優(yōu)勢(shì)似乎一下子體現(xiàn)了出來(lái)，這也許就是科帕奇3.2L車型的魅力吧。（文/汽車之家 盛元珺）

相關(guān)鏈接——

多人出行不用愁 四款30萬(wàn)下七座SUV推薦
//www.bjhplwc.com/advice/201007/129489.html

采用全新設(shè)計(jì) 新科帕奇無(wú)偽裝諜照曝光
//www.bjhplwc.com/news/201007/129619.html

縱橫都市科帕奇試駕會(huì) 7月17日在滬舉辦
http://www.bjhplwc.com/news/201007/128157.html