● 特點分析與總結

可以開啟的全景大天窗

　　銳界天窗開啟的部分占據(jù)了整個天窗的三分之二，打開以后完全與外界連通，晚上放倒座椅看看星星什么的，確實是個加分項目，很不錯，但是為此您要多掏出2萬快左右。

全系標配可變進氣格柵系統(tǒng)

　　我們是在新�？怂�上第一次聽說了這個新鮮玩意兒，其實銳界也全系標配了這套系統(tǒng)，可以根據(jù)內外溫度、車速自行控制格柵的開啟角度或者關閉，而關于這套系統(tǒng)我們之前也有過詳細的介紹了。（了解詳細信息請點擊）

輪圈造型和尺寸都很大氣，可惜材質一般

　　看到這個帥氣的鍍鉻大輪轂了吧，很有美國味道，但美麗的背后卻是個華麗麗的塑料殼子，并不是真的鍍鉻輪轂，是不是有點不給力？再一想，其實也沒什么不妥。

　　第一，外觀不仔細研究看不出來，唬人的目的達到了，而且很成功很帥氣。

　　第二，節(jié)約成本，輪轂比較容易刮花，鍍鉻的刮花了多難看，而且要換就得換輪轂，成本太高，這個直接換個塑料殼子就OK了。

后視鏡盲區(qū)比較大

　　銳界車身比較高大，后視鏡也不好用，盲區(qū)比較大，實際距離比鏡子中的距離更近，距離遠近判斷起來有點困難。高配車型雖然裝配了并線輔助的功能，但我還是應該提醒您，并線時還是要多觀察，以免發(fā)生意外。

全系車型沒有前霧燈

　　銳界全系沒有前霧燈，只有后霧燈，而在惡劣天氣情況下是不是不太安全呢？在美國銷售的銳界確實也沒有前霧燈，但是人家在這個地方是標配了LED日間行車燈的，引進國內的版本不知為什么閹割了這個設計，取而代之的是兩個進氣口，還是假的。

　　2.0T的銳界拉低了售價門檻，換裝了高效的渦輪增壓發(fā)動機，取消了四輪驅動系統(tǒng)，徹徹底底的變身為城市SUV。像銳界這種原裝進口而且很傳統(tǒng)的美式風格SUV，可以毫無顧忌的設計的很大，很休閑，不追求什么操控或者動感的駕駛，但一定要安靜舒服，像美國大漢那樣大大咧咧的也沒有關系。

　　在國內，銳界2.0T最直接的對手就是豐田漢蘭達2.7，后者擁有多樣的儲物空間，更加靈活的7座設計，從車身尺寸來看，漢蘭達在長度和高度方面優(yōu)勢明顯，而在寬度和軸距兩方面，銳界則以微弱優(yōu)勢領先，所以整體來看，還是漢蘭達看上去體型更大。而銳界就是傾向于像3.5頂配車型看齊的豪華配置，享受型的駕駛感覺，以及相對來講更高效的動力水平（2.0T對比2.7）。放在一起的話，兩者都具有自己的優(yōu)勢，各自擅長的領域不同，喜歡哪款還是取決于您喜歡的駕駛風格,個人更傾向于美國味道十足的銳界。

購買建議

　　銳界相對于自己來說只是配置稍有不同。頂配比中配的精銳型天窗版貴了四萬元， 配置上多了無鑰匙啟動、記憶座椅、電動后備箱、倒車影像、盲區(qū)提示、多媒體系統(tǒng)、12揚聲器。而精銳型天窗版比乞丐版精銳型貴了兩萬元，就多了個大天窗。如果您是一個務實的買家，我們推薦您買最低配，或者您兜里不差錢，那么頂配車型肯定是您的最佳選擇。再強調一下，銳界的剎車系統(tǒng)希望廠家可以改進的地方。（文/圖 汽車之家 張郁達 攝影 汽車之家 李毅 汽車之家 孫成）

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