[汽車之家 靜態(tài)評測]  轉(zhuǎn)眼間我們又來到了2011年的廣州車展，和往屆車展一樣，從今天開始我們汽車之家報道團隊將會為大家?guī)�來全部車展新車的靜態(tài)評測文章，通過我們的親身感受來讓大家第一時間詳細的了解到新車的信息。那么今天首先亮相的就是在本次車展上市的華晨中華首款SUV產(chǎn)品——中華V5。（點擊進入查看新車價格）

　　一直在國內(nèi)轎車市場打拼的中華這次終于帶來了一款SUV產(chǎn)品，而且是一款針對城市的跨界SUV產(chǎn)品，更加準(zhǔn)確的說法應(yīng)該是叫做SAV，算是在SUV與轎車之間的一個跨界，寶馬X1在合資品牌當(dāng)中是先行者，而華晨也接著地利人和的優(yōu)勢在自主品牌當(dāng)中搶先了一步。另外還有個關(guān)鍵因素就是他們給它起了個好名字，絕對讓人印象深刻，過耳不忘。

　　其實第一眼看到中華V5你就應(yīng)該能看出它的設(shè)計思路是來自于寶馬X1，車身尺寸以及一些細節(jié)都很相似，當(dāng)然它還是保留著標(biāo)準(zhǔn)的家族血統(tǒng)，而且“家族化”做的很徹底。就好比前幾天我們剛剛測試過的中華H530（點擊進入評測文章），你在V5身上也能找到相似之處，譬如前臉的線條造型、大燈細節(jié)等等。

　　日間行車燈是現(xiàn)在時髦的玩意兒，在歐美國家都已經(jīng)成為標(biāo)配，不過中華V5這個并不是日間行車燈，只是LED示寬燈；下面的大燈看似氙氣燈，其實只是裝了透鏡，目前中華V5的配置當(dāng)中還沒有裝備氙氣燈的車型。

　　車尾可以仔細品味的細節(jié)并不太多，整體線條倒是挺耐看，線條布局都恰到好處，挑不出什么毛病，也沒有驚艷的感覺，總之它不會讓你覺得厭煩，或許看久了你會慢慢喜歡上這種造型。

　　從往年車展的經(jīng)驗來看，展車一般都會裝備上大尺寸輪轂，為了提升視覺效果，而實際未來量產(chǎn)車則使用小一號的輪轂，所以這里我們猜測V5的輪轂尺寸可能未來會是16寸。當(dāng)然鋁合金輪轂的樣式?jīng)]問題，挺有感覺的造型。

　　對外觀的總結(jié)其實可以很簡單，就是：把H530這輛轎車按照寶馬X1的外形標(biāo)準(zhǔn)重新打造而成。