動(dòng)態(tài)部分并沒(méi)有太多的意外，全新捷達(dá)的動(dòng)力和懸架表現(xiàn)符合我們的預(yù)期。那么接下來(lái)在靜態(tài)體驗(yàn)中，它能不能給我們更多的驚喜呢？（如果您還沒(méi)有看過(guò)新捷達(dá)的動(dòng)態(tài)試駕部分，請(qǐng)返回上一頁(yè)查看）

外形

　　泛濫成災(zāi)的大眾臉再次出現(xiàn)在了全新捷達(dá)的身上，實(shí)在有些審美疲勞了。此前在車展亮相我們已經(jīng)對(duì)它有了初步的了解，下面還是通過(guò)圖片來(lái)一起近距離體驗(yàn)下吧。

　　大燈和尾燈的造型交相呼應(yīng)，下方小折線的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更活潑。格柵和大燈燈腔都很有質(zhì)感，看起來(lái)檔次感十足。側(cè)面線條因?yàn)橐�照顧到車�?nèi)空間，過(guò)渡得有些生硬缺少了些美感，但拉長(zhǎng)軸距之后，它的造型也比三廂POLO順眼多了。

　　高配車型上的輪轂造型簡(jiǎn)潔而且富有動(dòng)感，不過(guò)15寸的尺寸對(duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)稍微有點(diǎn)小。輪胎方面，試駕車配備了來(lái)自山東國(guó)風(fēng)輪胎冬季胎，對(duì)于后期量產(chǎn)版本來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么參考價(jià)值。

　　倒車?yán)走_(dá)則是高配車型才有的配置，只配備了三個(gè)探頭還是缺少了一點(diǎn)誠(chéng)意。后備廂開啟方式跟新桑塔納一致，沒(méi)有開啟把手，在車外時(shí)，你只能插鑰匙或者遙控打開。

內(nèi)飾

　　內(nèi)飾部分，新鮮的東西也不多。擁有全黑和黑米兩種配色可選，整體布局和新桑塔納很接近，只有中控臺(tái)裝飾條和空調(diào)出風(fēng)口有所不同。圓形的出風(fēng)口顯得十分活潑，搭配細(xì)條的銀色裝飾板，很符合當(dāng)下年輕人的審美。當(dāng)然，一汽-大眾也為比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者提供了仿木紋裝飾的版本。

　　空調(diào)面板，方向盤和儀表盤沿襲自POLO，我們也已經(jīng)非常熟悉，功能性和做工都沒(méi)有問(wèn)題。出于成本的原因，大量硬塑料材質(zhì)的使用無(wú)可厚非，但是幾個(gè)小細(xì)節(jié)的減配給人的感覺(jué)并不太好。首先，手套箱的開關(guān)并沒(méi)有設(shè)計(jì)阻尼，給人廉價(jià)的感覺(jué)。