[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  紅旗，一個(gè)承載著國(guó)人自主造車(chē)夢(mèng)的汽車(chē)品牌，在絕大多數(shù)國(guó)人的心目中飽含著對(duì)它深深的民族情感。在過(guò)去的60多年發(fā)展歷程里面，它經(jīng)歷了各種各樣的跌宕起伏，在“先進(jìn)口、再國(guó)產(chǎn)化、最后自主研發(fā)”三步走的計(jì)劃目標(biāo)宣告失敗后，它幾近走向了沒(méi)落，甚至在1996-2008年時(shí)期生產(chǎn)的紅旗轎車(chē)出現(xiàn)了幾乎全系“陣亡”的尷尬局面。但作為中國(guó)轎車(chē)工業(yè)的開(kāi)端，也是中國(guó)自主、自強(qiáng)民族精神的體現(xiàn)，它的發(fā)展始終牽動(dòng)著國(guó)民的心。經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段沉寂期后，在2012年的北京車(chē)展上，紅旗汽車(chē)一口氣展出了H7/L7/L9三款車(chē)型，并且還發(fā)布了品牌的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，希望能再續(xù)過(guò)往的輝煌。

　　首先來(lái)到我們身邊的是紅旗H7，它由一汽紅旗的H平臺(tái)生產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵部件擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在研發(fā)之初，它就把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為目前主流的中大型車(chē)，而最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是占據(jù)著公務(wù)車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的奧迪A6L，尤其是我這一次試駕的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。不過(guò)前幾天上市的紅旗H7（紅旗H7售29.98-47.98萬(wàn)元，只有2.0T和3.0L車(chē)型，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊）并不包含2.5L這個(gè)排量的車(chē)型。據(jù)廠家人員介紹，2.5L排量車(chē)型是針對(duì)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)而設(shè)的，并不對(duì)外銷(xiāo)售。

　　眼看著目前行政級(jí)別中大型車(chē)幾乎被德系車(chē)型占據(jù)，而自主中大型車(chē)的發(fā)展又不成氣候，對(duì)于有著深厚民族情結(jié)的國(guó)民而言，那滋味真是不好受。所以紅旗H7的出現(xiàn)，意義并非只是推出一款自主新車(chē)那么簡(jiǎn)單，它更多是承載著國(guó)人對(duì)自主造車(chē)的期待，還有就是奪回公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的份額。 

　　平心而論，在親身接觸過(guò)紅旗H7后，我對(duì)它的固有印象也隨之而改變。擺放在眼前的紅旗H7比我想像中要有氣派和高檔得多，我甚至認(rèn)為它和合資品牌的同級(jí)別車(chē)型相比也不落下風(fēng)，尤其是今次試駕的黑色車(chē)型。

　　能有這樣的效果，大概有三個(gè)原因，一是車(chē)身尺寸不小，讓它看上去沉穩(wěn)、大氣。就車(chē)身尺寸來(lái)看，它的長(zhǎng)寬高分別是5095mm、1875mm、1485mm，軸距為2970mm。相對(duì)于奧迪A6L而言，除了軸距數(shù)據(jù)以外，其它車(chē)身尺寸參數(shù)紅旗H7均有一定的優(yōu)勢(shì)。而與目前主流的中大型車(chē)相比，它的車(chē)身尺寸也能處于中等偏上的水平。

　　二是全車(chē)所有細(xì)節(jié)的運(yùn)用，包括前臉、線條、曲面的設(shè)計(jì)和雕琢，都圍繞著統(tǒng)一的車(chē)型定位和設(shè)計(jì)理念，和諧一體，沒(méi)有相互抵觸。

　　三是制造工藝和漆面質(zhì)量，使人一眼就能覺(jué)察出它的檔次感。針對(duì)車(chē)身制造工藝，我還特意用“厚度測(cè)量尺”測(cè)量了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋幾個(gè)位置，得出的幾組數(shù)據(jù)讓人滿意，接縫間隙的大小和均勻度算得上是自主品牌里面上乘的成績(jī)了。另外，我們還特意借來(lái)了奧迪A6L與之對(duì)比，從數(shù)據(jù)可以看到，它還是相對(duì)奧迪A6L要遜色一些。至于其它的對(duì)比項(xiàng)目，我們還會(huì)有后續(xù)的報(bào)道，想知道紅旗H7和奧迪A6L哪位的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力更強(qiáng)的話，敬請(qǐng)留意！

　　其實(shí)，紅旗H7的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)很明確，就是用富有現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)元素與經(jīng)典的中華民族元素結(jié)合起來(lái)，打造出一臺(tái)富有中國(guó)民族特色，同時(shí)又不失沉穩(wěn)大氣的行政級(jí)中大型車(chē)。顯然，這點(diǎn)它做得比較成功，整個(gè)車(chē)身散發(fā)著濃厚的商務(wù)氣質(zhì)，沉穩(wěn)、端莊而不失氣派；而在細(xì)節(jié)上的處理上，以抽象方式融入的民族設(shè)計(jì)元素的點(diǎn)綴則是恰到好處。

　　它的外觀設(shè)計(jì)并不像奧迪A6L那般凌厲和張揚(yáng)，但很恰如其分地傳達(dá)出不凡的檔次，并散發(fā)著一種親和力，令每一個(gè)看到它的人都會(huì)自然地聯(lián)想起“豪華”二字。其實(shí)這就足夠了，該有的氣質(zhì)它一點(diǎn)也不缺，這個(gè)級(jí)別、這個(gè)定位的車(chē)型本來(lái)就應(yīng)該沉穩(wěn)而且低調(diào)。當(dāng)然了，若能把稍顯老氣和保守的車(chē)尾設(shè)計(jì)得再時(shí)尚一點(diǎn)，肯定會(huì)討好更多人。