正如我所說(shuō)，思考寶馬的設(shè)計(jì)需要想象力和膽量，很多修飾都需要勇氣去貼合。就拿頂棚蓋來(lái)講，為什么它的兩側(cè)會(huì)突出？為什么要嵌上電鍍條？當(dāng)它開(kāi)始工作時(shí)你便會(huì)找到答案。頂蓋打開(kāi)的第一步，蝙蝠俠的面具便會(huì)出現(xiàn)，一對(duì)尖尖的黑色造型，很帥氣；電鍍條在陽(yáng)光下有可能會(huì)晃到你，這是提醒你注意的召喚，總之在拍照過(guò)程中，我已經(jīng)感覺(jué)到了。

　　新6系敞篷版的車(chē)頂在19秒可以完成開(kāi)啟，24秒可以徹底關(guān)閉，對(duì)于速度的限制已經(jīng)提升至40公里/小時(shí)以?xún)?nèi)，對(duì)于敞篷車(chē)來(lái)說(shuō)，算是很優(yōu)待了。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，剛剛那種沖擊力很強(qiáng)的美感需要暫時(shí)規(guī)避，因?yàn)閷汃R家族的風(fēng)格我已經(jīng)背的滾瓜亂熟，即便它是右舵，對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)新鮮的嘗試，但我還是很平靜的坐進(jìn)了駕駛艙。

　　是的，新6系敞篷版的內(nèi)飾風(fēng)格就是那個(gè)樣子，和新5系大致相仿，所以沒(méi)必要重新評(píng)價(jià)了。說(shuō)說(shuō)幾個(gè)創(chuàng)新的細(xì)節(jié)，首先中控臺(tái)上的大屏幕是個(gè)亮點(diǎn)，10.2英寸的可視面積堪稱(chēng)寶馬車(chē)型之最，除了顯示效果優(yōu)秀以外，它的輪廓也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。與以往不同的是，屏幕并不是嵌入到中控臺(tái)內(nèi)部的，相反，它有種模擬伸縮的效果，第一次接觸時(shí)，我還很急迫的在中控臺(tái)上尋找屏幕回收的按鈕。

　　idrive是我們所熟知的標(biāo)配系統(tǒng)，在這里我只想多說(shuō)一些本次的使用感受，答案肯定是與之前不同的。

　　在南非一片陌生的土地上，我們沒(méi)有工作人員陪伴，并且還是開(kāi)著右舵車(chē)，我和同伴將所有的信心都交給了導(dǎo)航系統(tǒng)，希望它別在分散精力的同時(shí)讓我們順利的穿過(guò)城市、高速、國(guó)道，最終完成近300公里的路程。

　　一上來(lái)駕駛右舵車(chē)確實(shí)不習(xí)慣，再者還需要適應(yīng)路況和當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ惹闆r，所以我的雙眼一直都放在保持車(chē)輛狀態(tài)上。需要認(rèn)可的是，寶馬這套導(dǎo)航系統(tǒng)非常人性化，而且很多細(xì)節(jié)都是通過(guò)這次“極端”駕駛感悟出來(lái)的，比如岔路口和小轉(zhuǎn)彎的指示上就很明確、直觀，要知道它可是幫了大忙了！

　　打個(gè)比方，需要岔路口過(guò)后盤(pán)橋，車(chē)輛是自然狀態(tài)的轉(zhuǎn)彎并且最后進(jìn)入主路，此時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)也會(huì)跟著車(chē)頭的方向給予指路，而且每種轉(zhuǎn)彎的角度不同，它給出的指示角度也不同，說(shuō)實(shí)話很貼心；借著說(shuō)導(dǎo)航的話題，我還要贊揚(yáng)一下新6系敞篷版的抬頭顯示功能。

　　據(jù)說(shuō)這套彩色的抬頭顯示系統(tǒng)是寶馬首次應(yīng)用出來(lái)的，新6系算是前瞻產(chǎn)品了，它可以顯示當(dāng)前車(chē)速、航道偏移狀態(tài)以及導(dǎo)航的指示等圖像，也正是通過(guò)彩色的顯示，路口的辨別變得很清晰；最直觀的就是指示圖像會(huì)將正確的行駛軌跡變成黃色的路并配上白色的線路箭頭，這么一來(lái)出錯(cuò)率可以說(shuō)幾乎為零。當(dāng)然，對(duì)我來(lái)說(shuō)它也是有不足的，例如我很想看擋位顯示，無(wú)論是自動(dòng)還是手動(dòng)狀態(tài)，在超車(chē)和提示上都是需要的，可惜它沒(méi)有。

　　新6系敞篷版的另一個(gè)宣傳點(diǎn)是2+2座椅設(shè)計(jì)，這是設(shè)計(jì)師認(rèn)為敞篷跑車(chē)的理念改觀，通常這類(lèi)的車(chē)型是有后座的，只不過(guò)受限于空間，它只能變成一個(gè)“真皮后備箱”；對(duì)此，新6系敞篷版首先給出了超長(zhǎng)軸距去改變之前的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)更大一些的乘坐空間。

　　我沒(méi)能和老款車(chē)型去比較，但從昨天的使用情況來(lái)看，實(shí)用性暫時(shí)可以打60分，原因是我們的車(chē)上需要坐三個(gè)人，有位女孩子就先委屈來(lái)到了后排，一路上她的反應(yīng)良好，腿部空間也算夠使，如果換做一米八的我來(lái)說(shuō)，那就最好坐在副駕駛后面，同時(shí)讓前排調(diào)整下座椅才會(huì)好。