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商務型"多面手" 試駕新款大眾Multivan

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 ● 內飾是典型大眾風格 舒適性配置不錯

  拉開車門,坐進車內,我相信不用作過多的介紹,你便會感受到熟悉的大眾韻味。整個中控臺的布局簡潔到可以用保守來形容,以大面積黑色硬性塑料包裹,再以少量實木飾件作為點綴來襯托出豪華感。

大眾 大眾(進口) Multivan 2011款 2.0T 商務版

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  方向盤是相當熟悉了,它的手感還是一如既往的好。而中控臺多媒體控制區(qū)域的布局合理,為了照顧高坐姿的需求,各項功能都盡量往高處設計,基本上觸手可及。唯獨不太完美的地方就是按鍵有點偏小,為了避免觸碰錯誤,有些時候需要多看一眼。

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  大眾T5的空調能力很全面,它配備了三區(qū)獨立自動空調系統(tǒng),使駕駛艙和第二、三排乘客艙可以單獨調節(jié)出風量,讓第二、三排的乘客可以得到更好的照顧。其中第二排的上方同樣設計了溫度、風量和(auto)模式控制的獨立區(qū)域,調節(jié)角度、風量、溫度可以根據自己的需求來掌握。

儲物空間豐富 人性化高

  空間無疑是考量MPV最重要的地方,不論是家用型還是商務型MPV。既然如此,那不妨先說說儲物空間吧。首先是前排,它的中控臺上只要有富余的地方就一定找到儲物空間。其中多媒體系統(tǒng)下方的隱藏式杯架是我印像最為深刻的地方,既實用又美觀。

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  另外,三排座椅的周圍都會有杯架、甚至煙灰缸,這是我認為最人性化的地方,而其中最厲害的設計就是那個可折疊并升高的移動辦公桌了!這個小桌子位于第二排和第三排之間,但這項配置僅在大眾T5的中高配車型上出現(xiàn),想更專業(yè)一點的朋友就得多掏錢了。

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  這個小桌子厲害的地方在于集成了各種儲物格,水杯架、儲物盒子等都可以找到,而且數(shù)量也不少、空間也相當可觀。當然了,小桌子的主要作用不是給你儲物的,它可以讓你隨時跟客戶開個小會議,或許你的某份合約就有機會在這小桌子上談妥。如果你是一家人出游的話,那跟親人們享受一下餐飲或玩玩游戲也是一件樂事。

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  如果還覺得儲物空間不夠用的話,那就不妨把第二三排座椅下面的抽屜都拿出來吧,一共有5個之多,而且儲物空間也不小,這下應該足夠了吧?至于行李箱空間方面,在車內滿坐7人的情況下,它還可以容納下一個大號的高爾夫球袋,我相信這樣的空間你也就會再有所要求了吧?另外,如果你是矮個子,那你也不用擔心關閉了那高高開啟著的行李箱門,因此門上早就備有拉繩,只是你還得需要用點力氣才可以把它拉下來。

文章標簽: MPV試駕評測
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  • 邁特威 2016款 2.0TSI 四驅尊享版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    測試文章:不靠顏值靠能力 測試大眾全新邁特威
    評測編輯-苑璐:

    作為一款MPV車型,全新邁特威在空間靈活性上有著出色的表現(xiàn),動力上也足夠出色,變速箱的表現(xiàn)讓人滿意,DCC的加入讓駕乘者的舒適性也有了相當好的感受。不過,之所以有這么高的評價卻還給了八分,是因為它的配置表現(xiàn)不夠豐富,無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎都沒有;另外外觀和內飾也并沒有什么太高的檔次感,還有就是它較高的坐姿多少還是感覺有些像開工具車。

    評測編輯-:

    邁特威是個優(yōu)缺點很鮮明的車,優(yōu)秀的駕駛質感和出色的第二排第三排的座椅調節(jié)靈活性是它最突出的優(yōu)點。不過作為一臺價格在60萬左右的高端MPV(參考現(xiàn)款車型價格),特別是和同價位的奔馳V級比起來,邁特威不管是在品牌還是車內氛圍上都相差太多,這時候你就會發(fā)現(xiàn)第二排那兩張能旋轉的小座椅不管是材質軟硬還是調節(jié)方式都是那么弱。邁特威本來是一臺有一定賣點的車,不過考慮到它的價格以及同價位的競爭對手,它的處境就顯得非常尷尬了。

    評測編輯-曹昊旻:

    邁特威更像個勤勤懇懇干活的車,沒有特別華麗的外表,沒有特別夸張的設計,一切都本著實用和好用來設計的,尤其是后排那個小圓桌,在同級別中它有很大的優(yōu)勢?墒撬赡苡悬c過于樸實了,如果您是個老板,需要出席很多商務場合,可能奔馳V級那樣有氣勢的MPV會更合適,邁特威更適合一家人其樂融融。

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