● 軸距沒變，乘坐空間變了嗎？

　　在前面的介紹中我們已經說了東風標致308是基于現款307設計的，也說了它的軸距沒變，依然是2612mm，所以對于它的乘坐空間我們也基本做到了心中有數。下面我就分別坐入兩款車調到合適的坐姿，看看它們在乘坐空間上能有多大的差別吧。

　　在前排調整到合適位置后，兩車的后排空間表現基本相同，都在一拳左右。至于頭部空間方面兩車各有勝負，307前排頭部空間稍好，而308則因為后排車頂的凹槽為后排乘客多爭取了一點后排頭部空間。

● 舒適性是否有提升？

　　這個問題的答案是肯定的，308在乘坐舒適性上的提升很明顯，當你長時間駕駛它后，再換到307的駕駛艙內時你會有種回到解放前的感覺。不僅是后背和屁股沒有了打孔真皮座椅的包裹與照顧，整個座艙的感覺也像是從奧迪回到了奧拓。

　　說到座椅又不得不提一句兒童安全座椅接口，我知道很多網友不關心這個，但關鍵時刻它確實能救您的子女于萬一。308在這方面比307做的更好，兩組ISOFIX+LATCH接口讓人看著非常踏實，如果您有孩子一定要好好利用。

● 儲物空間夠用、后備廂減配

　　車輛的儲物空間比較豐富，前后門板都擁有實用的儲物槽，放水放地圖放零食都沒有問題。中控臺的下部有兩個比較實用的儲物格，上方可以放些零錢票據，而下方帶有防滑墊的儲物格更適合放手機。前排座椅中間同樣設計有兩個杯架，，不過設計過淺所以并不穩(wěn)當。

　　手套箱內的空間和配置與307相似，空間不算太大，但是照明燈、空調出風口等配置一應俱全。中央扶手箱內的空間同樣一般，放些車本、行駛證類的小物件足以。

　　在后備廂最重要的容積參數上，老款307以620L的表現領先于新308，而且老款車型的后排座椅可以分折放倒，擴展性方面也要好于新308。

體驗總結：

　　新東風標致308的靜態(tài)表現可以總結為外觀、內飾上得巨大飛躍以及空間實用性上的有得有失。外觀是大家看的比較多得地方，之前的實拍和試駕也都進行了大篇幅的介紹，相比307來說確實有很大的提升，不僅是協調也足夠漂亮；車內是我認為最贊的地方，這個不光是圖片上的視覺感受，更應該去4S點坐一坐、摸一摸，便能體會我所說的那種高檔感；至于其它方面基本上是有增有減，互相抵消。最后提前替評測同事鄙視一下那款4擋自動變速箱，如果這么好的車賣不好那肯定就是它的責任，我向大家推薦2.0L手動擋車型，EW10A這款2.0L發(fā)動機還是不錯的，只要你不介意開手動，新308就能夠帶給你同價位頂級的內飾設計和做工，中上等的外形、動力以及還算靠譜的油耗和空間。對于一盤回鍋肉來說，我覺得它炒的還不賴，如果食材能夠換一換，五花肉再新鮮一點會更好。（圖文/汽車之家 劉昱昕 攝影：劉昱昕、張可、朱黎）

相關鏈接：