別看奇瑞新QQ還是長了一副可愛的樣子，跑起性能測試來可不含糊，加速成績比老款QQ有了超過1秒的提升，在剎車測試時也同樣給了我們一個驚喜……

● 0-100km/h加速

　　3000轉(zhuǎn)起步，165mm的輪胎會有短暫的打滑現(xiàn)象，隨后便恢復(fù)了抓地力。一擋的沖勁兒還挺有力量感的，加速G值一度上到了0.5g左右，并維持了近1秒鐘；沖到50km/h時，加速力道感覺放緩了不少，維持在0.2g區(qū)間，最終以14.18秒破百。我認為這個數(shù)字對于QQ來說是個比較理想的成績，看看競爭對手的成績，它處于一個中上游的水準。

● 100-0km/h剎車測試

　　奇瑞新QQ的剎車成績真的是給了我們一個非常大的驚喜，反復(fù)踩了十幾次，都能很好的穩(wěn)定在42米左右，并且熱衰減現(xiàn)象并不嚴重，中途有一次還達到了40米左右。剎車力度充足，多次下探到了-1G。ABS工作狀況令人滿意，165mm的輪胎配合936kg的體重讓整個車身達到了一個最理想的平衡點，在保證經(jīng)濟性的情況下還能取得挺不錯的剎車成績，給各位準車主、車主一顆十分有效的定心丸。

　　需要注意的是，奇瑞新QQ在緊急剎車的時候會有比較明顯的不定向跑偏現(xiàn)象，如果遇到此情況請各位一定穩(wěn)住方向盤。

　　最后看看對手們的成績吧，一個個幾乎都在45米左右，這下奇瑞新QQ可當上了微型車剎車成績的尖子生，而且大幅度領(lǐng)先對手，甚至達到了一些合資品牌的水準，這是一個非常大的進步，應(yīng)該給予表揚。

　　注：測試車為奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動快樂版，選裝了ABS防抱死系統(tǒng)，原廠車并未標配，這里各位一定要注意。

● 競品分析

　　在微型車這個級別中，各廠家都是希望以較少的開銷給消費者提供一臺舒適便利的代步工具為目的，圖個喜歡，所以選擇適合自己的配置與中意的外觀才是最重要的。五萬元的購車預(yù)算并不是很多，但可選擇的車型卻并不少，長安鈴木奧拓以及長安奔奔MINI都是奇瑞新QQ很有力的競爭對手，下面我們具體來看一下實力比較接近的幾位應(yīng)該怎樣挑選才更合適。

　　推薦車型：奇瑞新QQ 手動時尚版 4.29萬元
　　長安奔奔MINI 手動導(dǎo)航版 4.39萬元
　　長安鈴木奧拓 手動舒適型 4.59萬元

　　推薦車型原因：這些車型在照顧價格的同時均配備了ABS防抱死系統(tǒng)以及EBD制動力分配系統(tǒng)，還帶有主副駕安全氣囊，無論如何，安全因素應(yīng)該放在第一位考慮。

　　綜合分析，長安奔奔MINI的性價比較高，多功能方向盤、前霧燈、導(dǎo)航系統(tǒng)以及彩屏等配置是其他兩款車所不具備的；奇瑞新QQ在性能測試中有著很出色的表現(xiàn)，這樣看，更適合那些注重車輛駕駛表現(xiàn)以及喜歡彰顯個性的年輕消費者；當然，如果預(yù)算相對來講比較充足，也許很多人更愿意選擇奧拓這樣經(jīng)典的合資小車。

　　從單車日常使用的角度上看，奇瑞新QQ可以說是一款很稱職的城市代步小車：輕松靈活的駕駛感覺，方向盤握起來很軟，上手難度比較低，適合初次購車的消費者。另外，奇瑞新QQ在滿足日常代步需求的同時，在性能測試這個環(huán)節(jié)上還拿到了一個不錯的成績單，它沒有明顯的短板，如果要打分的話，我想它已經(jīng)做到了80分。（文/圖 汽車之家 時睦華 張郁達）

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