[汽車之家 編譯]  優(yōu)雅、脫俗，濃郁的和風(fēng)氣息，一向是Infinti這家日系豪華品牌產(chǎn)品給人的印象，刻意營(yíng)造出的家族風(fēng)貌，以及散發(fā)的日系風(fēng)情，也許淡淡的、像微風(fēng)輕拂一般，然而總能清楚知曉，這輛從面前駛過(guò)的，是輛來(lái)自Infiniti之手的產(chǎn)品。

◆  本文編譯自U-Car 作者：陳奕宏 攝影：李任翱

　　帶著一絲恬靜，放慢心情的步調(diào)，試車組展開(kāi)與Infiniti M車系入門產(chǎn)品M25一天的相處。雖然新世代M車系的外表，早已在發(fā)表會(huì)以及Safety Shield體驗(yàn)活動(dòng)中有所接觸，然而M車系渾圓而飽滿，同時(shí)帶有幾分前衛(wèi)大膽的外形線條，仍然深深吸引著目光。今年6月下旬的發(fā)表會(huì)中，M車系首席設(shè)計(jì)師大澤辰夫先生與副設(shè)計(jì)師入江慎一郎先生表示，以之為發(fā)想靈感的大自然力量，正透過(guò)M25的外形線條襲來(lái)。

　　6月下旬新世代M車系發(fā)表會(huì)中，除了搭載Infiniti引以為傲3.7升VQ37HR V6引擎的M37旗艦車型外，Infiniti更選在臺(tái)灣市場(chǎng)作為M車系入門車型，以2.5升VQ25HR V6引擎為動(dòng)力心臟的M25， 擁有與M37相同車身尺碼與空間表現(xiàn)，卻具有更出色的平均油耗，以及稅金優(yōu)勢(shì)。在這艷陽(yáng)高照的夏日時(shí)光，U-CAR試車組由原廠接待人員手中接獲鑰匙，仔細(xì)品味這充滿和風(fēng)氣息、并且散發(fā)自然清香的Infiniti M25。

●  飽滿、力道十足

　　望向M25，視線很難不為這一世代M車系飽滿而充滿力道的外表吸引。以大自然力量為設(shè)計(jì)靈感的外型，誠(chéng)然是波濤的化身，不僅引擎蓋的曲線如此，由車頭劃向車尾的線條，更寫出類似海浪的起伏，搭配飽滿上揚(yáng)的車尾設(shè)計(jì)，讓整輛車充滿流動(dòng)的動(dòng)感線條。首席設(shè)計(jì)師大澤辰夫先生與副設(shè)計(jì)師入江慎一郎先生談到的自然力量，也以波浪般的線條，活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)在我們眼中。

　　當(dāng)然，若只有波浪般的優(yōu)雅，那僅僅只是浪漫的曲線而已，并不足以展現(xiàn)大自然的力道�？鋸垺⒊叽缇薮蟮腻冦t水箱護(hù)罩，搭配銳利的頭燈線條，才是力道的展現(xiàn)，也是吸引目光的焦點(diǎn)。大面積水箱護(hù)罩與銳利的鷹眼頭燈搭配下，怒目而視般的視覺(jué)效果，彷彿點(diǎn)醒人們自然的可敬，再以優(yōu)雅線條展示大自然的親和之外，也以充滿力道的車頭造型，體現(xiàn)大自然力量的可畏。

●  清新、自然內(nèi)在體現(xiàn)

　　優(yōu)雅且望而生畏、沖突卻巧妙融合的外型設(shè)計(jì)，是對(duì)于M25的第一印象。拉開(kāi)車門把手，車室內(nèi)部又是如何？更是心中燃起的問(wèn)號(hào)，究竟這輛以大自然為設(shè)計(jì)概念的產(chǎn)品，要如何給予車內(nèi)乘員“自然”的感受。

　　打開(kāi)M25車門，寬敞且舒適的真皮座椅登時(shí)映入眼簾。接著移動(dòng)雙腳，坐上駕駛座的真皮座椅，與椅面接觸的身體傳來(lái)與視覺(jué)相同的感受，“舒適”是踏入M25座艙的第一印象，搭配前座附有電動(dòng)腰靠的8向電動(dòng)調(diào)整座椅，以及電動(dòng)4向調(diào)整方向盤，駕駛能夠輕易找出最適當(dāng)也最舒服的姿勢(shì)。另外，Infiniti也為M25副駕駛座的真皮座椅搭配8向電動(dòng)調(diào)整功能與電動(dòng)腰靠，以及與駕駛座同有的座椅通風(fēng)、加熱功能，讓舒適的乘座感受并非只有駕駛獨(dú)享。

　　環(huán)視座艙，M車系設(shè)計(jì)師的話語(yǔ)仍言猶在耳，“自然”仍是M車系的設(shè)計(jì)主軸，無(wú)論外觀或是內(nèi)裝，都是貫穿這世代M車系產(chǎn)品的概念。Infiniti采用質(zhì)感甚佳的木紋飾板做為裝飾，搭配中控、儀表總成、車門飾板的曲面剪裁，讓M25車室充滿柔和的線條。仔細(xì)一看，由車門飾板一路連貫，穿越儀表、中控臺(tái)一直到另一側(cè)車門的線條，也如同其外在的波濤設(shè)計(jì)一般，象是流過(guò)座艙的水流，輕柔且溫和，也體現(xiàn)了M車系“自然”的設(shè)計(jì)概念。

　　另外，值得一提的是本次裕隆日產(chǎn)提供車輛所搭載的Forest AC森林浴空調(diào)系統(tǒng)，這套列為M25選用配備的森林浴空調(diào)，在空調(diào)系統(tǒng)中加入Aroma芳香精油，并且透過(guò)間歇性出風(fēng)與自動(dòng)調(diào)整風(fēng)向，營(yíng)造出與林間微風(fēng)吹拂類似的感受。實(shí)際開(kāi)啟Forest AC森林浴空調(diào)，空調(diào)的表現(xiàn)的確未如一般空調(diào)只是一味地由設(shè)定好的角度與風(fēng)量送風(fēng)那樣死板，間歇性且不定向的吹送，還真讓人有置身山林之間的感受。也讓M車系強(qiáng)調(diào)的自然，有了畫龍點(diǎn)睛之效。只是這套Forest AC森林浴空調(diào)并未列入M25標(biāo)配清單之中，期望在車室內(nèi)也能享受自然的消費(fèi)者，僅能夠多花些銀兩添購(gòu)。

●  大尺碼的大空間

　　以M25車長(zhǎng)4,945mm的尺碼，絕對(duì)不僅只是駕駛?cè)藢?dǎo)向的產(chǎn)品，舒適的乘坐感受，也并非前座乘客的專屬。拜2,900mm的軸距所賜，M25也擁有相當(dāng)程度的后座空間，即便前座已是以將近180公分身材進(jìn)行調(diào)整，以筆者176公分的身高，坐進(jìn)后座仍然有相當(dāng)充裕的腿部空間，并未顯得侷促。就連由外觀看來(lái)，M25近似Coupe的線條可能會(huì)影響的頭部空間，也有不俗的表現(xiàn)，并未因?yàn)榍�就外形而感到壓迫�?nbsp;

　　乘坐后座的實(shí)際行路感受，也如同其帶來(lái)的視覺(jué)效果一般，寬敞舒適。在市區(qū)道路行駛中，若行經(jīng)坑洞或是不平路面，M25懸吊系統(tǒng)優(yōu)異的吸震效果讓后座乘客并未感受太多的跳動(dòng)，只感覺(jué)得到一陣起伏，便隨即恢復(fù)平靜，搭配寬裕的空間與舒適的座椅，以及肅靜性良好的車室，若非看著窗外景色流逝，會(huì)有一種如坐家中沙發(fā)的錯(cuò)覺(jué)。就M25級(jí)距的客層，早已并非只要求熱血駕馭感受的消費(fèi)者，舒適的氛圍與乘坐感受，也是在考量的范圍之中，以M25的表現(xiàn)而言也并未遜色。