亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

公路上的健將!測(cè)試新寶馬X3 xDrive35i

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

乘坐空間 與老款基本相同

  寶馬X3座椅的側(cè)向支撐很寬大,并可以電動(dòng)調(diào)節(jié)側(cè)向夾緊的范圍,無(wú)論是胖人還是身材較小的人都能找到合適的支撐位置,座椅的舒適性也一向優(yōu)秀,沒(méi)什么可說(shuō)的。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

  在前排空間方面,身高為185mm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置,頭部到車頂尚有4指的距離,表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。如果個(gè)頭較高,還可以通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)將座墊加長(zhǎng),以提供貼合身體的腿部支撐。開(kāi)始我還抱怨中央扶手是固定的不能調(diào)節(jié),但后來(lái)想想寬大的支撐面也已經(jīng)夠用了,相信大部分車主也不會(huì)抱怨什么。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

  寶馬新X3在兩方面不及老款車型:座椅記憶由三組變?yōu)閮山M,頭枕由四向調(diào)節(jié)簡(jiǎn)化為兩項(xiàng)調(diào)節(jié),或許寶馬有自己的想法,但呈現(xiàn)給消費(fèi)者的的確是功能上縮水了,車價(jià)都70多萬(wàn)了,何必呢?

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

  保持前排座椅不動(dòng)坐在后排,腿部和頭部分別有兩拳和三指的空間,空間的整體表現(xiàn)與老款X3差不多,處于同級(jí)別車型中的正常水平。但如果您的車型經(jīng)常滿載,那么坐在后排中央的乘客便有些委屈了,不僅僅是因?yàn)榉拍_的位置太小,座墊和背部都太硬,非常不適合長(zhǎng)途乘坐,對(duì)于常常滿載郊游的消費(fèi)者而言,這不是什么好消息。

共7頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測(cè)試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,不過(guò)它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁(yè)是它的優(yōu)勢(shì)之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺(jué)不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會(huì)抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場(chǎng)格局來(lái)看,X3似乎沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開(kāi)起來(lái)也能不那么無(wú)聊。其它方面來(lái)看,質(zhì)感和做工都?jí)蛴忻孀,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì),內(nèi)飾也沒(méi)有太多的新鮮感,20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息,讓其駕駛起來(lái)相當(dāng)出色。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測(cè)試文章:公路上的健將!測(cè)試新寶馬X3 xDrive35i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過(guò)最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無(wú)敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒(méi)人會(huì)開(kāi)著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢(shì)足夠了,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代X3登場(chǎng),加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國(guó)各地輪番上演,慘烈的搶車競(jìng)賽,足以說(shuō)明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺(tái)寶馬,這么做也無(wú)可厚非。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無(wú)法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡(jiǎn)單。

最新文章
加載中

寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型

指導(dǎo)價(jià):70.90萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體