亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

高手出招難覓破綻 試駕2012款本田CR-V

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  駕駛上的新鮮感就不像外觀內(nèi)飾那么多了,廠商說這次換代在機(jī)械部分基本都是沿用了老款的東西,除了細(xì)微處的調(diào)校,大面上保持一致,因此老車主應(yīng)該對(duì)這種感受相當(dāng)熟悉,轎車般的風(fēng)格,又省心又舒服。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  拿我們?cè)囻{2.4升頂配車型舉例,發(fā)動(dòng)機(jī)仍是原款,重新調(diào)校后動(dòng)力有小幅提升,拉動(dòng)CR-V是沒問題的,至于變速箱也還是原來的5AT,很多人有疑問為什么不來個(gè)6AT,現(xiàn)在5AT已經(jīng)不大夠用了。其實(shí)本田一直在用自己專利的平行軸式自動(dòng)變速箱,5速的給本田,6速的給謳歌,成本肯定比去愛信或者ZF采購要低。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  變化大的地方也不是沒有,比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。老款車型采用的是機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)向助力,手感偏沉,新款更換為EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),手感輕松了很多,雙臂負(fù)擔(dān)減輕,這是它適應(yīng)城市使用環(huán)境的一個(gè)有效改進(jìn),目的明確:還是為了舒服。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式第一次出現(xiàn)CR-V上,按動(dòng)左手邊的綠色按鈕,儀表盤上的綠色樹形指示燈會(huì)點(diǎn)亮,這種模式下發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、變速箱換擋邏輯都傾向于節(jié)油,空調(diào)也會(huì)降低工作功率,通過這三個(gè)動(dòng)作來降低油耗,原理很簡(jiǎn)單,效果還得看以后的實(shí)際測(cè)試。之前別的品牌也用過這種配置,最好是一直堅(jiān)持使用,積少成多,同事齊天翔編輯(點(diǎn)擊查看他的上市文章)說這就像減肥,得時(shí)間長(zhǎng)了才有效果,很貼切的比喻,你所做的犧牲就是動(dòng)力響應(yīng)會(huì)稍遲鈍一些。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  說到動(dòng)力,現(xiàn)在有20馬力和2N·m的增長(zhǎng),這種數(shù)量級(jí)的增幅實(shí)際意義不大,更多的是給你一些心理上的滿足感,我這是新車,我這動(dòng)力有長(zhǎng)進(jìn),僅此而已,老款2.4升車型的百公里加速成績(jī)是10.2秒,大家可以做個(gè)參考,另外我注意到試駕車輪胎已經(jīng)用了米其林的產(chǎn)品,希望剎車表現(xiàn)能有所提高。四驅(qū)系統(tǒng)未作變化,適合城市使用。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  也許是因?yàn)樵囻{過的車型太多,以至于面對(duì)CR-V這種類型的表現(xiàn)找不到興奮點(diǎn),甚至覺得它開起來“乏善可陳”,不讓你注意到的變速箱就是好變速箱,其實(shí)不讓你注意到駕駛的車也就是一臺(tái)好家用車,舒舒服服的把你從A點(diǎn)送到B點(diǎn),任務(wù)完成。外觀大氣、配置豐富、空間充裕、乘坐舒適、油耗合理、性能可靠、使用方便......嗯,這些東西CR-V全都很強(qiáng),別聊什么駕駛感受了,什么路感什么支撐什么回饋,這都不重要。

總結(jié)

  途觀、RAV4、ix35,以上是新CR-V上市后,壓力最大的幾款車。途觀在機(jī)械性能上更強(qiáng),但要說多功能性、穩(wěn)定性、對(duì)國內(nèi)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力,還是CR-V更勝一籌;ix35剛上市時(shí)曾經(jīng)風(fēng)光無限好,現(xiàn)在則有點(diǎn)后勁不足;RAV4的戰(zhàn)斗力就更弱了,車型老舊,急需更新。再加上消費(fèi)者總是喜新厭舊的特點(diǎn),難怪試駕前的說明會(huì)上,廠商信心滿滿的表示CR-V難有敵手。

本田 東風(fēng)本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  盡管接受預(yù)定時(shí)間不長(zhǎng),但它早已為東風(fēng)本田拿下一萬兩千多臺(tái)的訂單,有沒有覺得這個(gè)數(shù)字很恐怖,不光是說數(shù)字本身,而是外國人比我們自己人還了解自己人的需求,這種現(xiàn)象值得深思。我們自己的品牌能否學(xué)習(xí)到這種敏銳的洞察力,并且對(duì)市場(chǎng)反饋來的信息進(jìn)行有效回應(yīng),最終推出像CR-V等等所有熱賣合資車一樣,品質(zhì)過關(guān)并且高度迎合消費(fèi)需求的車型。這是我在試駕完全新一代CR-V后聯(lián)想到的種種,任重而道遠(yuǎn)。(文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘)


汽車之家

汽車之家

汽車之家

>>最全面、最真實(shí)的性能數(shù)據(jù),最及時(shí)的新車試駕!就在汽車之家評(píng)測(cè)頻道<<

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
共3頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測(cè)試文章:能否締造新的傳奇? 全面測(cè)試本田CR-V
    評(píng)測(cè)編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮。噪音真大,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒有碾壓任何車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測(cè)試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾珻R-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測(cè)試文章:為什么你能這么火 測(cè)試本田新CR-V 2.4
    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口。現(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,誰知道呢?沒有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測(cè)試文章:城市新寵 測(cè)試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

最新文章
加載中

本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):26.28萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 190馬力...
變速箱:5擋自動(dòng)
車型推薦
00:00 00:00