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　　大家都知道，冬天坐車是一件很難受的事兒，天氣太冷，車內(nèi)空間大，而且開(kāi)關(guān)門(mén)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)很多熱量流失。對(duì)于這樣的顧慮，國(guó)外的小車同樣考慮到，為后排座椅配備了加熱功能。

　　為了避免下雪時(shí)，孩子上下車滑倒，在上車的臺(tái)階旁邊還配備了暖風(fēng)出口，保證可以快速的吹干孩子腳下的泥水。從視覺(jué)上，真的不覺(jué)得它是如此的特別，我一直以為只是增加了安全性的一款大客車，但經(jīng)過(guò)了解之后，才發(fā)現(xiàn)它對(duì)于孩子在安全方面的考慮是如此的周到細(xì)致。

　　IC校車的車內(nèi)高度達(dá)到了1981mm，即使我們身高185cm的編輯在車內(nèi)，也可以非常輕松的行走。這款車的每個(gè)車窗都可以獨(dú)立打開(kāi)，既保證了車內(nèi)的通風(fēng)，也保證了發(fā)生是突發(fā)情況時(shí)，車內(nèi)的乘員便于向外界求救。我們國(guó)內(nèi)的很多大型客車的車內(nèi)空間都是獨(dú)立的，車窗玻璃都是封閉的，如果發(fā)生突發(fā)情況別說(shuō)離開(kāi)了，想要求救都很難。

　　在發(fā)生狀況時(shí)，拉動(dòng)車尾安全門(mén)的開(kāi)關(guān)，便可以非常順利的離開(kāi)，并且開(kāi)關(guān)很大，相信學(xué)生操作起來(lái)也不會(huì)很費(fèi)力。除了車尾的緊急出口，當(dāng)車輛不能通過(guò)電動(dòng)打開(kāi)車門(mén)時(shí)，拉動(dòng)前門(mén)的緊急開(kāi)關(guān)，此時(shí)車門(mén)也可以手動(dòng)打開(kāi)。

　　CE系列的車型配備了多個(gè)可以當(dāng)做應(yīng)急門(mén)打開(kāi)的車窗，在車窗下面有紅色開(kāi)關(guān)，拉開(kāi)后，便可以輕松拆下車窗，保證車內(nèi)乘員及時(shí)離開(kāi)。乘坐的人多了，一個(gè)逃生出口必然不夠用，所以，這款車加上兩側(cè)的車窗，一共有三個(gè)緊急出口可以逃生。

　　動(dòng)力方面，參加此次展出的兩款車型搭載的是一臺(tái)直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率215馬力，最大扭矩695N·m，與其搭配的是一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱。在國(guó)外，該車型還可以選擇V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力的輸出也有多種性能可以選擇。

● 總結(jié)：

　　對(duì)于校車，現(xiàn)在已經(jīng)得到了社會(huì)的高度重視，很多國(guó)內(nèi)廠商也開(kāi)始生產(chǎn)校車，此次參加展覽的IC校車讓我們看到國(guó)外校車在安全技術(shù)上的領(lǐng)先，對(duì)于細(xì)節(jié)的考慮周到全面，也算是讓我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)能夠有學(xué)習(xí)的目標(biāo)。

　　據(jù)了解，我們看到的IC校車AE版在國(guó)內(nèi)的售價(jià)約為100萬(wàn)，并且該品牌也已經(jīng)與江淮簽署了合作協(xié)議，將來(lái)也很有可能會(huì)引進(jìn)生產(chǎn)。希望在未來(lái)，我們的校車也能具有IC校車這樣出色的表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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