● 金街前關(guān)注度測試

　　我們將納智捷大7停在了步行街的路口，這里是人流十分密集的地段，看看大家會不會被這款陌生的車所吸引，對它又會有怎樣的評價(jià)。

　　在經(jīng)過的百位路人中，認(rèn)識納智捷的只有寥寥無幾，但有很大一部分人會被這輛眼生的大家伙所吸引，而且在不認(rèn)識的人當(dāng)中，多數(shù)人也認(rèn)為它是一輛比較高檔的SUV。上圖的對白絕不是設(shè)計(jì)的，而是路人親口所說，實(shí)在很有喜感。

● 晚飯、返航篇：THINK+終于發(fā)威，夜視、導(dǎo)航也很給力

　　由于中午飯的就餐地點(diǎn)是從導(dǎo)航內(nèi)搜的，所以再晚飯時(shí)我們決定再給THINK+系統(tǒng)一次機(jī)會，我們從大列表里挑選了一個(gè)不算太遠(yuǎn)的清真餐廳，并使用自動(dòng)引導(dǎo)功能來驗(yàn)證THINK+系統(tǒng)內(nèi)容的準(zhǔn)確性。

　　通過THINK+的定位我們最終很順利的找到了這家餐廳，一頓大餐后我們開始準(zhǔn)備返航。有了來時(shí)的遭遇，我們特意在查找目的地之前再次查看了導(dǎo)航選擇路線的邏輯，保證其處于推薦路徑選項(xiàng)便開始搜索。

　　回京的路程導(dǎo)航表現(xiàn)總算回歸了正常，它也為我們計(jì)算了一條還算靠譜的路線。車輛的夜視功能在走夜路時(shí)確實(shí)能夠提供不小的幫助，不過相比奔馳、奧迪等德系廠商的夜視系統(tǒng)來說，大7 SUV的夜視界面過于簡單，也無法對行人進(jìn)行標(biāo)識。

體驗(yàn)總結(jié)：

　　在經(jīng)過了一天、三百多公里的體驗(yàn)后，談?wù)勎覍Υ? SUV靜態(tài)部分的理解。

先說優(yōu)點(diǎn)：

　　1.首先是外形和尺寸，有人可能會說這是見仁見智的事，不過從這一天路人的反饋以及編輯部的反饋來看，這款車的設(shè)計(jì)是成功的，能夠表現(xiàn)出它的豪華感，夠中庸，這就是國內(nèi)市場SUV設(shè)計(jì)的好，何況它還比同價(jià)位車型都要大一圈。

　　2.第二點(diǎn)自然就是各種豪華配置，其中360°倒車影像、并線輔助和夜視是我認(rèn)為最有用的配置，它們直接增加了行車的安全性，并且讓你有掌握全局的那種踏實(shí)感，不用再為會不會蹭到車身這類的問題操心。另外，諸如前后大尺寸液晶屏、電子手剎、JBL音響等也都是很能打動(dòng)消費(fèi)者的配置。

　　3.第三點(diǎn)是座椅靈活的調(diào)節(jié)方式，這方面一直是日系廠商擅長的部分，而來自臺灣的納智捷表現(xiàn)也同樣出色。后排座椅前后調(diào)節(jié)、椅背角度調(diào)節(jié)，還可以分折放倒，基本具備了后排座椅可以有的全部功能。

再說缺點(diǎn)：

　　1.前排頭部空間：在幾項(xiàng)乘坐空間數(shù)據(jù)中，前排頭部空間是表現(xiàn)最不好的，身高190cm以上的駕駛者甚至只能頂著天花板開車。

　　2.THINK+內(nèi)的吃住買玩功能信息量巨大，但缺乏有效的檢索方式，使得大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)不能得到很好的利用。

　　3.這點(diǎn)也不能算缺點(diǎn)，只能說是我有點(diǎn)期望過高吧。車輛的內(nèi)飾做工其實(shí)沒有圖片上展現(xiàn)的那么好，各種按鍵基本都是塑料材質(zhì)，阻尼也比較一般。另外看著很豪華的座椅乘坐起來偏硬，沒有想象中舒適。

競爭力淺析：

　　納智捷大7 SUV的價(jià)格區(qū)間是18-26萬，這也讓它把對手直接鎖定在了以本田CR-V、大眾途觀為首的緊湊型SUV市場。和對手相比它的核心競爭力自然是超高的配置，這部分您都可以直接跳過，因?yàn)闆]人能和它比，所以如果您是一個(gè)鐘情于享受各種舒適性配置的車主那么選擇納智捷大7 SUV肯定沒錯(cuò)。當(dāng)然車還是用來開的，所以它的機(jī)械性能才是我們更應(yīng)該考慮的問題，這部分內(nèi)容我們將在明天的動(dòng)態(tài)評測部分為大家?guī)�來，盡請期待。（文圖/汽車之家 劉昱昕 攝影：劉昱昕、朱黎、張可、馮景毅）