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座椅靈活性較高車展體驗一汽馬自達(dá)8

何家榮

2010年12月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 座椅的靈活性比較高

　　當(dāng)一位身高1.79米的體驗者坐在駕駛位置，并調(diào)節(jié)好適合自己坐姿后，頭部有三指空間，前排的空間表現(xiàn)處于同級車的中等水平。當(dāng)同樣的體驗者在保持前排座椅不變的前提下，坐在第二排座椅上時，腿部的空間十分充足，頭部則有一拳多的空間，可見其第二排提供的空間表現(xiàn)出色。另外，別忘了它的第二排還可以前后或左右調(diào)節(jié)。

　　然后在保持前兩排座椅調(diào)節(jié)不變的條件下，剛才的體驗者坐在第三排座椅上做體驗，這個時候可以看到這樣的空間并不適合他了，顯得有點壓抑和狹窄。不過考慮到體驗者有1.79米的身高，因此它第三排座椅的空間其實表現(xiàn)還是不錯的。為了能照顧到第三排乘客的需要，它的兩側(cè)還配備了一個小的儲物格和杯架，實用性進(jìn)一步延伸至第三排座椅。

　　由于第三排座椅可以按比例或整體放倒，因此它的行李廂空間你不用太擔(dān)心。不過其實不放倒第三排座椅它的行李廂空間還是相對有優(yōu)勢的，平整的行李廂地板和較高的車尾很好地保證了行李廂的空間和實用性�？傮w來說，它基本上可以滿足到多人和多行李出行的需求。

總結(jié)：

　　雖然它的中控臺用料讓摸上去的手感略有欠佳，不過從其它的方面來看馬自達(dá)8，它的確是能夠拿到較高的分?jǐn)?shù)，整體實力與競爭對手相比一點也不差。在商務(wù)和家用之間，馬自達(dá)8取得了一個較好的平衡點。按這樣來看，未來國內(nèi)中型MPV市場的競爭將會更加激烈，馬自達(dá)8的表現(xiàn)更是值得我們期待。（攝/鄭宇圖/文/汽車之家何家榮）

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