[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 當(dāng)?shù)弥磳⑸鲜械男?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/474/" target="_blank">遠(yuǎn)景,注定不是全新一代車型GC7時,我問自己,對于這輛年度小改款產(chǎn)品,是否還懷有期許和寄望?而腦中閃現(xiàn)的諸多疑問告訴我,答案是肯定的。新遠(yuǎn)景能否借改款之力,療其飽受詬病的設(shè)計之傷?宣稱的49項優(yōu)化升級,是否為真正可見的品質(zhì)提升?主打燃油經(jīng)濟(jì)的1.5L DVVT發(fā)動機,能否為其贏得緊湊入門級家轎市場的突圍之機?新遠(yuǎn)景濟(jì)南親歷試駕,讓我們來告訴您,這款劃歸全球鷹的新品正在如何“進(jìn)退”:
注:本次試駕車型及評述主角為全球鷹新遠(yuǎn)景 1.5L DVVT 手動舒適型,不過,由于在新遠(yuǎn)景上市的濟(jì)南車展發(fā)布會現(xiàn)場,我們拍攝到了,配備6速手自一體變速器的新遠(yuǎn)景1.8DVVT車型,因此在靜態(tài)體驗部分,會增加1.8L車型的部分差異特點介紹,請您留意。
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●外觀——換標(biāo)為改款主旋律,詬病設(shè)計未變,鈑金工藝持良好水準(zhǔn)
或許是不愿烙上原型車花冠的印章,也或許是不愿趨同于直接競品的赤裸借鑒,遠(yuǎn)景在外觀設(shè)計上,從一開始,便彰顯著自我的主張。但可惜的是,無論是市場表現(xiàn),還是消費者的評價,較低接受度的外觀造型終成為其掣肘之傷,其中,比例不協(xié)調(diào)的大燈,笨重而線條生硬的車尾則最為人們所詬病。而這種詬病在新遠(yuǎn)景上或許還將持續(xù),因為除卻全球鷹品牌徽標(biāo)的更換、進(jìn)氣格柵的全新設(shè)計、尾燈的細(xì)微調(diào)整以及部分外露標(biāo)識的變化外,此次改款再無就其他設(shè)計元素進(jìn)行調(diào)整。
車側(cè)輪廓,LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈以及鍍鉻拉手均與老款遠(yuǎn)景相同,1.5DVVT標(biāo)識則顯示全新身份
新遠(yuǎn)景1.5L仍然采用了195/60 R15規(guī)格的輪胎,只是供應(yīng)商由佳通更換為了萬力,而相同的八輻鋁合金輪轂樣式,則仍舊遠(yuǎn)離起步款標(biāo)準(zhǔn)型,僅出現(xiàn)在舒適、天窗版兩款車型上。
用于泊車輔助的攝像頭,沿用了2011款車型的設(shè)計,被置于后杠體中央,而這也是吸取2010款車型攝像頭過高的改進(jìn)之舉。而倒車?yán)走_(dá)仍舊只有頂配天窗版予以裝配。
新遠(yuǎn)景車身表面接縫均勻,鈑金做工細(xì)節(jié)維持良好水準(zhǔn)
◆新遠(yuǎn)景1.8DVVT外觀——大排量、“大腳”透露身份差異
整體外觀造型上,遠(yuǎn)景1.8 DVVT在與1.5 車型基本保持一致,不同的動力標(biāo)識、輪轂樣式、輪胎規(guī)格為二者身份差異的象征。
『新遠(yuǎn)景1.8 DVVT』
即將上市的新遠(yuǎn)景1.8LDVVT采用了全新的9輻鋁合金輪轂樣式,并將配備205/55 R16規(guī)格的佳通輪胎。
由僅配備倒車?yán)走_(dá)探頭可以判斷,此次展出的1.8 DVVT車型應(yīng)屬于中低配車款,而鮮明的6AT標(biāo)識,也預(yù)示著,遠(yuǎn)景1.8 車型將繼5速手動變速箱后,迎來全新的動力搭檔。
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