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走實(shí)用路線試駕鄭州日產(chǎn)銳騏多功能車

張郁達(dá)

2012年04月30日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 低速扭矩充足，噪音抖動(dòng)偏大

　　多功能車配備了與之前ZD30皮卡一樣的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。擋位比較清晰，行程略長。在日常駕駛的過程中由于柴油機(jī)的特性以及車輛的定位，抖動(dòng)還是很明顯的。

　　這臺(tái)柴油3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看真心一般啊，但是日常實(shí)用性很強(qiáng)，裝備了著名的Garret渦輪增壓器（點(diǎn)擊我了解），在1600轉(zhuǎn)的時(shí)候就已經(jīng)達(dá)到了扭矩的峰值并一直保持到3200轉(zhuǎn)才衰減。并且中冷器位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方，一般比較注重性能的增壓車型都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)置一個(gè)進(jìn)氣口，有利于更高效的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。（中冷器的了解）

　　日常駕駛的時(shí)候，一輛采用越野輪胎以及“板車”懸架的“貨”車，舒適性就不能和轎車來相比了，但對于同級(jí)別車型來說還算是中上水平，雖然帶個(gè)封閉式車廂但是本質(zhì)上還是個(gè)皮卡�；仡^看看價(jià)格，嗯……14萬元，我們還能要求它什么呢。

　● 試駕小結(jié)

　　主打?qū)嵱眯缘?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/2512/" target="_blank">銳騏多功能車與銳騏皮卡為一對孿生兄弟，但改進(jìn)的封閉式車廂讓它享受到可以進(jìn)城的待遇，并且擁有很強(qiáng)的承載能力也讓它可以很好的完成運(yùn)輸任務(wù)。在一些沒有限制柴油車的二線城市它可以憑借著皮實(shí)耐用的優(yōu)勢打下部分市場。通過一天的試駕，個(gè)人感覺銳騏多功能車在實(shí)用性相比皮卡有了較大提升，已經(jīng)基本滿足了這個(gè)消費(fèi)市場的需求。我們今天試駕體驗(yàn)的這款3.0T豪華型在動(dòng)力上略顯“奢侈”了，而更便宜的2.5T版本就已經(jīng)可以滿足絕您大部分需求了，畢竟風(fēng)駿5的價(jià)格優(yōu)勢對它的威脅很大。（圖/文汽車之家張郁達(dá) 攝影胡正暘）

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測皮卡試駕評(píng)測

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