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韓系豪華車代表作 上海車展體驗(yàn)起亞K9

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  近幾年來,起亞品牌的進(jìn)步大家有目共睹。設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾的加入,重樹了起亞汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同進(jìn)也讓品牌的形象得到了很大提升。目前,彼得·希瑞爾主導(dǎo)的虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),已經(jīng)廣泛用于先后推出的福瑞迪、秀爾、智跑、K5、K2、K3等車型上。在本屆上海車展,起亞為我們帶來了同樣有著家族式設(shè)計(jì)基因的起亞K9,起亞品牌旗下的豪華旗艦轎車。

汽車之家

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 起亞起亞(進(jìn)口)起亞K92013款 基本型

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  • 起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.24 41.21 12.10
    測(cè)試文章:我想做輛好車 測(cè)試起亞家族旗艦車型K9
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    這是一款看著足夠大氣,坐起來也很舒服的車,豐富配置一直是韓系品牌的優(yōu)勢(shì),但它的售價(jià)著實(shí)不低,對(duì)于大多數(shù)人來說可能很難接受它的售價(jià),這也是它最明顯的短板。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    論起亞K9的產(chǎn)品本身沒有任何問題,它的綜合品質(zhì)超過其它起亞車型不止兩個(gè)等級(jí),就算和豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比也不見得落下風(fēng),然而這并沒有什么太大的作用,售價(jià)決定了依舊只有極少數(shù)人愿意為它買單。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    起亞K9實(shí)在是有些尷尬的存在著,它的作用基本就是拉高起亞品牌的形象,而自己的銷量也不會(huì)被誰,甚至不會(huì)被廠商自己在意。

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起亞K9

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)