● 加速測(cè)試
1.4T-JET+6速雙離合面對(duì)1.4TSI+7DSG是否能勝出,我想這是一個(gè)大家都非常關(guān)心的問題,話不多說,直接來看成績。
測(cè)試過程中,6速雙離合變速箱會(huì)對(duì)起步扭矩輸出進(jìn)行控制,所以起步初段非常平淡,前輪沒有任何打滑跡象,這點(diǎn)和大眾1.4T+7DSG動(dòng)力總成的表現(xiàn)很相似。當(dāng)雙離合變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)解放“封印”后,扭矩才得到徹底爆發(fā),最終加速成績?yōu)?.91秒,相比速騰1.4T(9.42秒)慢了一些,與我們預(yù)期的還有些差距。當(dāng)然成績快慢是一方面,家用車誰也不會(huì)去在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,動(dòng)力能滿足日常需求就行了。
● 剎車測(cè)試
剎車測(cè)試環(huán)節(jié),菲翔算是給了我們一個(gè)驚喜,225/45 R17的馬牌輪胎抓地力很出色,平均39.55米的成績可以說足夠優(yōu)秀,并且在多次制動(dòng)后也沒有熱衰減現(xiàn)象,成績還有所進(jìn)步,這點(diǎn)值得表揚(yáng)。橫向?qū)Ρ韧?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別對(duì)手,菲翔的剎車成績是最好的。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: