內飾

　　再來看看內飾，整個內飾的布局和設計簡潔大方，三幅方向盤很厚道的加入了音響多功能按鍵，真皮包裹的手感也很細膩。儀表盤采用了流行的自發(fā)光設計，藍色背光的視覺效果很好，只不過覆蓋的塑料面板透光性不太好，鏡面效應比較明顯。

　　一體式中控面板功能豐富，空調使用了更顯檔次的電控式按鈕控制，不過實際的功能和老款并無二致。音響部分與時俱進的同時配備了CD機和USB接口，中控臺上的小顯示屏則可以顯示指南針和時間。

　　內飾覆蓋件的整體拼接工藝比較工整，接縫均勻，旋鈕的手感也無松垮的感覺，就是部分材質的毛邊處理得還差點意思。用料方面，滿車的硬塑料覆蓋件也在意料之中，考慮到價格，這樣的工藝和用料水準，符合我們的預期。

關于安全配置

　　不過需要批評的是，威虎TUV依舊并沒有配備后排安全帶，而在前排我們甚至沒有找到安全氣囊的蹤跡，這個問題在我們兩年前試駕老款車型時就存在，如今推出改款時問題依舊。如今，消費者對于車輛安全性的要求越來越高，但是目前主流國產皮卡車型的安全標準似乎還停留在上個世紀，就像是安全氣囊這樣基礎的安全配合在這級別車型中居然難覓蹤跡。在車型的外形內飾設計求新求變的時候，廠商們是不是應該更腳踏實地的在車輛安全性下下功夫呢？

空間表現

　　擁有兩排座椅的威虎TUV同樣可以輕松容納5位成年人，前排空間中規(guī)中矩，座椅并不提供高低調節(jié)算是個小問題。后排除了座椅有點低之外，空間表現還過得去，而且地板中間沒有明顯凸起，偶爾三個人擠一擠也是沒問題的。后排織物座椅顯得有些單薄，而且筆直的椅背也降低了乘坐舒適性，長時間乘坐的話會很煎熬。

　　再來看看車內的儲物空間。前排基本的儲物空間設置比較合理，前排門板杯架大小適中，中控面板上的儲物格大小剛好適合用來放置手機或者錢包，手剎位置的杯架大小和深度也都令人滿意，不足的是，扶手箱的空間太小，而且后排門板上的儲物格也沒有為后排乘客設計杯架，人性化設計還有進步的空間。

貨廂

　　貨廂部分和老款沒有變化，內部長寬高為1600/1505/480mm，480kg的載重量對于皮卡來說是個中規(guī)中矩的數字，兩側設計了固定貨物用的錨點，貨廂內很人性化的設計了兩個排水口。

　　貨廂內部采用了俗稱為“貨箱寶”的涂料，其本質是PE材料（聚乙烯），其中含有一定的橡膠成分，可以起到防銹、防劃傷的保護作用，很貼心的一項小設計，讓貨廂的實用性和耐久性都得到不小提升。