[汽車之家 專業(yè)評測]  你有沒有覺得，起亞佳樂的外形長得特別像一只倉鼠？就是那種在寵物店里可以見到的毛茸茸的嚙齒類動物，經(jīng)常與龍貓和兔子擺放在一起，它們價格便宜，很好養(yǎng)活，賣萌技巧卻毫不遜色，可謂是非�！皩嵱谩钡膶櫸铩�

　　我好歹也算半個動物愛好者，因此這款車的外形給我留下了不錯的第一印象。大家應該還記得上一代佳樂，那款車走的還是純粹中庸路線，功能化的MPV樣式�，F(xiàn)在新車加入了更多活力的元素，變得時尚了。當然也許有人會說韓國車設計不講究傳承，沒錯，韓國車之前的傳統(tǒng)就是不遵循傳統(tǒng)，不過現(xiàn)在彼得·希瑞爾先生給這個品牌的產(chǎn)品帶來了巨大改變，已經(jīng)有了統(tǒng)一的家族風格，我認為新車的改變是很成功的。

　　看它前格柵中間那凸起的部分，就像一對門牙，著實有些可愛。前大燈挺有靈性，往后一直延伸到接近A柱的位置。另外車頭下邊霧燈的設計也不錯，整個前包圍線條很協(xié)調(diào)，還帶有那么點運動氣息。

　　它的長寬高分別達到4525mm，1805mm和1605mm，軸距為2750mm，在同級別MPV中屬于普通水平，因此在路上可能不會有很多人注意到它。這款車采用的是16寸輪轂，樣式看上去挺粗壯。來自韓國的耐克森（NEXEN）輪胎算是韓國本土的知名品牌，尺寸為205/55 R16，是普通家用車最常見的規(guī)格。

　　車尾的設計雖然說不上來究竟有什么吸引人的特別之處，不過很耐看，稍微有些圓潤，又不會太累贅。這個車尾有點SUV的感覺，使我依稀回憶起2007款的斯巴魯馳鵬。尾燈全部采用鹵素燈泡，沒有LED燈那么新潮，這一點令人略感失望。

　　內(nèi)飾是起亞車普遍采用的理性簡約風格，沒有真皮桃木那些豪華元素，黑色與銀色的搭配比較年輕化。中控臺大部分都是軟性材質(zhì)，銀色面板手感也很細膩，各處細節(jié)的做工也很到位，以這個價位來說完全令人滿意。

　　配置方面，起亞佳樂的全景天窗和方向盤加熱是全系標配，這在同級別中比較高端。我們此次測試的是全系最低配的5座標準版，舒適性配置倒是夠用，只是沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而且只有兩個氣囊，安全性配置一般。

　　不過這款車的各種人性化設計并沒有縮水，和其他車型是一樣。很多隱藏的儲物空間布置很別致，比如說后排地板下方暗藏的儲物格，另外還有前排座椅下方也可以放置物品，恐怕很難見到其他車有過這樣的設計。

　　空間靈活性也很出色，后排座椅能整體前后移動。前排副駕駛座椅的靠背也能完全放平，這樣就可以容納下一些超長的物品，另外它還能當做駕駛員的小桌板，十分方便。

　　目前這款車全系只有一種動力配置：Nu系列2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱。這臺發(fā)動機最大功率112千瓦（152馬力），最大扭矩194牛·米。

　　2.0L發(fā)動機驅(qū)動佳樂這款車，典型門當戶對的標準配置。韓國車油門調(diào)校本來就偏向靈敏，所以這款車在城市中行駛很輕快，動力輸出平穩(wěn)順暢，低速狀態(tài)下稍微輕踩油門車輛就能很麻利的加速。6擋手自一體變速箱表現(xiàn)出色，升降擋都比較積極，所以你經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)它在忙碌著，動作很細膩，感覺不到頓挫，只是看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速在不斷的來回升降。

　　佳樂的低速動力表現(xiàn)很突出，然而中段加速性能一般，上了高速之后，發(fā)動機不再那么亢奮，整輛車又恢復了2.0L車型應有的動力水平，畢竟152馬力的儲備有限，所以即使它響應很靈敏，也不太適合開快車。

　　新一代起亞車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都有一項很有意思的功能，它的轉(zhuǎn)向助力共有舒適、正常和運動三種模式，方向盤的回饋力度依次增強。多數(shù)情況下我會堅持使用普通模式，配合支撐性很恰當?shù)牡妆P，整體達到出色的平衡性。舒適模式下方向盤變輕，很適合在狹窄的地段穿梭，連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)彎也不會感到累。

　　而運動模式我覺得就有些多余了，這款車不是用作激烈操控的，盡管底盤維持在中性狀態(tài)，并非老款車型那樣一味的軟，但終究還是以舒適性為主旨，因此即使運動模式下增加的轉(zhuǎn)向阻尼可以稍微增強駕駛者信心，平時恐怕也很少能用到。當然了，它的出現(xiàn)畢竟給了駕駛者更多的個性化駕駛感受的選擇權(quán)利，這一點是好的。

　　還有一些細節(jié)要說說。首先不知道是我們這輛車的個體問題還是設計原因，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛超過3000rpm時，中控面板會出現(xiàn)小幅共振現(xiàn)象，然后馬上又恢復正常。還有值得一提的是，它的轉(zhuǎn)向燈撥桿也能“點射”。這種功能通常出現(xiàn)在歐美品牌車型上，輕撥一下轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向燈連續(xù)閃三下，同時轉(zhuǎn)向桿自己回位，省得駕駛者用手扳回去，現(xiàn)在佳樂也有此功能，但它不是連續(xù)閃三次或者五次，而是閃七次，沒錯是七次，這樣在并線時能給后車駕駛者更長時間的提示，提高了安全性。

　　最后再讓我們一起來看看這款車的各項測試成績。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　起步時，205毫米寬度的輪胎只出現(xiàn)了短暫的小幅打滑，整個加速過程很平穩(wěn)，換擋過程迅速且順滑，最終這款車的0-100km/h加速時間為10.67秒，這個成績對于一款入門級家用MPV來說已經(jīng)完全夠用了。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　前懸架支撐性很好，全力剎車時能夠有效支撐住車頭，車身姿態(tài)控制得不錯。它的剎車踏板力度均勻，給人較強的信心。最終測得這款車的100-0km/h剎車距離為41.16米，在我們認定的優(yōu)秀范疇之內(nèi)，是應有的水準。

◆ 噪音測試：

　　起亞佳樂的噪音抑制能力非常突出，盡管在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時會有內(nèi)飾共振現(xiàn)象，但在絕大多數(shù)時候，這款車很好的營造出安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

◆ 油耗測試：

　　油耗測試中，起亞佳樂共行駛了120.5公里，其中有一半是擁堵的城市路段，平均時速約30公里/小時，消耗燃油10.94升，平均油耗9.08升/百公里。這是一個很正常的成績，沒能給我們帶來什么驚喜，符合2.0L自然吸氣發(fā)動機應有表現(xiàn)。

　　經(jīng)過一番測試，起亞佳樂給我的感覺是不僅外形可愛，而且性情溫和，設計周到，各方面都不錯，其中不乏幾處亮點，比如全系標配了全景天窗和方向盤加熱，以及出色的噪音表現(xiàn)，是居家出行的好伴侶。唯一不足是我們測試的這款低配車型沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時只配備了兩個氣囊，所以在此我絕對建議各位多花些錢買安全性配置更好的高配。

　　目前這款車最主要的競爭對手就是大眾途安、馬自達5、豐田逸致以及剛剛上市的本田杰德等等。與上述車型相比，起亞佳樂的優(yōu)勢是具備更均衡的性能、豐富的舒適性配置以及人性化的儲物空間設計，不過這款車的乘坐空間在這個級別里并不算特別突出，尤其是對于那些想購買7座車的消費者來說，馬自達5以及剛上市的杰德無疑更具有吸引力。

　　佳樂的指導價為15.98萬至20.98萬，這個價格在同級別中還算比較合理，不過現(xiàn)在的佳樂只有2.0L+6AT這一種動力配置，顯得有些單一了。如果能推出1.8L車型或者手動變速箱版本，把價格進一步拉低，或許能獲得更多消費者的青睞。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

● 相關(guān)閱讀

　　 入門級7座MPV競爭 起亞佳樂對比馬自達5
　　 //www.bjhplwc.com/advice/201306/545219.html

車型圖片
基本參數(shù)	佳樂 2013款 2.0L 5座自動標準版 國V	佳樂 2013款 2.0L 5座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動豪華版 國V
廠商指導價	16.08萬	17.88萬	18.28萬	20.68萬
經(jīng)銷商報價
廠商	起亞(進口)	起亞(進口)	起亞(進口)	起亞(進口)
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2013.05	2013.05	2013.05	2013.05
最大功率(kW)	112	112	112	112
最大扭矩(N·m)	194	194	194	194
發(fā)動機	2.0L 152馬力 L4	2.0L 152馬力 L4	2.0L 152馬力 L4	2.0L 152馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4525*1805*1605	4525*1805*1605	4525*1805*1605	4525*1805*1605
車身結(jié)構(gòu)	5門5座MPV	5門5座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	10.67	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	41.16	-	-	-
實測油耗(L/100km)	9.08	-	-	-
整車質(zhì)保	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	佳樂 2013款 2.0L 5座自動標準版 國V	佳樂 2013款 2.0L 5座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動豪華版 國V
長度(mm)	4525	4525	4525	4525
寬度(mm)	1805	1805	1805	1805
高度(mm)	1605	1605	1605	1605
軸距(mm)	2750	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1573	1573	1573	1573
后輪距(mm)	1586	1586	1586	1586
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	7	7
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1504	1504	1519	1548
發(fā)動機	佳樂 2013款 2.0L 5座自動標準版 國V	佳樂 2013款 2.0L 5座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動豪華版 國V
發(fā)動機型號	Nu 2.0 MPI	Nu 2.0 MPI	Nu 2.0 MPI	Nu 2.0 MPI
排量(mL)	1999	1999	1999	1999
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	152	152	152	152
最大功率(kW)	112	112	112	112
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)	194	194	194	194
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4800	4800	4800	4800
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	佳樂 2013款 2.0L 5座自動標準版 國V	佳樂 2013款 2.0L 5座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動豪華版 國V
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	佳樂 2013款 2.0L 5座自動標準版 國V	佳樂 2013款 2.0L 5座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動豪華版 國V
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	佳樂 2013款 2.0L 5座自動標準版 國V	佳樂 2013款 2.0L 5座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動舒適版 國V	佳樂 2013款 2.0L 7座自動豪華版 國V
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

性能測試

MPV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

小型車試駕評測

摩托車

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<