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配置厚道/黑馬潛質(zhì) 試駕廣汽菲亞特菲翔

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  受眾面最廣的緊湊型車(chē)一直是兵家必爭(zhēng)之地,這塊戰(zhàn)場(chǎng)激烈程度自然不言而喻。而這一級(jí)別消費(fèi)者對(duì)于這車(chē)的要求也格外苛刻,他們希望車(chē)內(nèi)足夠?qū)挸ㄊ孢m,省油的同時(shí)還要擁有足夠的動(dòng)力,優(yōu)秀的操控和安全性也必不可少,最好還要牌子硬看起來(lái)足夠有檔次。對(duì)于汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō),要滿(mǎn)足消費(fèi)者的各種需求真不是一件簡(jiǎn)單的事情,而對(duì)于初來(lái)乍到的菲亞特菲翔來(lái)說(shuō),它所要面對(duì)的更是困難重重。

汽車(chē)之家

  這并不是菲亞特第一次來(lái)到國(guó)內(nèi),多年前的南京菲亞特也曾是國(guó)內(nèi)合資品牌中的一個(gè)重要力量,但由于各種原因最終遺憾的退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),時(shí)隔多年菲亞特與廣汽聯(lián)手再次啟程,而它如今所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更是嚴(yán)酷。毫無(wú)疑問(wèn),廣汽菲亞特的第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型菲翔對(duì)于它今后的命運(yùn)至關(guān)重要。經(jīng)過(guò)兩年多的開(kāi)發(fā)和調(diào)校,菲翔這款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)所打造的意式“大餐”到底味道如何,它能否讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者所接受呢?


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外形:造型新穎

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  首先還是從外觀談起,前臉造型屬于柔美的風(fēng)格,細(xì)長(zhǎng)的柳葉型大燈和碩大的霧燈搭配得相當(dāng)別致,透鏡大燈的燈腔設(shè)計(jì)頗顯檔次,可惜的是配置表上并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)氙氣大燈這一項(xiàng)。大面積鍍鉻格柵則是充分考慮到了國(guó)人的審美,不過(guò)在整體的氣勢(shì)還是顯得有些弱,第一眼不容易給人留下深刻的印象。

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  菲翔的車(chē)身尺寸不小,長(zhǎng)寬高達(dá)到了4679/1850/1471mm,在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,但是在視覺(jué)上卻并不顯“大”,而這對(duì)于一貫喜大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不是什么好消息。好在他的整體線條則頗為動(dòng)感,迎合了時(shí)下年輕人的審美取向。前低后高的線條走向給人蓄勢(shì)待發(fā)的力量感,修長(zhǎng)的車(chē)頭,搭配流暢的車(chē)頂弧線和短小的尾部,儼然是一副轎跑的樣式。

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  輪圈造型則是意大利式的地中海風(fēng)情,典雅而富有質(zhì)感。值得一提還有輪胎,菲亞特非常厚道為低配和高配車(chē)型分別配備了普利司通的泰然者ER300系列和馬牌的MC5系列,在同級(jí)別一水兒的韓泰/固特異里,這兩套輪胎確實(shí)相當(dāng)亮眼。

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  尾部設(shè)計(jì)則是我最喜歡的部分,圓潤(rùn)的LED尾燈的設(shè)計(jì)則是菲亞特一貫的風(fēng)格,寬幅鍍鉻橫條和行李箱上鴨嘴式擾流板的搭配顯得很有層次感,黑色的后保險(xiǎn)杠也設(shè)計(jì)了類(lèi)似擾流板的空力套件,簡(jiǎn)約而富有設(shè)計(jì)感。

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  在同級(jí)別車(chē)型中,菲翔的外形并不讓人驚艷,但絕對(duì)是耐看的類(lèi)型。那種來(lái)自于亞平寧半島的獨(dú)特風(fēng)格確實(shí)和我們?nèi)粘=佑|到的緊湊型車(chē)大不相同,細(xì)膩流暢的車(chē)身線條,造型新穎的尾燈,與眾不同個(gè)的格柵造型,都讓菲翔散發(fā)出一股清新脫俗的味道。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.91 39.55 7.53
    測(cè)試文章:配置豐富/舒適性好 測(cè)試菲亞特菲翔1.4T
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外形靚麗內(nèi)飾老氣的混血小伙子,定價(jià)也算比較合理,但機(jī)械性能方面需要改進(jìn),比如雙離合變速箱換擋速度過(guò)慢、轉(zhuǎn)向細(xì)微嚴(yán)重以及剎車(chē)踏板過(guò)于靈敏等問(wèn)題。如果實(shí)在喜歡,我建議去試試新出的兩廂致悅。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是菲亞特重新征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的頭款產(chǎn)品,相比之前博悅之類(lèi),好歹算是開(kāi)始研究國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求了,可喜的進(jìn)步。細(xì)節(jié)還有很大提升空間,短期內(nèi)不做推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    首先必須要承認(rèn)菲翔的外觀很出彩,很有意式風(fēng)情。但是駕駛質(zhì)感卻是硬傷,日常駕駛變速箱不到3000rpm不升擋、方向盤(pán)虛位大,再加上異常神經(jīng)質(zhì)的剎車(chē)踏板,真是對(duì)不起它這幅搶眼的好身板。

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菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

指導(dǎo)價(jià):15.88萬(wàn)
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