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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

性格平易近人 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT

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乘坐感受及乘坐空間 座椅柔軟視線很好

  我們對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小型車(chē)用料不能有過(guò)多的要求,夠用就好。而除此之外的其他方面同樣很大程度的關(guān)系到駕乘的舒適性和安全性,比如空間和座椅。

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『并非原廠真皮座椅 原廠車(chē)全系織物座椅』

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  上車(chē)后最先與身體接觸的就是座椅,座椅給我們留下了較深的印象,雖然高低不能條件,但是適中的厚度提供了所謂的陷入感,也就是我們常說(shuō)的軟,座椅有著較高的舒適性,但是側(cè)向的包裹基本為零,不過(guò)我也相信沒(méi)有人會(huì)太在意這款小車(chē)的座椅包裹性。

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  調(diào)整好座椅,抬頭發(fā)現(xiàn)瑪馳的視野很好,前風(fēng)擋的傾角合適,側(cè)窗面積很大,整體感覺(jué)很通透,A柱也并不會(huì)嚴(yán)重遮擋視線。雖然這是一款小車(chē),但是感官上并不會(huì)有任何的空間壓抑感,視野開(kāi)闊,而實(shí)際的空間表現(xiàn)怎么樣呢?繼續(xù)往下看。

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  我的身高190cm,在瑪馳前排空間不成問(wèn)題,頭部擁有一拳的空間,加上良好的視線喜好不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。保持前排座椅不動(dòng),在后排空間就成問(wèn)題了,頭部?jī)H僅有一指的距離,而腿部已經(jīng)頂?shù)角芭抛瘟?吹酱宋蚁嘈乓欢ㄓ腥藴?zhǔn)備開(kāi)始罵街了,下面我們請(qǐng)身高略矮的同事和我共同體驗(yàn),也做一個(gè)對(duì)比。

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汽車(chē)之家

  保持前排兩個(gè)座椅處在同一位置,身高178cm的同事在后排乘坐時(shí)空間就有了富余,頭部和腿部都能有一拳的剩余空間。其實(shí)對(duì)于這樣的小車(chē)來(lái)說(shuō),后排并不是重點(diǎn),相信大多是時(shí)間都是兩人乘坐在前排。

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   在體驗(yàn)空間的同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)問(wèn)題,瑪馳的后排并沒(méi)有頭枕,我們暫且可以不談舒適性,如果遭遇追尾事故,后排乘客沒(méi)有頭枕的支撐,所以頸背部很容易收就到傷害,而這種傷害的后果可能是嚴(yán)重的。

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動(dòng)易炫版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測(cè)試文章:性格平易近人 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和性能方面都做得不錯(cuò),在同級(jí)別產(chǎn)品里也算有特點(diǎn)的車(chē)型。當(dāng)然有夸也有貶,像后排頭枕的設(shè)計(jì)就有些不講究了;另外,我腦海中馬馳的“個(gè)性色彩”也沒(méi)有延續(xù)下去,相比上一代,它變得保守多了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    瑪馳的個(gè)性化足夠,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級(jí)別產(chǎn)品來(lái)看它的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)型都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),除此之外好像也沒(méi)有給我留下什么太深刻的印象,而且面對(duì)已經(jīng)非常成熟的小型車(chē)市場(chǎng),它的道路會(huì)很艱難。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一款看起來(lái)有挺有個(gè)性的小車(chē),不過(guò)它帶給人們的新鮮感卻十分有限,從底盤(pán)操控到動(dòng)力表現(xiàn)都無(wú)法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車(chē)不好,只是在這個(gè)級(jí)別里其他合資品牌早已深入人心,瑪馳這個(gè)后來(lái)者想獲得與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平分秋色的影響力,恐怕不太容易。

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瑪馳 2010款 1.5L 自動(dòng)易炫版

指導(dǎo)價(jià):7.85萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)