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尊貴新座駕 試駕凱迪拉克SLS賽威2.0T

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內飾:無處不體現豪華和舒適

 汽車之家 通用凱迪拉克 SLS賽威 2011款 2.0T 行政版

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  賽威2.0T行政版在內飾上,包括車門上下均采用了真皮包裹設計,車門內側摸上去有些偏硬,不太舒服。真皮包裹的多功能方向盤握上去手感上乘,電動調節(jié)方式操作起來很便捷。儀表采用白色自發(fā)光設計,看上去很舒服。在時速表下面的行車電腦顯示屏,不但可以顯示瞬時油耗、綜合油耗,還可以顯示機油壽命和各輪胎氣壓等信息。

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『通過這個上下的按鍵可以調整顯示屏的角度』

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  賽威2.0T行政版配備的大尺寸觸摸屏屏包含了音響、導航、倒車影像和DVD等功能。通過中控臺上的開關還可以調整屏幕角度,避免屏幕反光造成駕駛者無法讀取信息。倒車影像在顯示的狀態(tài)下,提供了輔助線,方便駕駛者了解車輛的位置,但是在顯示的分辨率上感覺有些低。車內的空調系統采用了三溫區(qū)設計,并且配備了AQS空氣質量監(jiān)控系統。這套系統可以根據車輛前側的空氣質量進行內、外循環(huán)之間自動切換。

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  賽威2.0T行政版同樣配備了通用的安吉星系統,操作非常簡便,通過后視鏡下方的按鍵就可以進行語音導航、尋車、車況檢查和碰撞自求助等功能。對于碰撞自求助大家可能還不太了解:當車輛發(fā)生事故受到撞擊后,車內的多個感應器會收到信號并發(fā)往呼叫中心,呼叫中心與車內駕乘人員聯系,如果半分鐘之內無人應答,對方會立即報警并通知急救中心。對于安吉星系統相信有大部分朋友都知道,因為它已經不再是高端車型獨有的配置了,在別克品牌旗下的大部分車型上已經將它作為了標準配置。

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  賽威2.0T行政版前排座椅除了具備電動調節(jié)和腰部支撐外,還具有加熱和通風功能。車內的座椅均采用了Tuscany品牌的高檔牛皮,座椅的乘坐很舒服,椅墊對腿部的支撐很到位。在座椅記憶的面板上只有兩組,其實這是與兩把遙控鑰匙相配合使用的。設置兩組記憶后,使用不同的鑰匙解鎖,座椅、方向盤及后視鏡會調整到相應的位置。

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  它后排兩側的座椅除了配備電動調節(jié)、座椅加熱和通風以外還具有按摩的功能。在中央扶手的操作面板上,后排乘客還可以對空調的出風位置、溫度和風量的進行調節(jié)。后排DVD顯示屏在這個級別中自然是不可缺少的,折疊式設計在不用時可以收起,減少了屏幕被劃傷的可能。賽威2.0T行政版采用BOSE音響系統,全車共有15個揚聲器,聲音效果非常震撼;配備的遙控器讓后排的乘客具有絕對的主導權,兩側的顯示屏可以根據乘客的不同要求顯示不同的內容,為了不打擾別人,中央扶手上還設有兩組耳機插孔。

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  賽威2.0T行政版除了豪華的配置以外,人性化方面考慮的同樣周全,雖然是一款主打公商務范圍的用車,但它配備了兒童座椅接口,在行政版的車型上有如此的配置,讓我略感以外,對于家庭用戶SLS賽威同樣考慮周詳,在這點上值得我們認可。

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  • SLS賽威 2011款 2.0T 行政版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    測試文章:輕裝上陣 測試凱迪拉克SLS賽威2.0T
    評測編輯-孟慶嘉:

    減小了排量,選擇了參數很高的2.0T發(fā)動機,賽威這種選擇實惠路線去PK對手的做法我很認同;性能方面,40萬級別中它已經算是 數一數二了,而后排的功能也算強大;僅從能力方面講,賽威并不輸給對手,只不過在定位方面,消費者更容易接受它的前排,也就是 駕駛者之車的含義。

    評測編輯-梁巍:

    搭載2.0T發(fā)動機的意義其實是在于拉低了賽威的價格,讓它更具有競爭力,只不過這臺目前最強的2.0T發(fā)動機也讓它擁有了出色的性能,讓駕駛者更有欲望與駕馭它,當然強大的后排功能也會將乘客照顧的非常到位。但是賽威終歸沒有逃脫美國車粗枝大葉的形象,否則它會更加完美。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T是當今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的動力參數足以令駕駛者從這輛整備質量1.92噸的大家伙身上體驗到加速的快感,不過小排量發(fā)動機最大的缺點就是它讓人感覺不太從容,動輒就上3000rpm的行為有損凱迪拉克的威嚴形象,好在它的價格便宜不少,這讓人很欣慰。

  • SLS賽威 2007款 3.6 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    測試文章:鋒芒藐殺德國三劍客!評測凱迪拉克SLS
    評測編輯-韓路:

    如果你覺得寶馬5太不低調,出門被人注目的感覺不好、如果你覺得奧迪A6過于低調,幾十萬也不顯好,那凱迪拉克SLS賽威就很適合你,這是個很另類的家伙,絕對沒有很俗氣的外表和內在。但是寶馬、奧迪都滿足不了的人還是少數,SLS賽威到眾人皆知的路還很長……

    評測編輯-王苦公:

    多年來,凱迪拉克品牌給國人的印象就是豪華、大氣。這回SLS也不例外,鉆石切割般的家族外觀,將其夢幻主義推上了新的高峰。同時它也是目前凱迪拉克在中國市場上投放的旗艦產品。50-70萬的價格把它很自然地推到了這個細分市場的高端;SLS的外觀造型和特點也決定了,它的用戶必須是和這款車有著相同性格的高端商務人士。

    評測編輯-孟慶嘉:

    “銳利”的線條搭配大尺寸鍍鉻亮色輪轂充分體現了賽威的美籍身份,豪華型商務車的定位并沒有掩蓋其運動的一面,一幅貌似“改裝”過后的外形也使賽威成為了一部獨特且個性的商務座駕。盡管頂級的“北極星”發(fā)動機沒有裝配其中,但我感覺這臺3.6升發(fā)動機已經足夠強勁了,并且也符合更其定位,穩(wěn)重、舒適并且后勁十足,這就夠了。

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SLS賽威 2011款 2.0T 行政版

指導價:48.88萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 262馬力...
變速箱:6擋手自一體