用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L
● 內(nèi)飾：風(fēng)格依舊“馬自達”
在全新的“魂動”設(shè)計理念指導(dǎo)下，CX-5在外觀方面顛覆了眾人對于馬自達之前的認(rèn)識，不過這種陌生的感覺在你打開車門的那一刻便隨之煙消云散了。純黑的內(nèi)飾搭配零星的金屬色裝飾散發(fā)出馬自達一貫的運動氣質(zhì)，熟悉的馬自達實際上并未走遠。
由真皮包裹的三輻方向盤提供了出色的手感，出現(xiàn)于6點鐘方向的鏤空裝飾則進一步提升了方向盤的整體質(zhì)感。儀表盤的設(shè)計并沒有融入過多裝飾，但簡單的三圓造型搭配炮筒式風(fēng)格倒也不失運動。
標(biāo)配發(fā)動機啟停技術(shù)令馬自達CX-5在同級別的SUV車型中顯得與眾不同，作為創(chuàng)馳藍天眾多技術(shù)中的一項，發(fā)動機啟停的加入將在等待紅綠燈的過程中，幫助馬自達CX-5獲得更高燃油經(jīng)濟性。
馬自達CX-5的中控臺廣泛采用了軟性材質(zhì)包裹，柔軟的質(zhì)地加之細膩的旋鈕阻尼都體現(xiàn)了一款進口車型應(yīng)有的品質(zhì)。然而對于導(dǎo)航版車型上所搭載的這塊8英寸液晶顯示屏而言，較低的分辨率以及蹩腳的手寫輸入則多少令人失望。
『上圖為法蘭克福車展實拍，當(dāng)時的話不幸言中了』
在配置方面，進入國內(nèi)的馬自達CX-5顯然是要經(jīng)歷一次意料之中的“瘦身”，相比于車展時滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)目刂茀^(qū)，如今只有發(fā)動機啟停、牽引力控制以及轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)三項得到了保留。當(dāng)然結(jié)合價格等一系列因素考慮，要求與海外車型完全相同的配置是一件并不實際的事，但胎壓監(jiān)測有必要省去嗎？
| 馬自達CX-5標(biāo)準(zhǔn)配置 | |||
| 安全 | 舒適 | ||
| 前霧燈 | 上坡輔助 | 自動空調(diào) | 電動天窗 |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 牽引力控制系統(tǒng) | 泊車輔助 | 多功能方向盤 |
| 前排雙氣囊 | 前、后排側(cè)氣囊 | 一鍵啟動 | 座椅腰部支撐 |
| 前、后排頭部氣簾 | 發(fā)動機啟停 | ||
當(dāng)然，除了那些令人不爽的減配之外，馬自達CX-5還是保留相當(dāng)一部分標(biāo)準(zhǔn)配置用以打動國內(nèi)消費者。諸如一鍵啟動、泊車輔助、發(fā)動機啟停等幾項配置對于一款城市SUV而言大有裨益，而豐富的安全配置則為日常駕駛增添一份保障。
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