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一次全新的突破 吉利全球鷹GC7長沙試駕

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內(nèi)飾及功能配置——內(nèi)飾設(shè)計新穎,配置豐富

吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GC7 2010款 基本型

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  上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)一直是偏重舒適型的家用轎車的一貫特點,GC7當然也不例外。不過全新的中控臺造型相比之前的遠景進步明顯,雖然沒有大膽的設(shè)計元素,但清晰的布局與流暢的線條卻讓人眼前一亮,音響及空調(diào)控制系統(tǒng)的區(qū)域也都劃分得當,易于操作,只是出于成本的考慮,GC7的內(nèi)飾采用了大面積塑料覆蓋,觸感一般,各個按鍵旋鈕的手感也表現(xiàn)一般。

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  GC7頂配車型還配備了一塊7英寸TFT高清觸摸顯示屏,內(nèi)置GPS導(dǎo)航及陀螺儀系統(tǒng),并且車身前后的泊車輔助攝像頭及雷達還能提供可視倒車顯示,為泊車提供全方位輔助。

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  全新的四輻方向盤與君威的造型有幾分神似,給人一種高端的視覺感受,真皮包裹所帶來的實際握感也不錯,只是略微偏硬。此外,多功能方向盤還集成了定速巡航功能,高速行車時可以減緩駕駛疲勞。不過在實際使用過程中卻發(fā)現(xiàn)了一個問題,我所試駕的這輛GC718的方向盤即使向上調(diào)節(jié)到極限,也無法滿足我的駕駛姿態(tài),換句話說它的方向盤可調(diào)節(jié)幅度太小了,希望量產(chǎn)時會好一些吧。

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  儀表盤采用藍色背光,清晰淡雅,轉(zhuǎn)速表中央顯示自動擋位,時速表中央則顯示發(fā)動機連續(xù)工作時間,行車電腦可以隨時提供續(xù)航里程、平均油耗等信息。此外,GC718還配備了自動大燈和高度可調(diào)功能,方便了用戶的使用,更提供了更多一層的安全保障。

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  天窗在提供更好的乘坐感受時也為它的使用者埋下了一個小小的隱患,相比車門車窗,它更容易在下車時被我們忽視,由此引起的被淹或被盜也時有發(fā)生。GC7的天窗提供了拔鑰匙自動關(guān)閉天窗的功能,在不增加太多成本的基礎(chǔ)上為網(wǎng)友提供了更多的便利,這種用心造車的態(tài)度是值得肯定的。

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  與遠景相同,四門電動車窗(具有一鍵下降功能),具有電熱除霧功能的后視鏡、后擋風(fēng)玻璃電加熱除霜均為GC7全系標配。安全方面,雖然GC7在主動安全配置上沒有安裝BA剎車輔助、ESP等高端技術(shù)裝備,但是頂配車型6安全氣囊的被動安全裝備依然可圈可點,繼承了全球鷹品牌對于安全性的重點把控。

向編輯張子儀提問
文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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