[汽車(chē)之家 另類(lèi)測(cè)試]  汽車(chē)之家“另類(lèi)測(cè)試”包括所有除加速、剎車(chē)、噪音、油耗這些常規(guī)項(xiàng)目之外的測(cè)試。其中，《車(chē)與油的故事》是一個(gè)正在開(kāi)展中的長(zhǎng)期性選題。在這個(gè)系列選題中，我們通過(guò)實(shí)際測(cè)試為您展現(xiàn)車(chē)輛在各種情況下的油耗或油耗差異情況（比如四驅(qū)車(chē)和兩驅(qū)車(chē)的油耗差異）。而本期的另類(lèi)測(cè)試屬于與《車(chē)與油的故事》并列的《輪胎大比拼》系列選題。在這個(gè)系列選題中，我們將對(duì)各品牌、型號(hào)的輪胎進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，以為您提供選購(gòu)的依據(jù)。

　　本期的《輪胎大比拼》中，我們?yōu)槟鷰��?lái)了米其林的兩款輪胎產(chǎn)品——PRIMACY LC（中文名博悅，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“LC”）和PRIMACY 3 ST（中文名浩悅，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“3 ST”），通過(guò)實(shí)際測(cè)試對(duì)比它們的各項(xiàng)性能。這兩款輪胎都是米其林旗下的轎車(chē)輪胎，以舒適性為主要訴求，3 ST可以被看作是LC的升級(jí)產(chǎn)品。官方稱(chēng)，3 ST的干地剎車(chē)性能、靜音能力以及節(jié)油能力等較LC都有所提升，下面我們就來(lái)驗(yàn)證一下。

● 兩款輪胎的測(cè)試使用同一輛車(chē)，兩套里程數(shù)近似的輪胎

　　我們使用的測(cè)試車(chē)是一輛2006款的1.6L自動(dòng)擋寶來(lái)，用它來(lái)做測(cè)試的原因很簡(jiǎn)單，車(chē)主有一套跑了1000km左右的LC輪胎，不久前又購(gòu)買(mǎi)了4條3 ST輪胎，換上之后又跑了約1000km，當(dāng)然，兩套輪胎的尺寸均為195/65 R15。由于我們是要對(duì)兩款輪胎做對(duì)比測(cè)試，只需要保證除了測(cè)試儀之后其它條件一樣即可，因此我們借來(lái)了這輛寶來(lái)，分別使用兩套輪胎來(lái)做加速、剎車(chē)、噪音和油耗的測(cè)試。

　　在加速、剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)，我們先使用一套輪胎來(lái)進(jìn)行測(cè)試，之后立刻換胎，再做另一次測(cè)試。這樣做是為了確保場(chǎng)地相同、車(chē)輛相同，氣溫、濕度等條件非常接近，以盡可能縮小輪胎之外的條件差異。

● 性能測(cè)試，3 ST剎車(chē)能力明顯強(qiáng)大

　　 0-100km/h加速：差異不大

　　這輛1.6L自動(dòng)擋的寶來(lái)，當(dāng)年廠家公布的0-100km/h加速時(shí)間不到13秒，經(jīng)過(guò)了近6萬(wàn)公里的磨礪，它的加速性能衰退比較嚴(yán)重。使用兩款輪胎分別測(cè)試，得出的結(jié)果都超過(guò)了17秒，安裝米其林LC輪胎時(shí)，最好成績(jī)?yōu)?7.66秒，安裝3 ST輪胎時(shí)為17.37秒，由于每次測(cè)試成績(jī)浮動(dòng)比較大，慢的時(shí)候已接近19秒，車(chē)輛的狀況不夠穩(wěn)定，因此我們無(wú)法直接分析兩款輪胎對(duì)加速的影響。由于差值不大，我們姑且認(rèn)為，對(duì)于這輛寶來(lái)來(lái)說(shuō)它們對(duì)加速的影響很小。

　　100-0km/h剎車(chē)：換胎效果明顯

　　到了剎車(chē)環(huán)節(jié)，兩款輪胎則表現(xiàn)出不同的能力，使用LC輪胎進(jìn)行全力剎車(chē)時(shí)，初段的剎車(chē)力度很強(qiáng)，不過(guò)輪胎抓地力不如3 ST穩(wěn)定，減速度有一些波動(dòng)，最終成績(jī)落后3 ST不少；而3 ST則在全程都保持了非常穩(wěn)定的減速度，40.02米的成績(jī)強(qiáng)過(guò)LC的41.98米將近2米之多，能力提升非�？捎^！

● 油耗測(cè)試：差距不大

　　同樣使用換胎的方式，我們?cè)谕�一天完成了兩次油耗測(cè)試。由于只有一臺(tái)車(chē)，需要分別裝上兩套輪胎跑兩次，因此我們將測(cè)試路段為純通暢的高速公路，兩次測(cè)試由同一個(gè)人完成，使用相同的駕駛方式，將空調(diào)風(fēng)量和溫度設(shè)定為同樣的數(shù)值，以盡量減小誤差。

　　最終我們測(cè)得，安裝LC輪胎時(shí)，油耗為8.25L/100km；安裝3 ST輪胎時(shí)，油耗為8.04L/100km，差值0.21L/100km。兩次測(cè)試的里程相差200米，平均時(shí)速有1.4km/h的差距，即便忽略掉這些細(xì)微的條件差異，兩次的實(shí)測(cè)油耗也非常接近。因此我們的結(jié)論是：至少在通暢路況下，3 ST相比LC，在節(jié)油能力方面的提升比較有限。

　　簡(jiǎn)單算一筆帳，按照測(cè)試結(jié)果，每百公里節(jié)約0.21L汽油，那么每一萬(wàn)公里節(jié)省21L汽油。目前京92#汽油的價(jià)格為7.61元/L，那么換上3 ST，每一萬(wàn)公里比使用LC所節(jié)約的燃油費(fèi)用為159.81元。值不值？咱們結(jié)尾再細(xì)聊。

● 噪音測(cè)試：速度越低差距越明顯

　　 我們分別測(cè)試了安裝兩款輪胎時(shí)車(chē)輛在同一條高速公路上的同一路段分別以各個(gè)時(shí)速行駛時(shí)的噪音。測(cè)試結(jié)果證明，3 ST輪胎帶來(lái)的路噪小于LC輪胎。不過(guò)，時(shí)速較高時(shí)，風(fēng)噪呈幾何增長(zhǎng)，此時(shí)輪胎的噪音所占比例降低，因此速度越高兩款輪胎的噪音差值越小。我們同時(shí)也在高速公路之外進(jìn)行了30km/h時(shí)的噪音測(cè)試，結(jié)果為3 ST：62.1分貝、LC：64.3分貝，從數(shù)據(jù)上看，差距得以凸顯。從實(shí)際使用上來(lái)說(shuō)，在城市中低速行車(chē)時(shí)，能感覺(jué)到安裝3 ST時(shí)車(chē)輛的路噪較小，不過(guò)并不是特別明顯，畢竟幾分貝的差異無(wú)法帶來(lái)質(zhì)的改變。

● 買(mǎi)新款還是圖便宜買(mǎi)老款？

　　目前，兩款輪胎同時(shí)在售，按照這臺(tái)寶來(lái)上195/65 R15的尺寸來(lái)看，LC售價(jià)約為550-600元/條，3 ST售價(jià)約為600-650元/條，每條輪胎差價(jià)約為100元，那么4條輪胎差價(jià)共400元。這400元是否值得呢？咱們把測(cè)試結(jié)果列出來(lái)看看再說(shuō)。

>>>此結(jié)果突出兩款輪胎的對(duì)比數(shù)據(jù)，并非純粹的輪胎性能數(shù)據(jù)<<<

　　一眼就能看出，米其林3 ST在各項(xiàng)性能上都已全面超越它將要替代的產(chǎn)品米其林LC，特別是剎車(chē)性能的提升可謂是一個(gè)跨越性進(jìn)步。前面已經(jīng)粗略計(jì)算過(guò)，如果按照每百公里省0.21L汽油，以現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，3 ST每一萬(wàn)公里能比LC省出159.81元。也就是說(shuō)，跑到25000公里時(shí)，買(mǎi)輪胎時(shí)多花的那400元就已經(jīng)能“回本”了。這么一算，該買(mǎi)哪款輪胎，已不用多說(shuō)了吧。

　　需要注意的是，以上所有結(jié)論都是根據(jù)本次測(cè)試的結(jié)果而下的，當(dāng)裝配在不同車(chē)輛，在不同環(huán)境下行駛時(shí)，輪胎的表現(xiàn)可能會(huì)有所不同，敬請(qǐng)注意。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）