[汽車之家 試駕體驗(yàn)] 最近身邊有不少朋友都在考慮要換一輛MPV車型,選擇的范圍無(wú)外乎是GL8、奧德賽、馬自達(dá)8之類的,可這些車型的價(jià)格對(duì)于那些預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高了,那么這種情況下我覺(jué)得大家可以考慮一下自主品牌產(chǎn)品,比如今天要給大家介紹的這款江淮和悅RS。
眼前我們看到的就是2013款和悅RS車型,它將在不久之后的上海車展正式上市,正好在上市之前我們也有機(jī)會(huì)先來(lái)感受一下新車的變化,給大家一些參考,今天我們所體驗(yàn)的是一款1.8L頂配車型。
● 外觀細(xì)節(jié)改動(dòng),車身尺寸及軸距沒(méi)變化
全新的2013款和悅RS屬于小改款車型,車身尺寸及軸距都和老款車型完全相同,長(zhǎng)4550mm、寬1775mm、高1600mm,軸距為2710mm。外觀設(shè)計(jì)方面像前大燈樣式、上/下進(jìn)氣格柵、尾燈造型這些地方都有變化,雖然只是一些細(xì)節(jié)的修改,但是實(shí)際效果還都不錯(cuò),新車給人感覺(jué)比老款更大氣。
● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)“革命性”變化
每一個(gè)看到新款和悅RS內(nèi)飾的人都會(huì)感嘆一下,變化真的是太大了,基本上看不出和老款車型有任何關(guān)聯(lián),從設(shè)計(jì)角度看完全是屬于兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品,我們很高興的看到自主品牌如今也有了如此出色的設(shè)計(jì)能力。當(dāng)然,我們肯定的是設(shè)計(jì)方面,在用料上新款車型似乎并不如老款車型厚道,之前的軟材質(zhì)內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)全都改為了硬材質(zhì),內(nèi)飾整體的質(zhì)感還有提升空間。
這次我們所體驗(yàn)的是一款1.8L頂配車型,其特色配置就是裝備了帶有觸摸屏幕的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),觸摸屏的反應(yīng)速度很靈敏,用起來(lái)很順手?梢酝ㄟ^(guò)藍(lán)牙或USB接口來(lái)連接手機(jī),并自動(dòng)播放其中的音樂(lè),包括蘋(píng)果設(shè)備也可以識(shí)別。導(dǎo)航系統(tǒng)則需要用帶有地圖的SD卡才能使用,另外屏幕還帶有倒車影像功能,總體看來(lái)頂配車型的這套系統(tǒng)的實(shí)用性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
● 儲(chǔ)物空間:后排空間組合是最大亮點(diǎn)
作為一款MPV車型,空間方面是它的一大特點(diǎn),和悅RS有5座以及7坐兩個(gè)版本,這次我們體驗(yàn)的就是一款5座版車型,寬敞的后備廂空間以及豐富的座椅組合方式是個(gè)亮點(diǎn),特別是三個(gè)獨(dú)立后排座椅都可以完全拆卸,能夠最大程度的擴(kuò)展后備廂空間,實(shí)用性非常好。
其實(shí)說(shuō)實(shí)話,對(duì)于和悅RS這樣的車身尺寸,7座車型的意義似乎并不大,第三排座椅基本上只適合兒童或者寵物,并且還占用了后備廂空間,而5座車型使用的感覺(jué)則剛剛好,所以建議那些打算購(gòu)買(mǎi)和悅RS的朋友,優(yōu)先考慮一下5座版車型。
關(guān)于2013款和悅RS車型之前我們已經(jīng)有了非常詳細(xì)的實(shí)拍文章,更多細(xì)節(jié)方面的描述大家可以通過(guò)之前的文章來(lái)了解,接下來(lái)我要跟大家聊聊它的駕駛感受。
2013款和悅RS仍然會(huì)有1.8L和1.5L兩個(gè)排量,這次我們?cè)囻{的是一款1.8L手動(dòng)擋5座版車型,動(dòng)力方面新款和悅RS的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小變化,它從老款的三菱4G93發(fā)動(dòng)機(jī)改為4GA5發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131馬力,最大扭矩170!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)仍然是一款5擋手動(dòng)變速箱,另外據(jù)目前我們所掌握的信息來(lái)看,上海車展上市的只有手動(dòng)擋車型,自動(dòng)擋車型會(huì)在晚些時(shí)候推出。
● 試駕感受:1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用,日常駕駛感覺(jué)挺輕松
1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于和悅RS不到1.5噸重的車身來(lái)說(shuō)完全夠用了,它能夠勝任大多數(shù)日常的駕駛需求,提速過(guò)程平穩(wěn)輕松,即使在滿載5人的情況下也能應(yīng)對(duì)自如。油門(mén)踏板很靈敏,一觸即發(fā),離合器踏板的力度很輕,并且結(jié)合點(diǎn)很好掌握,起步可以輕松完成,就算是在一些擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)太疲勞。
發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩輸出顯得有些平淡,一般2500轉(zhuǎn)以下時(shí)動(dòng)力響應(yīng)都是非常線性平緩的,可能有些人會(huì)覺(jué)得這種動(dòng)力響應(yīng)有點(diǎn)“肉”,但在我看來(lái),一款MPV車型,平穩(wěn)舒適的乘坐環(huán)境才是最重要的,而和悅RS的這種駕駛感受剛好滿足需求。當(dāng)然如果你想超車并線的話還是要把轉(zhuǎn)速拉高到3000轉(zhuǎn)之上,這時(shí)候有豐富的動(dòng)力輸出供你支配,完成超車動(dòng)作沒(méi)什么難度,不過(guò)你別想著和別人飆車,和悅RS可做不了這種事。
手動(dòng)變速箱的擋位還算是很清晰,但是換擋手感一般,入擋有些生澀,特別是3擋、4擋最明顯,也許是新車還沒(méi)有充分磨合的緣故,希望這不是新車上的通病,畢竟對(duì)于一款手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō),換擋手感直接影響駕駛感受。
新款和悅RS的懸架調(diào)校偏軟,日常道路上整體舒適性還是不錯(cuò)的,一些大幅度的路面振動(dòng)都能很好的吸收,并且高速行駛當(dāng)中也沒(méi)有因?yàn)檩^高的車身帶來(lái)多余的晃動(dòng)。唯一讓我不太滿意的就是懸架對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的并不好,你的屁股總能感覺(jué)到一些小振動(dòng)。
總結(jié):
雖然說(shuō)這次新款和悅RS只是個(gè)小改款車型,但是變化還是非常可觀的,特別是其內(nèi)飾進(jìn)行了一次徹底的改進(jìn),和老款車型已經(jīng)完全屬于兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。配置方面也有所提升,頂配車型增加了多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),還帶有觸摸屏以及倒車影像,對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)都是很實(shí)用的配置,也讓整車的檔次提高了不少。
相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手景逸和驪威等車型,和悅RS在空間組合、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置等方面都有明顯優(yōu)勢(shì),只是看其最終的售價(jià)能否讓大家接受。新車將會(huì)在月底的上海車展上市,目前我們還沒(méi)有具體車型的官方價(jià)格,不過(guò)從我們?cè)?S店了解到的情況,新款車型的價(jià)格基本上會(huì)比老款高出1萬(wàn)元左右,我們暫且以這個(gè)價(jià)格作為參考,那么新款車型的價(jià)格將會(huì)落在7~12萬(wàn)元區(qū)間,考慮到新車各方面的提升,如果未來(lái)上市之后真能保持這樣的價(jià)位,那么和悅RS會(huì)是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品,同時(shí)它也讓自主品牌MPV產(chǎn)品逐漸走入人們的視野,那些預(yù)算有限但又想購(gòu)買(mǎi)MPV的朋友可以多關(guān)注一下。(文/圖/攝 汽車之家 梁。
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參數(shù)配置表
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 7.58萬(wàn) | 8.89萬(wàn) | 11.72萬(wàn) |
廠商 | 江淮汽車 | 東風(fēng)風(fēng)行 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2013.04 | 2012.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 96 | 88 | 91 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 143 | 153 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 131馬力 L4 | 1.5L 120馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 6擋AMT | CVT無(wú)級(jí)變速 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4550*1775*1660 | 4320*1804*1620 | 4308*1734*1630 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座MPV | 5門(mén)5座兩廂車 | 5門(mén)5座兩廂跨界車 |
最高車速(km/h) | 185 | 170 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | 11.7 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 12.95 | - | 11.57 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 44.62 | - | 42.71 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 | - | 6.2 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.9 | - | 7.3 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車身 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4550 | 4320 | 4308 |
寬度(mm) | 1775 | 1804 | 1734 |
高度(mm) | 1660 | 1620 | 1630 |
軸距(mm) | 2710 | 2685 | 2600 |
前輪距(mm) | 1505 | 1500 | 1475 |
后輪距(mm) | 1495 | 1523 | 1480 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 150 | - |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | 兩廂車 | 兩廂跨界車 |
車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 52 |
后備廂容積(L) | 630-2100 | 700-1970 | 371-1536 |
整備質(zhì)量(kg) | 1480 | - | 1206 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4GA5.C | 4A91 | HR16DE |
排量(mL) | 1795 | 1499 | 1598 |
排量(L) | 1.8 | 1.5 | 1.6 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 10.5 | 9.8 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 131 | 120 | 124 |
最大功率(kW) | 96 | 88 | 91 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 143 | 153 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | MIVEC | C-VTC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV+OBD | 國(guó)IV | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 6 | 無(wú)級(jí)變速 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 6擋AMT | CVT無(wú)級(jí)變速 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 瑞風(fēng)M2 2013款 1.8L 手動(dòng)豪華智能型 5座 | 景逸 2012款 XL 1.5L AMT旗艦型 | 驪威 2013款 勁銳 1.6XV CVT豪華版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: