●  市場競爭力分析：

　　放眼目前國內的中高端城市SUV級別，路虎神行者2的競爭對手還是非常多的，整體實力也都非常強勁，所以在這個市場競爭中想要獲得一些成功，不僅僅是要有著一副亮麗的外表。我們細數(shù)了一下神行者2在國內的主要競爭對手分別為國產奧迪Q5（38.36～56.77萬元）、進口寶馬X1（36.70～55.20萬元）、進口奔馳GLK級（44.80～72.80萬元）、凱迪拉克SRX（42.98～57.80萬元）、英菲尼迪EX（49.80～65.50萬元）、沃爾沃XC60（40.80～65.80萬元）、雷克薩斯RX（53.30～95.40萬元）。

　　2012款神行者2汽油版2.0T的售價為53.8和59.8萬元，相比其他競爭對手在售價方面沒有太多的優(yōu)勢，全新設計搭配的2.0T渦輪增壓發(fā)動機在動力方面較原有的六缸發(fā)動機雖然油耗的加速性都有所提升，但是配置和設計方面并沒有太多的變化。從動力層面上來看，2012款神行者2確實較以往有了些許的提升，但也是和自己相比較，與其他競爭對手比較，只能說是追趕上了大部隊的步伐。

　　我們列出的幾個主要競爭對手中，日、美系品牌則是基本上完全的傾向于城市SUV或者叫做多功能車的設計理念，放棄了在越野方面的能力，只能說它們配備的四驅系統(tǒng)不是為了應付艱難路段或者野外撒歡用的，主要是在濕滑路面起到一定的安全輔助作用。而剩下的歐系產品則是兼顧了兩方面的考慮，在一定程度上可以進行越野的同時也保證了城市路況下駕駛的舒適性，因此兩方面陣營表現(xiàn)出不同的設計理念和風格。

　　與這些競爭對手不同的是，神行者2一直就保持了路虎品牌在越野方面執(zhí)著的態(tài)度，對于每一款產品都要求具有很強的越野能力，因此神行者2的定位其實還是偏向于越野一些，除此之外在城市路況使用也是游刃有余。從其配備的全地形反饋系統(tǒng)來看，路虎就沒有想要把它打造成一款“老老實實”帶著城市里的多功能車型。

　　而我們看到寶馬X1已經國產了，下一步GLK馬上也國產下線，加上奧迪Q5的話，那么歐洲中高端SUV車型就已經基本上都已經國產了，他們最大的優(yōu)勢就是價格，這可能對于以進口身份進入到國內的神行者2來說確實壓力不小，站在相同戰(zhàn)線上的就僅剩幾個日系品牌還未國產化，所以此次升級2012款神行者2的意義就顯得非常重要了。

　　但對于選擇神行者2的消費者應該是不拘泥于城市生活，喜歡接觸自然、崇尚健康生活的人群，雖然2012款神行者2在外觀方面已經開始有些趨向于城市化，但這并不代表著它就喪失了那份對越野的熱愛，盡管排量有所降低，但更加環(huán)保的動力配備使得其無論在哪種環(huán)境下使用都可以應付自如。更加重要的是，對于那些有著路虎夢想的朋友來說，2012款神行者2是你邁入“路虎夢”最低的門檻兒，不再是遙不可及，也不再是高不可攀，一切的一切都呈現(xiàn)在你的眼前。

小結：

　　一直以來神行者2那套直列六缸發(fā)動機和欠缺嚴謹性的外觀設計都被人所摒棄，如今2012款神行者2可以說是改變了這一切，更環(huán)保更具動力性的發(fā)動機，小小升級的外觀設計，都讓你對它再也挑不出毛病。其實從某些方面可以看出路虎有意將神行者2的風格轉向偏城市化，從它運動化的外觀升級不難看出，可以說路虎開始重視城市中高端SUV這塊兒，雖然說神行者2的售價不便宜，但它卻確實代表著一種生活態(tài)度和精神，懂得生活、不被城市喧囂所困，和平庸說再見，這就是路虎想傳達給我們的一種態(tài)度。（圖、文 汽車之家/李洋）