[汽車之家 評測] 比利時是個面積僅有3萬多平方公里的國家,為世界貢獻了各種頂級巧克力和奧黛麗·赫本這樣美麗的女子,難怪同事張可在試駕完V40之后說“感受很甜美”,我想這應該是從源頭帶來的味道:這款車正巧也是在比利時生產(chǎn)的。
還有不到一個星期V40就要在國內(nèi)正式上市了,今天給大家?guī)硪黄喍痰臏y試報告,我們一起來看看它的“甜美”表現(xiàn)在哪些地方。
● 外觀內(nèi)飾簡介
外觀內(nèi)飾部分,如果還屬于百分百陌生的狀態(tài),建議點擊后面鏈接查看之前的實拍和試駕體驗文章,這里就不多聊了。(實拍圖解 海外試駕體驗)
● 兩個亮點配置
說兩個亮點配置,一個是液晶儀表盤,一個是自動泊車。V40的儀表盤實際上就是幾塊液晶屏,分辨率不低,視覺效果細膩,相當搶眼。
儀表盤顯示有三種可選的主題,分別是優(yōu)雅(Elegance)、節(jié)能(ECO)、運動(Performance),我們拍了一段小視頻,大家可以看看實際效果。目前已知只有智雅版和T5 智尊版兩款配備了液晶儀表盤,稍有遺憾。
V40還配備了自動泊車功能,我們在4S店門口試了下,好用,將來不熟悉側方停車入位的車主會省很多精力。自動泊車其實不新鮮了,奧迪A3這么老的車型都有,只是V40的提示信息通過彩色的液晶儀表盤顯示出來,顯得很高科技,同時清晰易懂。
● 動力總成及駕駛感受
V40在國內(nèi)市場將搭載兩套動力總成,都是2.0T發(fā)動機+6AT變速箱,扭矩一致但功率不同,分為213馬力的T5和180馬力版本,我們今天測試的是180馬力的頂配版本。它的發(fā)動機型號為B5204T8,現(xiàn)在S60的入門車型以及未來新款S80L都用這款機器。六速手自一體變速箱由愛信提供,型號TF-80SD,產(chǎn)地在日本。
給一個緊湊型的兩廂小車裝上2.0T的發(fā)動機,V40夠奔放,雖說是低功版吧,180馬力也不能嫌少了,何況峰值扭矩更是高達300!っ,對這種體格的車來說真是綽綽有余,日常駕駛無論城市道路還是高速公路,都不在話下,只是D擋表現(xiàn)稍內(nèi)斂了些。
掛入S擋后表現(xiàn)很獨特,車輛進入狀態(tài)特別快,發(fā)動機仿佛不需要經(jīng)歷轉速攀爬的過程,直接跳到發(fā)飆模式,之前欲說還休的動力一下子全給了出來,這與小排量增壓發(fā)動機完全不同,它不是只靠拉高轉速壓榨動力,而是真的有這么多存貨,現(xiàn)在全亮出來給你瞧瞧。幸福來得如此突然,請?zhí)崆白龊眯睦頊蕚洹?/p>
轉向手感很輕,方向盤路感一般,腳底下兩個踏板的踩踏力度也不需要給太多,女性駕駛者肯定不至于很快就累了。懸架硬,路面不好的時候會顛,坐在后排感覺比前排更明顯一些,改款時可以考慮升級一下后排的舒適性。
● 性能測試
我們實測的0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒,超出預期,官方公布的數(shù)字是8.7秒,有些保守了。
起步瞬間前輪輕微打滑,感覺少了爆發(fā)的味道,不過1擋內(nèi)G值都維持在0.5g附近,這點并不多見,中后程發(fā)力值得肯定,變速箱表現(xiàn)也可圈可點,7.9秒的成績已經(jīng)接近2.0T級別中型車的表現(xiàn),這動力確實夠了,要求更高的話,可以考慮T5版本。
100-0km/h剎車成績40.14米,比較優(yōu)秀的成績。從曲線圖上看,最大剎車G值-1.1g,制動系統(tǒng)力度到位,只是全力制動時車身前傾幅度明顯,成績受到影響。我對V40的期望值是能剎到40米以內(nèi),如果輪胎再寬一些的話應該沒問題。
● 性能測試視頻
● 總結
沃爾沃V40 2.0T,外觀吸引力強,內(nèi)飾簡潔典雅,配置高,科技感到位,動力儲備豐富,駕乘感受偏硬朗、年輕化,空間小,售價高,跟寶馬1系、奔馳B級、奧迪A3一樣,都是兩廂緊湊型車中的高端產(chǎn)品,不適合作為三口(及以上)之家的第一輛車。
有以下幾種情況適合V40登場,看看你是否屬于其中之一:
1. 家里添置第二輛車,小巧靈活,機動性強,有些時候可以不用再開笨拙的大車出門了,比如去城區(qū)辦點什么事,很有可能大部分時間是女主人在用;
2. 年輕家庭,最好是二人世界,短期內(nèi)不準備要孩子,后排空間不大,后備廂也太小,一個兒童座椅加一個嬰兒車會讓它很辛苦;
3. 單身,購車自用,自動泊車系統(tǒng)更受女性用戶青睞;
4. 中產(chǎn)家庭子女的生日禮物,愛人的紀念日驚喜。
總而言之V40的定位不低,這意味著它的工具屬性并不強烈,在完成汽車的基本任務以外,它更像是生活中的一道調(diào)味甜品,讓你時刻保持愉悅的心情。
橫向看一眼對手,寶馬1系專注于運動化、操控路線,消費面偏窄,奔馳B級定價高,雖然目前優(yōu)惠力度大但最佳宣傳期已過,短時間內(nèi)局面難打開,A3車型老,換代之前不具備真正實力。這樣看來,V40在這個細分市場中的機會還是很大的,現(xiàn)在就差個好定價了。(文/圖 汽車之家 胡正暘 視頻/汽車之家 鄭巖 孫成 團隊合作/汽車之家 翟元 閆闖)
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● 2013款 沃爾沃V40 詳細參數(shù)配置表
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智尚版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智逸版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 | 沃爾沃V40 2013款 T5 智尊版 |
廠商指導價 | 23.99萬 | 25.99萬 | 27.99萬 | 32.59萬 |
廠商 | 沃爾沃(進口) | 沃爾沃(進口) | 沃爾沃(進口) | 沃爾沃(進口) |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
上市時間 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 132 | 132 | 132 | 157 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
發(fā)動機 | 2.0T 180馬力 L5 | 2.0T 180馬力 L5 | 2.0T 180馬力 L5 | 2.0T 214馬力 L5 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4369*1802*1445 | 4369*1802*1445 | 4369*1802*1445 | 4369*1802*1445 |
車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 220 | 220 | 220 | 235 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 6.9 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 7.9 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 40.14 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | - |
整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
車身 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智尚版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智逸版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 | 沃爾沃V40 2013款 T5 智尊版 |
長度(mm) | 4369 | 4369 | 4369 | 4369 |
寬度(mm) | 1802 | 1802 | 1802 | 1802 |
高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
軸距(mm) | 2647 | 2647 | 2647 | 2647 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 133 | 133 | 133 | 133 |
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 62 | 62 | 62 | 62 |
后備廂容積(L) | 496-1444 | 496-1444 | 496-1444 | 496-1444 |
整備質(zhì)量(kg) | 1468 | 1468 | 1468 | 1468 |
發(fā)動機 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智尚版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智逸版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 | 沃爾沃V40 2013款 T5 智尊版 |
發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 180 | 180 | 180 | 214 |
最大功率(kW) | 132 | 132 | 132 | 157 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2700-4000 | 2700-4000 | 2700-4000 | 2700-5000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
變速箱 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智尚版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智逸版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 | 沃爾沃V40 2013款 T5 智尊版 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智尚版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智逸版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 | 沃爾沃V40 2013款 T5 智尊版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智尚版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智逸版 | 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 | 沃爾沃V40 2013款 T5 智尊版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 225/45 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 225/45 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: